Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от skodovodoff

Ничего себе... Есть немецкий вариант ойл-клуба?!

Выходит вывод какой: равенол VST плохое или хорошее масло?

250мч 100% пройдёт без проблем для двигателя ( по износу,грязи, другим проблемам)?

1) есть, даже у нас есть альтернативные форумы по маслам типа oilchoice, которые основали те, кого забанили на ойл-клубе за несогласие с линией партии)
2) по анализу отличное, кроме него из настолько жирных по составу пятерок (ПАО+эстеры+пакет с молибденом) от более-менее крупных брендов я знаю только Mobil FS X1 5W-40 (там еще GTL вдовесок к всему вышеперечисленному, но ПАО поменьше наверняка), но он по уровню допусков уступает (у Mobil 229.3, а у Равенола - 229.5).
3) да. На мой взгляд, такой вопрос вообще не должен стоять - 250 моточасов без проблем пройдет любое масло с 502 и мерседесовским допуском 229.5 (для полнозольников) или 229.51 (для среднезольников).
Видно, что зацепило VST тебя. На мой взгляд, это повод остановиться на нем и не забивать себе голову дальнейшим выбором)

Сообщение от anton2106

Skodovodoff, а чем тебе не нравится кастрол эдж 0в-30?
Я вот вроде решил, на него настроился.

Я не уверен в том,что 30ка лучше 40ки...

А ещё с допусками: почитал эту переписку http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vs-504/?page=4. ...и получается 504 допуск при проверенном бензине и замене масла не более,чем 250мч - лучше, чем 502й допуск масел...

Сообщение от Уголь

Малозольное боиться плохого бензина...
Полнозольное - может оставлять отложения...
Вот и я не знаю,но мне проще с 1.8

Такс. А чем с 1.8 проще, нежели с 1.4?

Сообщение от Уголь

-низкотемпературное
-вязкость 30,а так как двигателя tsi горячие то дополнительное охлаждение маслом не помешает
-ну и такая вязкость практически всегда допускает присутствие ПАО,эстеров. и т.д.
Не претендую на истину)

Насколько я понял начитавшись этой переписки http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vs-504/?page=4 - ПАО и эстеров много в маслах 504 допуска . А в этих допусках в основном 30ки..

Так?

Сообщение от skodovodoff

Я не уверен в том,что 30ка лучше 40ки...

А ещё с допусками: почитал эту переписку http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vs-504/?page=4. ...и получается 504 допуск при проверенном бензине и замене масла не более,чем 250мч - лучше, чем 502й допуск масел...

Тут пункт 2
http://www.octavia-club.ru/f/flud/41...14#post1028703

Тут пункт 3
http://www.octavia-club.ru/f/flud/41...14#post1028709

Сообщение от anton2106

Такс. А чем с 1.8 проще, нежели с 1.4?

Там "двойной" впрыск - непосредственный ( прыскает в цилиндры) и мпи ( прыскает во впускной коллектор - т.е. топливо попадает на впускные клапана со стороны впуска)..


В теории: должно лучше смывать отложения с тех же впускных клапанов ,даже при полнозольном масле ( типа оставляющем больше отложений - если катать на нём более 250мч)..
..

Сообщение от anton2106

Тут пункт 2
http://www.octavia-club.ru/f/flud/41...14#post1028703

Тут пункт 3
http://www.octavia-club.ru/f/flud/41...14#post1028709

С пунктом 3 ( что без проблем 250мч пробежит ) - понятно всё.

А вот с пунктом 2 - есть же мнение,что при отжарках в жару маслоплёнка тоньше/не стабильнее...


Хотя выше обсуждали,что у допусков 502 и 504 параметр стабильности плёнки масла при нагрузке HTHS должен быть в допуске для любой вязкости...

Как-то так...

Ты так говоришь, будто двиг расплавится, если я на 30ке буду жарить до дачи 100км. В принципе - я этот вопрос изначально и задавал...

Пс. А я думал у нынешних 1.4 таже система впрыска как и 1.8.

Сообщение от anton2106

Ты так говоришь, будто двиг расплавится, если я на 30ке буду жарить до дачи 100км. В принципе - я этот вопрос изначально и задавал...

Пс. А я думал у нынешних 1.4 таже система впрыска как и 1.8.

Да конечно ничего не расплавиться...Ты же не будешь в течении 1000км с тапкой в пол.

Эти предположения уже на уровне домыслов и даже паранойи..

Меня вообще посетила мысль: масло так тщательно подбираем ...к подбору бы еды так относились ))

Склоняюсь скорее к тому ( с учётом ,что вообще на special plus 5w40 - что по мнению большинства либо ни о чём, либо плохо) , что надо брать либо Castrol Edge 0w40 , либо тот равенол VST и менять на 250мч.
Хуже чем сейчас точно не будет.

А лучше? Даже на ойл клубе так и нет единого мнения... Каждый тянет одеяло на себя.

Одно понял: если масло не подделка, в допусках производителя авто, имеет положительные отзывы и определённое имя - то при эксплуатации не более 250мч всё будет хорошо.


П.с. на 1.4 прыщет толтко в цилиндр

Не знал, при покупке 1.8.
Приятный бонус))
Не, я решил 30ку брать. Как я понял - 30ка погуще, лучше охлаждает (чем 40). А отжигаю я редко, да и негде.
Только вот теперь запутался опять, а зачем/почему нулевка. У нас сильных морозов не бывает, тем более лето на носу. Видимо завтра надо перечитывать все(((