Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Varan - ну если кому то интересно .
По расходу , проехал около 800 км , в городе 8.9 на трассе 7 , но там такой режим нужен был , этот мотор очень прожорлив мне так показалось .
До 80 едет нормально за счёт турбины , после фиговато, один раз разогнал до 170 и больше не едет , не стал дальше мучать.

Засадил в снег один раз , сел на брюхо , не помогли якобы иметации блокировок , понятно что это все условности , но мне кажется это лишняя опция как и спуск с горы , мультимедиа хорошая , музыка играет средне , камера и парктроник отличный , люк + панорама прям в тему этой машине , фары галоген , светят средне .
Салон удобный , хорошие сидухи с говенным подогревом сидух , проекция скорости тоже лишняя опция , подогрева стекл как у всех норм , ну и всякие французкие фишки тоже понравились.
Взбесила водительская стойка , мешает сильно , навигация норм , очень удобно вылезать из машины с любого места.
Дизайн на любителя , меня приколол , так сказать разбавить унылые седаны и кросоки .
Подвеска огонь. Жёсткая как я люблю , в повороты ныряет здорово , из за нормальной высокой резины колеи не чувствуется . Багажник вместил много съёмочной аппаратуры , но по факту не большой .
Руль качественный , кнопки и эргономика в общем очень все прилично.

Авто чисто городской , я бы купил такой для своей жены , маме , про бабушке и тд.
Французы приятно удивили .

Новая машина это капкан. Тем более когда маленькие пробеги. Например моей машине 5 лет, а пробег до 50 тыр. Вот тут и срабатывает капкан, я не могу купить б/у, потому, что у меня тоже б/у, но бережной эксплуатации и в идеальном состоянии с честным пробегом. Остаётся один вариант, брать новую. Первую свою новую взял в 10 году и понеслось!)

Сообщение от sassha777

Кстати , тема мазды не раскрыта
Неплохой конкурент если стоит столько же ...

Тесная, управляется хуже и жёстче подвеска, багажник кот наплакал и седан, салон очень спорный и мне нравится так же как и у Октавии но Планшетник это дно, тесная, упираюсь головой и спереди и сзади. Особенно если люк стоит, это жесть вообще. Ну и 2.5, не едет как 1.8т, про твой 2.0т я молчу. Кстати, она мне показалась теснее чем Октавия, непонятно куда там делись 4.8 с чем то метров. Каско, нет даже так: КАСКО.
Дороже она, в том числе и в эксплуатационных расходах. Только Рс, 4x4, Комби, Скаут дороже чем Мазда но там есть чему быть дороже. А так конечно топовую Октавию бы взял, в ней хоть понимаешь за, что заплатил ибо и опций море и едет хорошо, да и меньше заплачу чем за Мазду. Ну и кастрированные багажники меня совсем, не интересуют. Либо лифтбек либо сарай, всё. В семье как-то всегда были Хэтчи, седанов и не было как таковых. Кроме эпизодов с очень далёкой молодости и всякими 2107 и тд, вспоминаю как страшный сон. Из седанов порадовал Пассат, как я уже говорил там хоть пытались для людей адаптировать багажник, а не: нате жрите.
Мазду понял даже меньше Камри и Оптимы, непонятная она, эмоции неоднозначные от неё. Японцы.

Ну и атмо с его тягой только на верхах, после турбы не комфортно, ревёт как потерпевший, а после Октавии не едет, что сильно раздражает. Когда отец себе Пассат выбирал я его таки уговорил проехатся на Мазде, млин я пожалел, что видео, не снимал. Столько перлов я от него ещё, не слышал)))

В целом, не считаю её конкурентом ибо из всего Д класса именно Мондео, Камри, Оптима, Мазда 6 у меня вызвали ощущения как будто то меня пытаются поиметь на мои же деньги.
В Супербе и Пассате например этого ощущения нет но и тех характеристик, что есть у Октавии у них за равные деньги нет.

Имхо.

Коллега на работе на Инфинити Q50 запал...Прямо без ума от нее...Типо двигатель и коробка от Мерседеса стоит...По деньгам 1700000 с чем-то можно взять 17 года со скидкой... Я ему про клиренс в 126 мм. говорю, а он свое - дороги асфальт везде, зачем больше...Не знаю, может она и не плохая, но для наших условий низкая сильно...Товарищ сам по себе упертый, что в голову втемяшит - трудно переубедить...Если купит, напишу потом, что за аппарат...))

Сообщение от flashback

...ибо из всего Д класса именно Мондео, Камри, Оптима, Мазда 6 у меня вызвали ощущения как будто то меня пытаются поиметь на мои же деньги...

Насчёт Мондео не стОит так категорично).
На мой взгляд и на мою попу подвеска Мондео комфортнее, а рулежка как минимум не хуже. Салон, конечно, на любителя. А цена в комплектации тренд примерно как у Октавии с несколькими пакетами. Конечно 2,5 литра это "нечто"), но и полным фуфлом назвать язык не поворачивается. Конкурент вполне себе, всяко лучше Оптимы и Мазды 6. Имхо.

Если все так хорошо у Октавии , почему ее не покупают 90% людей , которые купили те же мазды , Форды , французов ( о боги они вообще больны) или предпочли бу выше классом?) Может они так не считают ? Может это чисто твое мнение флеш?
Может кому то нахрен не нужен багажник ?
Все так персонально как показывает дорога.

Сообщение от Африка

Новая машина это капкан. Тем более когда маленькие пробеги. Например моей машине 5 лет, а пробег до 50 тыр. Вот тут и срабатывает капкан, я не могу купить б/у, потому, что у меня тоже б/у, но бережной эксплуатации и в идеальном состоянии с честным пробегом. Остаётся один вариант, брать новую. Первую свою новую взял в 10 году и понеслось!)

Я твой единомышленник!

Сообщение от Mr.I

Прямо весь-весь, или что-то конкретное?
Мне куда приятнее ездить на фульном С-классе, чем на барабанном D.
Кстати, разница между просто хорошими авто этих классов ускользающе мала, чуть более уловима лишь если сравнивать с премиумом, но и ценник там уже и рядом не пересекается с просто хорошим гольф-классом.
Я на А7 пересел с Суперб2, а это между прочим формальный Е-класс (но реальный D) и разительной разницы не заметил, точнее вообще не заметил, т.к. А7 по своим потребительским характеристикам сравнялась с Суперб2, пока не подоспел Суперб3, который немного дистанцировался от А7.

я уже писал, если вы не чувствуйте разницу, это не значит, что ее нет, между суперб и октавия, разница есть, но не большая, потому что это шкода, а вот если уже пассат, мондео и т.д., разница будет, причем существенная, шумоизоляция, подвеска, качество салона...
зы я ваще с туарега пересел и че, а до этого на пассате в7, они во всем лучше чем октавия!

Сообщение от Клевер

Аргументируйте, тк это капризки, а не подкрепленный конкретными примерами пост.

очень легко, в моем понимании не может машина с класса стоить как д класс.

Сообщение от Клевер

Позволю себе небольшое дополнение: бу или барабан классом выше с максимально овощным силовым агрегатом.
P's Всегда лучше быть, чем казаться.

я n лет назад, тестировал джету, потом пассат, и понял, что лучше пусть будет пассат с 1.4 Саха барабан, чем джетта фульная, потому что между этими машинами пропасть.