Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Киа пока до этого далеко. Снаружи нормально, а внутри сияющая чепуха.

Сообщение от ВРН80

Киа пока до этого далеко. Снаружи нормально, а внутри сияющая чепуха.

Да ладно...Лично мне Сид симпатичен и я купил бы его еще в 2012 году вместо Октавии А5, но Киа тогда не смогла удовлетворить мои скромные запросы по опциям в виде климат-контроля и ЕСП на авто с МКПП.

Президент компании Джон Вон Джон сообщил некоторые детали о будущем российском Сиде. Его мы увидим на Московском автосалоне в августе, после чего сразу же стартуют продажи новичка. Стали известны и технические детали. Новую подвеску несколько адаптируют под российский рынок — наш Сид будет примерно на 10 мм выше европейского, так что над настройками новых амортизаторов и пружин технарям еще предстоит поколдовать.

Моторов будет три. Базовый — 100-сильный 1.4 MPI. Его агрегатируют лишь с механикой. Далее следует уже знакомый нам по предыдущему поколению атмосферник 1,6 (123 л.с.), который выступит на выбор с 6-ступенчатыми автоматом или механикой. Наконец, возглавит линейку новый 1,4-литровы й турбированный агрегат мощностью 140 сил. К нему в компанию подобрали семиступенчатый робот с двойным сцеплением.
Что ж, ждем встречи с российским Сидом уже этой осенью! http://www.zr.ru/content/articles/91...ovyj-santa-fe/

Киа и тойота наверное еще лет 10 теже моторы будут ставить. А чо, пипл хавает.
Ну а уж корейский "дсг" это вообще атас...

Сообщение от Васильич32

Да ладно...Лично мне Сид симпатичен и я купил бы его еще в 2012 году вместо Октавии А5, но Киа тогда не смогла удовлетворить мои скромные запросы по опциям в виде климат-контроля и ЕСП на авто с МКПП.

Понятно, что каждому своё. Но через год выйдет новый Гольф/Октавия и как обычно утрёт нос азиатам.

Сообщение от ERYO

Киа и тойота наверное еще лет 10 теже моторы будут ставить. А чо, пипл хавает.
Ну а уж корейский "дсг" это вообще атас...

Согласись, что корейский двигатель 1.6 как минимум не хуже ваговского 1,6. И зачем заморачиваться? Вон ваговский BSE продавался с небольшими изменениями 30 лет и сейчас бы еще продавался, если бы не экология, мать её. И нафиг эти супер-пупер навороченные двигатели, проходящие тесты на покупателях...

Сообщение от ERYO

Киа и тойота наверное еще лет 10 теже моторы будут ставить. А чо, пипл хавает.
Ну а уж корейский "дсг" это вообще атас...

На форумах Камри народ молится чтобы развивающиеся технологии не сунули ей под капот. Хотя у меня уже смешанный впрыск: при требовании чистки форсунок комп сам просит залить промывку и все в норме. О как!

Сообщение от ВРН80

Понятно, что каждому своё. Но через год выйдет новый Гольф/Октавия и как обычно утрёт нос азиатам.

Ценами в первую очередь, ага...

Сообщение от Васильич32

Согласись, что корейский двигатель 1.6 как минимум не хуже ваговского 1,6. И зачем заморачиваться? Вон ваговский BSE продавался с небольшими изменениями 30 лет и сейчас бы еще продавался, если бы не экология, мать её. И нафиг эти супер-пупер навороченные двигатели, проходящие тесты на покупателях...

Увы Саша, я не могу согласится хотя раньше считал их надёжными пока, не посмотрел видео мастерской Квазар, а видео очень подробные и интересные.
Вот сюда загляни и другие видео посмотри, а так же посмотри, что за дерьмовые катализаторы у них и как они сыпятся в цилиндры, нет маслофорсунок хотя пазы под них есть, убогие вкладыши, перестук поршней и тд.
Проблемы с двигателями у них есть и там не простой масложор как у наших атмо.
.
В сравнении с такими механическими проблемами, масложор не кажется проблемой.

Сообщение от Mr.X

Чем лучше? Экономичность явно хуже, динамика - далеко не факт. Про надёжность говорить рано.

Динамика скорее всего хуже либо такая же ибо масса и Гтд насколько я понял, плюс передний привод который не сможет реализовать эту мощность даже летом, про мокрую дорогу или зиму я молчу. Полного привода они к нам, не везут но он у них есть, универсал я так понял опять к нам, не повезут и привезут только убогий седан с покатой крышей и пародией на багажник.
Ну и самое, главное сколько будет стоить такое чудо? Если как 4x4 Октавия то лесом, а уж если больше и как Суперб 2.0т или даже выше то трижды лесом.
Cx-9 с этим движком едет хуже 1.4т Октавии.
Дсг бывают разные, плавность и скорость у Дсг лучше, да и по Dq-200 2017-2018 статистики нет как таковой.

Имхо.