Тема: Падает температура двигателя 1.8

нашел в телефоне скан заказ наряда, короче насос 5Q0121599AA 16500?, под ключ замена у дилера обошлась 22000?, но меня спасла гарантия!

Всем привет! Появился джеки чан, elm 327 выдал ошибку P2681. Это термостат 100% или же можно ещё что то посмотреть?

Я не знаю. А какой месяц производства авто?

Сообщение от dimcher

Я не знаю. А какой месяц производства авто?

Февраль 2014, 82000 пробег

Сообщение от Palpalych86

Всем привет! Появился джеки чан, elm 327 выдал ошибку P2681. Это термостат 100% или же можно ещё что то посмотреть?

у меня такая ошибка, тут мне никто не ответил, я заказал запчастей на 22 тыщи, жду чтобы поехать в гаражи менять.
авто июль 2013 года пробег 112 000 км

Сообщение от mishGUN

у меня такая ошибка, тут мне никто не ответил, я заказал запчастей на 22 тыщи, жду чтобы поехать в гаражи менять.
авто июль 2013 года пробег 112 000 км

кроме этой ошибки что то поменялось? Температура не прыгает? Сколько км уже с этой ошибкой проехали?

Сообщение от Palpalych86

кроме этой ошибки что то поменялось? Температура не прыгает? Сколько км уже с этой ошибкой проехали?

по пунктам:
началось в октябре 2017) после недельной стоянки авто, загорелся ЕПС и отключилась турбина(она не дула). Пару раз заглушил завел, епс погасло и все заработало, турбина дула. Когда постоянное ездил ЕПС не горело. Чуть стоило машине постоять загоралось ЕПС. Потом загорелся ЧЕК однократно(ошибку не помню даже), я его скинул. Начитался интернетов думал актуатору турбины приходит конец, поехал к дилеру они ничего не нашли. В ноябре поехал в Ростов на Дону и обратил внимание, что у масла температура по трассе 94 градуса, хотя мне всегда казалась она была больше, я подумал ну может трасса и холодно. Стрелка на приборке всегда была на месте 90. В финку на нг сгонял. Все было норм, потом опять машина постояла и загорелся сразу чек, я просканировал ошибка 2681, и потом после снегопада застрял в снегу начал буксовать и увидел первый раз на шкоде температура поползла вверх к 115 уж.... а по городу температура масла стала 84 градуса) и пошел заказывать запчасти.

Сообщение от mishGUN

по пунктам:
началось в октябре 2017) после недельной стоянки авто, загорелся ЕПС и отключилась турбина(она не дула). Пару раз заглушил завел, епс погасло и все заработало, турбина дула. Когда постоянное ездил ЕПС не горело. Чуть стоило машине постоять загоралось ЕПС. Потом загорелся ЧЕК однократно(ошибку не помню даже), я его скинул. Начитался интернетов думал актуатору турбины приходит конец, поехал к дилеру они ничего не нашли. В ноябре поехал в Ростов на Дону и обратил внимание, что у масла температура по трассе 94 градуса, хотя мне всегда казалась она была больше, я подумал ну может трасса и холодно. Стрелка на приборке всегда была на месте 90. В финку на нг сгонял. Все было норм, потом опять машина постояла и загорелся сразу чек, я просканировал ошибка 2681, и потом после снегопада застрял в снегу начал буксовать и увидел первый раз на шкоде температура поползла вверх к 115 уж.... а по городу температура масла стала 84 градуса) и пошел заказывать запчасти.

Понятно, значит надо заказывать

Сообщение от Дед_Кондратий

нашел в телефоне скан заказ наряда, короче насос 5Q0121599AA 16500?, под ключ замена у дилера обошлась 22000?, но меня спасла гарантия!

Продолжаю свою историю ремонта. Итак, проблема устранена, всему виной был именно доп. насос ОЖ. Теперь салон автомобиля прогревается не дожидаясь полного прогрева авто, поддерживается циркуляция ОЖ на заглушенном автомобиле.

Для тех кто будет искать проблему описываю характерные признаки:
1) после остановки двигателя не слышно жужжание насоса
2) стрелка ОЖ доходит до отметки 90гр слишком быстро (1-2 минуты)
3) в салоне становится тепло только после полного прогрева автомобиля (5-10 минут езды)
4) если включить зажигание и климатику на обдув, то воздух быстро остывает, а индикатор ОЖ не двигается
5) ЭБУ может не выдавать никаких ошибок (как было у меня)

А теперь про то как сэкономить и не покупать насос за 14-16к, т.к. дилер предложит насос именно за эту цену. Замена легко ищется по артикулу 5Q0965561B (при обязательном условии что у вас установлен насос Пирбург (5Q0121599AA) а не Бош (5Q0121599T) из-за разницы кронштейнов), данный насос обойдется вам в районе 4к за новый экземпляр. Проверить что у вас подходящий насос можно на подъемнике или с помощью зеркала, но лучше смотреть снизу.