Тема: Гидрокомпенсатор

у меня такая проблема случилась. Поменял масло и фильтр. загорелась лампочка давелния после 500 км езды. Потом пропало. не обратил особого внимания. После 10 тыс. на ходу резко загорелось давление и компьютер запищал. заглушил мотор. После заводки появились стуки в головке мотора. Шум увеличивался при газовке. Открыли поддон, все в норме, сетка чистая, насос рабочий. поменяли масло фильтр. Завели давление не горит все в норме. Стук сверху. как бутдо стучат клапана.
Вскрыли клапанную крышку, 4 толкателя(гидрокомпенастора) на клапанах болтаются, 4 в норме. Заказал новые оригинал, жду. Думаю что мне попался поленый фильтр. из-за этого давления не хватало. Поэтому накрылись гидрики. Как вы думаете, может быть такое. ....Соберем мотор напишу результат.

Всем привет! Давно хотел себе дизель,летом купил 3.5 годовалый с пробегом 95000 TDI-1.9 Турчик. Уже добавил своих 9000км. Всем доволен (не считая некоторых мелочей)-особенно расходом.Но на дизеле раньше не ездил, поетому вопросов масса. Первый-что лить в двигатель? На СТО залили mobil ситетику- вроде нормально. После 10000км. советуют переходить на полусинтетику,но моя ласточка масло не хавает вообще стоит ли переходить,сейчас пробег 104000, или что вообще лучше заливать в дизель? Ещё есть одно беспокойство- когда заводиш после длительной стоянки- звук (типа цоканье) буквально несколько секунд, потом исчезает. Втечение дня четез разные промежутки времени завожу- звука нет. долго постоит-(например на следующий день) опять цокает. Кто что нибудь подскажет- заранее благодарен. Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Инаступающим РОЖДЕСТВОМ!!!

Всем привет! Давно хотел себе дизель,летом купил 3.5 годовалый с пробегом 95000 TDI-1.9 Турчик. Уже добавил своих 9000км. Всем доволен (не считая некоторых мелочей)-особенно расходом.Но на дизеле раньше не ездил, поетому вопросов масса. Первый-что лить в двигатель? На СТО залили mobil ситетику- вроде нормально. После 10000км. советуют переходить на полусинтетику,но моя ласточка масло не хавает вообще стоит ли переходить,сейчас пробег 104000, или что вообще лучше заливать в дизель? Ещё есть одно беспокойство- когда заводиш после длительной стоянки- звук (типа цоканье) буквально несколько секунд, потом исчезает. Втечение дня четез разные промежутки времени завожу- звука нет. долго постоит-(например на следующий день) опять цокает. Кто что нибудь подскажет- заранее благодарен. Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Инаступающим РОЖДЕСТВОМ!!!

Привет! В рубрике "Эксплуатация и техобслуживание" есть тема "Эксплуатация 1,9TDI". Там про масло все есть. В своей титульной записи укажи модель двигателя (AGR, ALH), т.к. у всех разные 1,9TDI. Если у тебя TDI PD (насос форсунка), то допуск пишется на масле VW 505.01, если без PD то подойдет и 500.00. В основном хорошие масла идут сразу и с тем и другим допуском. Это все указано на банке с маслом. По вязкости, то я лью 5W40. По поводу цоканья, извини не специалист.

По поводу цоканья это скорее всего гидрокомпенсаторы. Это нормально после длительной стоянки.

Всем привет! случалась проблема у кореша! начну с начала...
Купил корефан Шкоду АКЛ 1,6 я слышу что один гидрик цокает ну думаю заменим масло может пройдет!! и после замены масла началось, дымит, чадит, троит,... Вообщем разобрали двиган заменили кольца, масло съемные и т.д... бошку отдали знакомому мастеру он все перебрал и когда отдавал сказал что гидрик один не очень хорошо работал, я говорю может поменять, а он да не надо не так сильно плохо еще походит!!! (Я понимаю что надо было менять их причем все, но что сделано то сделано)
Все собрали и вот первый пуск, сначала все шумели но потом прокачало и остался один, похоже тот самый!!!
И вот вопрос!! Если оставить так что может быть с ним и клапанами (ну неохота опять разбирать), есть способ уменьшить их стук?

Сообщение от Dimian

есть способ уменьшить их стук?

Сменить масло на более вязкое, либо то, что вы очень не хотите делать.

Сообщение от Valerych

Сменить масло на более вязкое, либо то, что вы очень не хотите делать.

Если со стуком ездить, что будет?? И Еще я слышал есть присадка Ликви от стука гидриков, интересное что она делает и не испортит двиган вообще!!

Сообщение от Dimian

Всем привет! случалась проблема у кореша! начну с начала...
Купил корефан Шкоду АКЛ 1,6 я слышу что один гидрик цокает ну думаю заменим масло может пройдет!! и после замены масла началось, дымит, чадит, троит,... Вообщем разобрали двиган заменили кольца, масло съемные и т.д... бошку отдали знакомому мастеру он все перебрал и когда отдавал сказал что гидрик один не очень хорошо работал, я говорю может поменять, а он да не надо не так сильно плохо еще походит!!! (Я понимаю что надо было менять их причем все, но что сделано то сделано)
Все собрали и вот первый пуск, сначала все шумели но потом прокачало и остался один, похоже тот самый!!!
И вот вопрос!! Если оставить так что может быть с ним и клапанами (ну неохота опять разбирать), есть способ уменьшить их стук?

Желательно бы знать год выпуска машины. Что значит бошку отдали знакомому мастеру он все перебрал можно подробней, что входит в слово всё.

год 2000! ну поменял маслосъемные, промыл ее, заменил сальник распредвала, хотел клапана притирать но не стал сказал что так хорошо!!