Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Exel

У официалов, кстати, должно быть несколько видов масел, по крайней мере в литрушках, ибо в старые 1.8 ВАГом предписано лить только 0W-30 502-го допуска. У моих оффов, ЕМНИП, выставлены в литрушках оригинальные 0W-30 и 5W-40, Castrol 0W-30 A3 и 5W-30 LL, две нулевки от Шелл - 502 и 504 допуска и Ультра 5W-40 (скорее всего, Professional, который реально HX. Что они из бочек льют, я без понятия.

Skodofodoff, вчера показывал переписку клиента с производителем. Не должны они лить 504й, если указан 502й (а у меня указан 502й).

Сообщение от skodovodoff

Меняет дело в сторону того,что будешь всё-таки по 15000 км по городу катать ?


( покатушки в сторону дачи - где средняя скорость всё равно будет не высокая, не перекроют того негативного воздействия ,что получает масло от бОльшей части езды по городу)

Вот честн. Когда я начал заморачиваться, супруга сказала что я дурью маюсь, все ездят, раз в год меняют, да и вообще тачку не прогревают как я. А я хрен знает чем занимаюсь ))
Вот и думаю, последовать её совету. Тачка то её (мною на неё куплена).
Одно но, останавливает, вернее два.
1. турбо двиг, я его боюсь поломать плохим маслом. Атмо бы жил, ничего бы не было
2. дачный сезон. у меня из 110км скоростная трасса 90км. Где я жарю в пол. Вот тут п.1

Сообщение от anton2106

Вот честн. Когда я начал заморачиваться,
что я дурью маюсь, все ездят, раз в год меняют, да и вообще тачку не прогревают как я. А я хрен знает чем занимаюсь ))
Вот и думаю, последовать её совету. Тачка то её (мною на неё куплена).
Одно но, останавливает, вернее два.
1. турбо двиг, я его боюсь поломать плохим маслом. Атмо бы жил, ничего бы не было
2. дачный сезон. у меня из 110км скоростная трасса 90км. Где я жарю в пол. Вот тут п.1

Если уж супруга сказала ( куда её словам против того,что обсуждают более разбирающиеся и компетентные люди ( не женщины) - то так и делай.


п.с. стою у окна ,а одна из чьих-то соседских супруг в припаркованную во дворе рав4 пихает на переднее пассажирское модуль с колёмами от коляски детской. Чуть двери не поцарапала... Засунула...Потом обошла машину стороной...Опять вытащила эту пол-коляски и потащила на левую пассажирскую дверь ...Засунула туда...А лежащую там люльку от коляски вытащила и засунула на водительское кресло...

Рукалицо...

А потом супруги пытаются что-то там советовать по обслуге двигателя.

Кулаком ты ударишь по столу когда-нибудь ,Антон, или нет?

Мне тоже говорит что то там ,но я ей всегда примеры привожу как экономияна мелочах с автомобилем приводит к более ( намного более),серьёзным тратам.

Замолкает и занимается своими женскими делами.

Слушай, ну там же "))", все уже давно решено. Я просто вспоминая ее слова, сказанные "до моей обработки её головного мозга", тоже подумал, а на.. мне все это надо. Не на 10 лет купил. Посыл предыдущего поста был не про супругу, а именно про это "а на мне все это надо, купил что бы ездить, а в итоге заморачиваюсь больше чем езжу".

А я вот эту переписку маслопрофи читаю http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...nov-an/?page=3 .... И думаю,как же всё-таки простому владельцу желающему купить хорошее качественное масло на 250мч сделать тот единственный выбор ?


Что же таки взять на смену дилерскому Бритиш Петролиуму Special Plus

Равенол VST 5w40 таки хороший выбор или нет?

Мне главное ,чтоб двигатель не залакировал/зашламовал , смазывал /охлаждал/защищал детали пока залит эти самые 250мч ( больше чем эта цифра не будет работать по городу)

Сообщение от anton2106

Слушай, ну там же "))", все уже давно решено. Я просто вспоминая ее слова, сказанные "до моей обработки её головного мозга", тоже подумал, а на.. мне все это надо. Не на 10 лет купил. Посыл предыдущего поста был не про супругу, а именно про это "а на мне все это надо, купил что бы ездить, а в итоге заморачиваюсь больше чем езжу".

Ну мы тут за культуру обслуживания техники трём.


Если это не интересно ( придерживаться предписанных по срелним скоростям интервалов замены масла, подбирать лучшее из доступных масел и т.д. и т.п.) - то можно тупо лить что дешевле и менять когда удобнее ( пофиг даже что и 15000 перебежал ). Уверяю тебя - хватит этого двигателя на твоё время владения и твой пробег. На капремонт ,если брака нет ,точно не попадёшь.

А то что не повезёт следующим - да ,пофиг.



Просто есть другая категория владельцев - надо именно всё по феншую. Состояние двиг, кузова, других узлов и агрегатов должно быть в идеале. Перфекционисты. Я лично из этих.

бл у равинол есть подбор масло по автомобилю

Сообщение от Exel

Я вчера, когда искал инфу по теме, наткнулся на пост с ойл-клуба, в котором такое предположение подтверждалось личным опытом, пару постов ниже тоже можно глянуть, в которых автор поста отмечает, почему на ВАГовских моторах повышения температуры со временем можно не заметить. Имхо, что-то в этом есть.

Я всё же больше практик чем теоретик, читать интернет-ресурсы бывает конечно полезно, но своя рубашка (машина) ближе к телу) Не замечал я такого ни на каком масле за 141 т.км. Может у меня мотор какой-то особенный, но, опять же, несогласные с его постом тоже были.

Сообщение от Exel

Ну не скажи, те же Равенол или Мобил имеют с зольность под 1,3...

Тот же Мобил 0-40 ещё недавно имел зольность 1,5.

Сообщение от Exel

Какого опыта "других" с Шелл? Про нулевки-полнозольники от Шелл на GTL я плохих отзывов не припомню, в том числе и от владельцев турбомоторов. У него один явный минус - не очень хорошая для нулевки температура замерзания (-42).

Многие знакомые и друзья ездили и сейчас продолжают ездить на этом масле из-за его дешевизны. Так же, много читал отзывов в инете, что жрут его турбомоторы. Хотя, может и попробовал бы его, но последним гвоздем в крышку гроба послужила как раз температура замерзания.

Сообщение от anton2106

Не должны они лить 504й, если указан 502й (а у меня указан 502й).

Не должны лить в бензиновый мотор, но ты забываешь про дизельные допуски: прицепом к 504-му идет 507-й, который, например, в твоем мануале указан для двухлитрового дизеля как единственно возможный независимо от типа сервисного обслуживания. Поэтому масла с 504-м допуском у любого ОД должны быть обязательно.