Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от alanser

Жевать 8 страниц одно и тоже - это не общение. Это засирание ветки. Или тебе тоже, как Антону, проще написать про домкрат в "Кто быстрее?", чем почитать о нижнем и верхнем индексе вязкости масла?

Это не так. Вот например Аркадий сказал, что менять вязкость это плохо. В движке после слива остается 0.5л и масла в итоге смешиваются. Я не специалист, но прочитав такое начинаю стрематься менять вязкость. В итоге на вопрос - а как же быть если хочешь перейти на другую вязкость - я ответов так и не нашел.
Второе. Выбрал масло. Но выситал, что оно краснеет по мере эксплуатации. Это типа как индикатор износа масла. Приеду к од на то, он сливая увидит это и...?

Третье. Про нижние и верхние индексы я читал. Сделал вывод что на лето лучше 40ка. Флэш подсказал, что в наше лето нормально будет и 30ка. Как я понял, потому что не в африке живем, как я понял, потому что как таковой жарищи выше 40град у нас нет. Может я понял не так. Но прочитав много чего , запутался, причем так запутался, что проще пойти и купить то масло, которое сейчас налито и не пытаться искать более приятное решение для мотора.

Аркадий сказал плохо, но не объяснил почему. Если ты ему веришь - не смешивай.

А теперь ответы на слишком часто задаваемые вопросы желающих писать и нежелающих читать.

1. Производитель рекомендует 504/507 допуск для авто с продленным интервалом обслуживания и 502/505 допуск с фиксированным интервалом. Поскольку продленный интервал в России не разрешён и определен фиксированный, то льём 502-й (505 в дизель), как рекомендовано.
2. Боишься остатков масла - меняй двойным объёмом.
3. Моё личное мнение - 30-ка и 20-ка - эколоХическое фуфло, направленное на снижение расхода, а не на поддержание ресурса мотора.
4. Хочешь лить хорошее масло - ищи неподдельное и с ПАО.
5. Хочешь продлить жизнь потому и/или угодить следующему хозяину твоего авто - меняй чаще даже хорошее масло.
Вот как бы и всё.

Двойным объемом менять конечно вариант, но слишком дорогой. Я пользуюсь промывочным маслом, и масло меняю только отсосом. Промывочного масла всегда сливается на поллитра больше чем заливается, оно жидкое и в моторе его почти не остается, тем более отсосом из поддона оно удаляется досуха.

Сообщение от Vladimir.fin

Лето 5-40,5-30, или круглый год 0-30, 0-40. Что финансы позволяют.

Я имею в виду "модель" моторного масла, например у Shell?

"Helix Ultra" там или еще какая?

Блин, еще в спецификции запутался... В руководстве по эксплуатации на стр. 276 есть две таблички: Спецификации моторного масла для авто с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания (QG1) и Спецификации моторного масла для авто с точно определенными пределами сроков сервисного техобслуживания (QG2).

Для 1,4 TSI CAXA в 1-м случае это VW 503/504, во 2-м случае VW501/502.

Какое же мне надо?

Сообщение от Vаno

Я имею в виду "модель" моторного масла, например у Shell?

"Helix Ultra" там или еще какая?

Блин, еще в спецификции запутался... В руководстве по эксплуатации на стр. 276 есть две таблички: Спецификации моторного масла для авто с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания (QG1) и Спецификации моторного масла для авто с точно определенными пределами сроков сервисного техобслуживания (QG2).

Для 1,4 TSI CAXA в 1-м случае это VW 503/504, во 2-м случае VW501/502.

Какое же мне надо?

Епрст. А предпоследний пост почитать не судьба перед тем как свой писать?
Трудно тебе наверное жить, раз даже с годом выпуска своего авто определиться не можешь.

Сообщение от Vаno

Я имею в виду "модель" моторного масла, например у Shell?

"Helix Ultra" там или еще какая?

Блин, еще в спецификции запутался... В руководстве по эксплуатации на стр. 276 есть две таблички: Спецификации моторного масла для авто с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания (QG1) и Спецификации моторного масла для авто с точно определенными пределами сроков сервисного техобслуживания (QG2).

Для 1,4 TSI CAXA в 1-м случае это VW 503/504, во 2-м случае VW501/502.

Какое же мне надо?

Вам 502/505. Шелл не люблю. Смотрите мобил, вальволин, равенол, вульф, кастрол.

Сообщение от Aksej

Я пользуюсь промывочным маслом, и масло меняю только отсосом.

Промывкой пользовался один единственный раз на ТАЗике, когда нарвался на явно палёный Шелл.

Сообщение от alanser

Промывкой пользовался один единственный раз на ТАЗике, когда нарвался на явно палёный Шелл.

Я тысяч 80 км уже меняю только с промывкой, попробовал - понравилось. Как увидел черноту и объем сливаемого промывочного масла, так и рассеялись последние сомнения.

Сообщение от Aksej

Я тысяч 80 км уже меняю только с промывкой, попробовал - понравилось. Как увидел черноту и объем сливаемого промывочного масла, так и рассеялись последние сомнения.

Промывка пятиминутка или полнообъёмная со сливом отработавшего масла ,заливом этой промывки вместо масла и окончательным сливом жижи?

А пятиминутки промывки как?

По-моему все крайне понятно, что Леха промывает целой канистрой промывочного масла..ю