Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Aksej

Не понял, что я утверждаю?

Что все риски отлично видно...

Сообщение от Aksej

Кстати, вот тебе и подсказка как не перелить - когда мне слесарь показывает щуп, там около половины уровня, чуть меньше. Они всё порываются долить, но я им не даю)

Так а металл движка горячий по приезду. Слили отработку, налили новое... интересно будет глянуть температуру масла на след замене)

Пс. На самом деле так и есть, проще долить самому, чем откачивать.

Сообщение от Arkadiy_82

Что все риски отлично видно...

Ну и? Мне видно, поэтому и поделился с вами, что промывочного масла сливается больше 4л. Да и на фото видно 4 риски до середины колбы, середина это 5 литров.

Сообщение от anton2106

Так а металл движка горячий по приезду. Слили отработку, налили новое... интересно будет глянуть температуру масла на след замене)
Пс. На самом деле так и есть, проще долить самому, чем откачивать.

Не так. Слили отработку тщательно, залили промывочное, запускаю машину на промывочном на 10 мин, глушу, слили промывочное тщательно, мин 10 откачивают, елозя трубкой по поддону в конце, потом заливают 4,5 нового, запускаю мотор на несколько секунд, глушу, слесарь показывает мне щуп. Всё. Свежее масло тепленькое, нагреться особо не успевает без циркуляции.

Ну фиг знает, он пока его льет, оно стекает по горячему металлу.
Я любитель, это ты спец, тебе все это понятнее.

Сообщение от anton2106

Ну фиг знает, он пока его льет, оно стекает по горячему металлу.
Я любитель, это ты спец, тебе все это понятнее.

Я не пойму зачем тебе это надо? Какая разница 30 или 50 градусов масло?

Если ты клонишь к этому, то - Температурный коэффициент объёмного расширения нефтепродуктов для плотностей в диапазоне 084-0,86 г/см3: ~0,00083.

Сообщение от anton2106

У нас с тобой щупы разные. Для моего в мануале вообще странные границы...но это другая история.

Вообще пора уже убрать
Этот архаизм - масляный щуп. Еще на заре автомобилизма он был. Пора уже поставить просто датчик уровня масла.
Как на Ауди, например. Нажал кнопку, и все видишь. Какой уровень, надо ли долить.
На бензобаке есть датчик, на омывайке.... а масло как в позапрошлом веке палочкой измеряем.

Сообщение от Абыр

Вообще пора уже убрать
Этот архаизм - масляный щуп. Еще на заре автомобилизма он был. Пора уже поставить просто датчик уровня масла.
Как на Ауди, например. Нажал кнопку, и все видишь. Какой уровень, надо ли долить.
На бензобаке есть датчик, на омывайке.... а масло как в позапрошлом веке палочкой измеряем.

Нее, щуп надёжнее.

Сообщение от Абыр

Вообще пора уже убрать
Этот архаизм - масляный щуп. Еще на заре автомобилизма он был. Пора уже поставить просто датчик уровня масла.
Как на Ауди, например. Нажал кнопку, и все видишь. Какой уровень, надо ли долить.
На бензобаке есть датчик, на омывайке.... а масло как в позапрошлом веке палочкой измеряем.

А самое глпвное: сделать световую индикацию того момента,когда уровень масла опустился ,например, ниже 1/2...2/3 по щупу - чтобы была возможность спокойно остановится и выполнить необходимые действия ( если расход масла есть).

А то ведь лампа загорится когда уже на щупе сухо...

Сообщение от Aksej

Нее, щуп надёжнее.

надёжнее - ибо "механика" )

но не комфортнее - ибо "механика"

Сообщение от skodovodoff

надёжнее - ибо "механика" )

но не комфортнее - ибо "механика"

Цена ошибки высока, глюкнет датчик, словишь масляное голодание, может плохо кончится. Надо и то и другое чтобы было.