Тема: 1.4 за и против

Иногда сожалею, что не остановил выбор на 1,8 ;)

и чего это вы на опель 1.8 атмосфера достойный мотор прост как трактор и кобыл 125

У меня 1.4 tsi, год выпуска 2016. На сей день пробег 23000, каких либо проблем просто нет. Порекомендовать - рекомендую. DSG или мкпп - выбирать только самому, ручку выбрал, т.к. было немного денег(без кредита), ну и народ боится роботов, будут проблемы если не сдавать в трейд ин.

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

Сообщение от marlyn

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.

Сообщение от Suit

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.

Ну а что ДВС с наддувом? Масло и фильтр менять вовремя, турботаймер плюсом ну и все будет хорошо. Греются эти моторы уже лучше многих атмосферных, вполне комфортно в морозы.

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

Сообщение от Авдей

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

1.4 czda греется быстрее многих атмосферников, или может ещё какой то 1.4 есть, что на октахи ставят?