Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Васильич32

За 2017 год 15246 проданных Сидов против 12738 Октавий.

Вот это разница, кошмар! Провал октавии.
Интересно прикинкуть, сколько в денежном выражении стоили 15 тыщ Сидов и 12 тыщ октавий.
Наверняка на октавии потратили больше денег. И тут есть за что "переплатить"!

Сообщение от ERYO

Вот это разница, кошмар! Провал октавии.
Интересно прикинкуть, сколько в денежном выражении стоили 15 тыщ Сидов и 12 тыщ октавий.
"!

А мне это интереснее в мощностном эквиваленте. Сколько мощность 15 т. Сидов и 12 т. Октавий ?

Сообщение от flashback

Могли, но сколько бы оно стоило?
Как по мне если рассуждать о "могли" то лучше бы пихнули Гтд вместо вариатора.

Политика данного производителя - пихать во младшие моторы вариаторы. Даже последее новшество 8-ми ступенчатый гтд от Паджеро спорт рассчитан на более мощные и моментные двигатели.

Сообщение от ERYO

Вот это разница, кошмар! Провал октавии.
Интересно прикинкуть, сколько в денежном выражении стоили 15 тыщ Сидов и 12 тыщ октавий.
Наверняка на октавии потратили больше денег. И тут есть за что "переплатить"!

Повторюсь и скажу, что у Октавии 2 преимущества перед одноклассниками: турбодвигатели и багажник. Если же брать Октавию с двигателем 1,6, то достоинств перед Сидом СВ, к примеру, у Октавии нет вообще. А именно: нет преимуществ ни в двигателе, ни в багажнике.

Сообщение от hammond

Политика данного производителя - пихать во младшие моторы вариаторы. Даже последее новшество 8-ми ступенчатый гтд от Паджеро спорт рассчитан на более мощные и моментные двигатели.

Тут ещё стоит вопрос в том, стоит ли боятся последних ревизий вариаторов?
Хотя мне просто, не нравится как он громко и туповато работает.

P.s Перед Сидом у Октавии преимуществ много, лучше головное устройство, больше опций, можно собрать под себя, больше места в салоне, намного лучше динамика, выше безопасность и есть возможность заказа 9 подушек безопасности, есть Вебасто, есть ассистент дальнего и адаптивные круизы, более качественная эргономика и продуманность, более упругая подвеска вкупе с большим клиренсом и лучшей управляемостью, лучше настроен руль и педаль тормоза, у Октавии лучше салон и мягкий пластик(у Сида я так понимаю будет как у Спортаги) и тд, много плюсов у Октавии. И самое главное, верхнии комплектации вплоть до полного привода(безопасность, реализация мощности всегда, проходимость). Октавия спокойно даёт подсрачники Оптиме, какой тут Сид...

Короче Сид очень вскользь конкурент Октавии. По ездовым вообще, не конкурент. Божечки, оно будет ехать 9с со 140лс и корейским роботом, а это лишь заявлено, а сколько оно будет ехать реально? В общем ну его. Если и брать то только Атмо.

Сообщение от Васильич32

Повторюсь и скажу, что у Октавии 2 преимущества перед одноклассниками: турбодвигатели и багажник. Если же брать Октавию с двигателем 1,6, то достоинств перед Сидом СВ, к примеру, у Октавии нет вообще. А именно: нет преимуществ ни в двигателе, ни в багажнике.

Как это нет?
- оцинкованный кузов
- отличная современная мультимедиа
- более качественный и продуманный салон
- простор на заднем ряду
- богатейшее количество опций даже к двигателю 1.6 (у корейцев топ топ только к 2.0 идет)

Кстати, сколько там корейцы дают гарантии на краску и коррозию?
С Рио у них цифры помню так себе, по моему меньше Весты и тем более немцев с 12 годами.

В плюсы Сиду забыл добавить 5-летнюю гарантию, против 2-х летней ваговской.

Сообщение от ERYO

Как это нет?
- оцинкованный кузов
- отличная современная мультимедиа
- более качественный и продуманный салон
- простор на заднем ряду
- богатейшее количество опций даже к двигателю 1.6 (у корейцев топ топ только к 2.0 идет)

Посмотрим еще за качество внутренних материалов нового корейца. На фото все не так плохо. В свое время новый 308 Пежо сравнивали с гольфом, и качество салона там на уровне, для них это был прорыв, но прорыв и в ценнике на машину случился.

Сообщение от flashback

Кстати, сколько там корейцы дают гарантии на краску и коррозию?
.

Какая разница через сколько лет ОД пошлет нафиг по поводу обращения по гарантии на краску и коррозию, через 3 или через 5 лет? Все равно ведь пошлет.