Тема: Замена ремня привода навесных агрегатов.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

между генератором и шкивом, есть щель, туда и лить, когда подшипник уже свистит, то о гермечичности можно забыть)
а если лить на ремень, то как раз он начинает свистеть, ВД40 смазывает и ремень начинает "проскальзывать".

А Вы попробуй, и сильно удивишься, свист пропадёт, но скоро возобновится.
Пшикать в "щель " смысла нет поскольку ,как выше писали подшипник закрытый и в сам подшипник (к шарикам) ВД не может попасть.

Сообщение от Сейм

А Вы попробуй, и сильно удивишься, свист пропадёт, но скоро возобновится.
Пшикать в "щель " смысла нет поскольку ,как выше писали подшипник закрытый и в сам подшипник (к шарикам) ВД не может попасть.

я пробывал, результат: ремень свистит и подшипник тоже. Не первая машина, наверное отличу шум подшипника от ремня. Я когда пшикую, то на ремень ни капли не попадает. Что вы сказки то пишите про закрытый подшипник, когда он кончается, туда все подряд проникает.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

я пробывал, результат: ремень свистит и подшипник тоже. Не первая машина, наверное отличу шум подшипника от ремня. Я когда пшикую, то на ремень ни капли не попадает. Что вы сказки то пишите про закрытый подшипник, когда он кончается, туда все подряд проникает.

Тогда меняйте и то и то, потом отпишите.