607LikesСебе 4X4 1.8 turbo мокрое DSG и чип )))))
Себе 4X4 1.8 turbo мокрое DSG и чип )))))
Хороший выбор! Можно от души давить на газ! Вопрос с прокручиванием колес при разгоне снят....:))). Нажал и поехал....Сообщение от Aleksey Alekseevich
Вы опять же соглашаетесь с моим мнением ибо я, не исключал тех кто сознательно берёт 1.4т или 1.6. Но забывать о финансовой стороне, вопроса ненужно. Всё, что вы перечислили мне, не противоречит.
И опять же, Абишен+ это весьма специфично, это не жир и всё в этом духе, тут упор идёт именно на двигатель. Конечно же многие выберут более жирный 1.4т или 1.6атмо, что на мой вгляд вполне имеет право на жизнь и даже более рационально.
Есть так же остаточные факторы, скидки на машину из наличия и тд.
1.4т выгоднее чем 1.8т, меньше жрёт, меньше налог, меньше масла надо заливать, меньше стоит.
1.6атмо ещё выгоднее, умеренно жрёт, малый налог, ощутимо меньше стоит, а значит можно напихать много опций, кроме того если рассматривать городскую эксплуатацию то очень немалую роль играет тот факт, что у 1.6атмо стоит ГТД.
P.s Если же человек пересаживается с авто у которого динамика была посредственная то ему и 1.4т покажется быстрым, что де факто так и есть ибо 1.4т Октавия быстрее одноклассников.
Последний раз редактировалось flashback; 28.04.2018 в 17:04.
Amat Victoria Curam.
+ ишо у 1.4/1.6 меньше деталей в задней подвески, некоторые считают что меньше хлопот доставит...
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ага,прям с 1.8 выехал и все ,назад с поломками вернулся с многорычажкой) Я знаю -как упрыгивает задница на затяжном повороте с балкой ....
И не надо говорить ,что разницы нет-есть ,и она оч существенна...
Пенсионерам мож и пофиг на 40 км/ч,а мне нет на 120...
Ах,ну да, для 1.6 это потолок,а на 1.8 самый смак начинается...
Последний раз редактировалось Уголь; 29.04.2018 в 10:09.
Skoda Octavia A7 FL 1.8Style, +6 пакет, + зимний, + дизайн-комфорт, + TRIUS black + цвет DEEP BLACK
Некоторые так считают!
Мне всё равно, пересев с полноприводной многорычажки ущербным себя не чувствую, в критических моментах балка проявится, но так ездит 1-2% от массы потребителей, так что для обычной езды не сильно критично, да и в ходить в резкие повороты на 120 не особо правильно...
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Чел написал в затяжные ,разницу чуешь)?
Я могу сказать так, я ездил на фабии на балке и проехал на Октавии на балке, я не знаю где вы там прям упрыгивание заметили, вот на титульном да, там подвеска говно, там жопа прыгает, я вам так скажу, после моего гольфа 6, даже Октавия на многорычажке не то....так что у прям так доказывать + многорычажке на Октавии и - балки мне кажется ни к чему, есть и + и -, но многорычажке Октавии это не эталон)
Хотя разница в тонкостях...
Чую чую, если затяжные проходить со свистом резины, разница будет заметна.
Я прохожу их на балке не обламываясь, без переставлений.
Максимум где меня сносило это на относительно резком повороте со стыками, и то это я делал специально, чтобы понять предел. Сказать что балка себя плохо ведёт язык не повернется.
С другой стороны спасибо шкоде что есть выбор, и разные противоположности на ней с успехом передвигаются.
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ваши права
Ответить с цитированием