54Likes
Тоже на 30000 свистит несколько секунд. Думаю не критично. Вроде есть какая-то пшикалка для ремней. Типо очищает, смазывает и скрип пропадает.
Тоже на 30000 свистит несколько секунд. Думаю не критично. Вроде есть какая-то пшикалка для ремней. Типо очищает, смазывает и скрип пропадает.
У меня свист с 60 тыс км где то начался, но это не ремень, а подшипник генератора передний, проверить очень легко, перед тем как утром заводить двигатель, открыть капот и после старта, вд40 прыснуть на подшипник...Сообщение от Oktamen
И как ВД40 интересно должно в закрытый подшипник и внутри корпуса генератора попасть? Не верится.
Скорее всего ВД40 попала на рабочую часть ремня, вот свист на время и пропал.
Вот хоть один соображующий есть!
Ремень всегда проверяется брызгалкой водой. В закрытый подшипник никогда вд не попадет. Его слушать надо либо ухо-монтажка, либо стетоскопом или как там его по научному.
между генератором и шкивом, есть щель, туда и лить, когда подшипник уже свистит, то о гермечичности можно забыть)
а если лить на ремень, то как раз он начинает свистеть, ВД40 смазывает и ремень начинает "проскальзывать".
А Вы попробуй, и сильно удивишься, свист пропадёт, но скоро возобновится.
Пшикать в "щель " смысла нет поскольку ,как выше писали подшипник закрытый и в сам подшипник (к шарикам) ВД не может попасть.
я пробывал, результат: ремень свистит и подшипник тоже. Не первая машина, наверное отличу шум подшипника от ремня. Я когда пшикую, то на ремень ни капли не попадает. Что вы сказки то пишите про закрытый подшипник, когда он кончается, туда все подряд проникает.
Тогда меняйте и то и то, потом отпишите.
"Пшикалка" называется кондиционер для приводного ремня.
Что бы понять, что свистит, подшипник или ремень , полей на ремень водой,если свист пропал значит ремень, если нет подшипник.
Ваши права
Ответить с цитированием