Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Trialon

Со слов ОД. Никаких документов я от них не требовал.

Заедь к другому ОД ради интереса - там рекомендуют другое.

Сообщение от Aksej

Заедь к другому ОД ради интереса - там рекомендуют другое.

Был у двух разных ОД в нашем городе. И говорят одно и то же.

Сообщение от Trialon

Был у двух разных ОД в нашем городе. И говорят одно и то же.

У А7-х нет темы, какое масло в ваш 1,4 лить? Сомневаюсь, что завод рекомендует 5-40! Как бы экзист мне выдал ЛонгЛайф на все движки, в чем я и не сомневался

	Масло, моторное Учитывать указания руководсва Инспекционный сервис и уход:			ДВC
1	G 052 195 M2	Моторное масло 'LongLife' Экспл. матер. (моторное масло)	Третье покол. 1,0 л. 5W-30	1		Цена
2	G 052 195 M4	Моторное масло 'LongLife'	5,0 л. 5W-30 VW50400	X		Цена
3	G 052195M6	Моторное масло 'LongLife'	60 л. 5W-30 VW50400	X		Цена

Сообщение от ЕВГНЕН

Шелл 0-40 502 , сцуко горяч(... 102-105 просто.....надо его нах...

Сегодня покатался больше обычного, пару часов по пробкам потолкался, температура масла выросла до 103, хотя на улице всего +7.

Сообщение от Trialon

Был у двух разных ОД в нашем городе. И говорят одно и то же.

Правильно рекомендуют. Ты слушай своих в своём регионе. Вашей жары летом ни в Москве, ни Липецке не бывает. 30-ки все вода-водой. Они для европейского климата.
Я только с 40-кой в Краснодар езжу летом.

Сообщение от Arkadiy_82

Тем временем 1000ная страница! Хотел бы перенести эту тему в А5 Фл, т.к. тут все оттуда или в ГСМ накрайняк. Флудилка тут кончилась после ухода Сидого и Дынина, с Деней справляемся...Прав нет

А что со мной справляться? Когда все слепо бредили допуском 504 и "жутким" условиями эксплуатации для масла у нас, я спокойно ездил 5-40 502 15000 км и в ус не дул.
Сейчас с маслом преблем не испытываю.

Сообщение от Деня

А что со мной справляться? Когда все слепо бредили допуском 504 и "жутким" условиями эксплуатации для масла у нас, я спокойно ездил 5-40 502 15000 км и в ус не дул.
Сейчас с маслом преблем не испытываю.

Сообщение от Деня

Правильно рекомендуют. Ты слушай своих в своём регионе. Вашей жары летом ни в Москве, ни Липецке не бывает. 30-ки все вода-водой. Они для европейского климата.
Я только с 40-кой в Краснодар езжу летом.

Искать рациональное зерно в рекомендациях дилеров дело не благодарное, в данном случае чисто случайно попали, хотя никаких особых плюсов 40-ка не даёт в жару относитносительно 30-ки если мотор исправен и не разжижает масло бензином. Лить нолевки на Юге и правда смысла большого нет. А вот ездить на гидрокряке по 15 т.км я бы не стал даже если бы имел самый надёжный, долговечный и беспроблемный мотор в мире.

да нормально я с мурманска в краснодар на оригинальном масле фольцваген 5w30 допуск 504-507 уже четыре раза кстати один раз менял масло в краснодаре у официалов в юг-авто залили кастрол 5W30 энджи профешионал разницы не почувствовал

Сообщение от Aksej

А вот ездить на гидрокряке по 15 т.км я бы не стал даже если бы имел самый надёжный, долговечный и беспроблемный мотор в мире.

Полностью согласен. У меня 15 получилось ради собственного опыта. До того были форды. Там атмосферный мотор, менял раз в 20000. Машина до сих пор жива, мотает третью сотню тыс км. с фордовской 5-30.
А турбо мотор первый. Вот хотел не по сарафанному радио, а по собственному опыту увидеть. Получилось 60 город, 40 трасса по пробегу. Ничего страшного не произошло. Даже капельная проба не расстроила. Но турбина масло "гасит" по сравнению с атмосферными моторами - факт. Даже прозрачность отработки об этом говорит. Не только анализы.
Потому больше 10000 с любым маслом на турбовозах никому не посоветую.
Просто, сейчас смотрю, какое-то оживление по маслу в рядах 1,6 пошло. Там можно вообще не париться. А некоторые аж 504 допуск по цене двух 502 заливают, ещё и на 7-8 тыс км...
Видимо эффект только что купленного авто?

Эффект страшилок в сетях!