Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от skodovodoff

Масла от мобил намного лучше равиноловских?

На мой взгляд, если у масел одной вязкости одинаковый набор допусков, то результат эксплуатации их в моторе не в экстремальных условиях будет плюс-минус одинаковый (какой состав у этих масел- ПАО/эстеры или простой гидрокрекинг, особо не важно). Например, среди 0W-40 и Равенол, и Мобил имеют самый строгий, ЕМНИП, на данный момент для полнозольников бензиновый допуск MB 229.5 вместе с VW 502, поэтому с большой долей вероятности что равенол, что мобил для мотора - те же яйца, только в профиль.

Сообщение от skodovodoff

В равиноле нет разве ПАО, эстеров?

А ПАО и эстеры у них есть, но не во всех маслах. В 5W-30 504-го допуска и 0W-40 502-го эстеры есть, и ПАО есть, в VST 5W-40, насколько я помню, ПАО тоже есть, а вот эстеров нет.

Сообщение от skodovodoff

Что такое GTL?

Тема с олейны про GTL, один из первых постов оттуда:

GTL вобрали в себя все достоинства кряка и PAO:
От PAO:
- высочайшая стабильность и высокотемпературная стойкойсть
- очень низкая испаряемость
- отличная текучесть при низких температурах
- высокий индекс вязкости
- но нет недостатков PAO типа плохой смазываемости и плохой растворяемости присадок.

От гидрокрекинга:
- отличная смазываемость, низкий коэффициент трения
- отличная растворяемость присадок
- высокие моющие свойства
- гидрофобия (как и у PAO, впрочем)
- способность работать при высоких нагрузках

Массово GTL сейчас встречается в маслах Шелл и Мобил, насчет остальных не в курсе( Но там не одни только плюсы - среди минусов масел на GTL лично я могу отметить жесткую работу мотора после запусков в приличный мороз (-15 и ниже), мб совпадение, но у меня почему-то только с шелловскими маслами встречается, даже с нулевками типа Ультры 0W-40 502-го допуска или ECT C2/C3 0W-30 504-го.

Сообщение от muzjik

ты спроси у этих спецов у них лаболатория то есть все их рекомендации эт как установки кашпировского где они эти анализы берут

Лаба там уже давно не своя, а одна из известных - PLM, например.

это получается концерны миллиарды тратят масло разрабатывают и тут хренак парно из россии с гаражей с баночкой из под пива и писец ВСЁ ПРОПАЛО

так пусть эти специалисты с оил-клаб сами разработают формулу идеального масла я думаю всякие там кастрол шелл не мало денег дадут за секрет

Сообщение от muzjik

это получается концерны миллиарды тратят масло разрабатывают и тут хренак парно из россии с гаражей с баночкой из под пива и писец ВСЁ ПРОПАЛО

Собрать вскладчину денег на анализ и литрушку масла совсем не трудно.

Сообщение от Exel

На мой взгляд, если у масел одной вязкости одинаковый набор допусков, то результат эксплуатации их в моторе не в экстремальных условиях будет плюс-минус одинаковый (какой состав у этих масел- ПАО/эстеры или простой гидрокрекинг, особо не важно). Например, среди 0W-40 и Равенол, и Мобил имеют самый строгий, ЕМНИП, на данный момент для полнозольников бензиновый допуск MB 229.5 вместе с VW 502, поэтому с большой долей вероятности что равенол, что мобил для мотора - те же яйца, только в профиль.

А ПАО и эстеры у них есть, но не во всех маслах. В 5W-30 504-го допуска и 0W-40 502-го эстеры есть, и ПАО есть, в VST 5W-40, насколько я помню, ПАО тоже есть, а вот эстеров нет.

Выходит масло Ravenol SSL 0w40 лучше/круче ,чем VST 5w40 ?

А у Ravenol VST 5w40 ведь тоже есть самый строгий допуск MB 229.5 и VW 502

Сообщение от skodovodoff

Выходит масло Ravenol SSL 0w40 лучше/круче ,чем VST 5w40 ?

А у Ravenol VST 5w40 ведь тоже есть самый строгий допуск MB 229.5 и VW 502

Но эстеров то нет.

Сообщение от Aksej

Собрать вскладчину денег на анализ и литрушку масла совсем не трудно.

Не первый раз задаюсь вопросом, сколько стоит, интересно. Может я бы проспонсировал тест своей отработки, чтобы мне наглядно показали/рассказали, что это уже не масло после "моих" 300м/ч (прогрев без нагрузки) а гумно.

Сообщение от anton2106

...
Не первый раз задаюсь вопросом, сколько стоит, интересно. Может я бы проспонсировал тест своей отработки, чтобы мне наглядно показали/рассказали, что это уже не масло после "моих" 300м/ч (прогрев без нагрузки) а гумно.

На Олейне всяко можно найти ответ на этот вопрос.

Сообщение от Aksej

На Олейне всяко можно найти ответ на этот вопрос.

Олейна круче/авторитетнее ойл клуба?

Кому же больше верить?

( торкон с ойл клуба с равенол-руссланд что там не поделили? Он докопался до истины или там была провокация с его стороны прорлаченная конкурентами??)

А на хрен тебе допуск BMW тебе вроде для шкоды масло надо

Сообщение от muzjik

я считаю ойл клуб это сборище идиотов типа роликов с ю-туб с машинками трения и прожаривания масла в пустых баночках из под пива

Олейна авторитетнее "сборище" ,чем указанное "сборище" ойл клуб?