221Likes
Вчера проходил нулевое ТО ,уровень масла после 5000 был чуть ниже середины . Мастер сказал , что на машинах FL моторы снова начали поджирать масло .
так что увы . Если действительно будут масло уходить , то эта Skoda будет моей последней Skodoй
Вчера проходил нулевое ТО ,уровень масла после 5000 был чуть ниже середины . Мастер сказал , что на машинах FL моторы снова начали поджирать масло .
так что увы . Если действительно будут масло уходить , то эта Skoda будет моей последней Skodoй
A5FL 1.8 152 лс АКП- A7FL 1.4 150 лс DSG
Тот же мотор, что и был. Или масло стало уходить между блоками фар?)Сообщение от CBlack77
ХЗ , сам удивился , говорю народ вроде не жалуется . Тем не менее говорит - это так . Ладно будем посмотреть .
A5FL 1.8 152 лс АКП- A7FL 1.4 150 лс DSG
помнится в этой теме - http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52...masla-1-4-a/p3
был говносрач в котором меня убеждали что данный мотор масло не ест и что падение уровня от замены до замены не есть расход масла. После замены, за 3000 км, какой никакой расход есть с редкими отжигами со сфетофоров, пробками, кикдаунами и скоростью выше 150 км/ч. Возможно если не стоять в пробках и не крутить двигатель вообще расхода и не будет, но нафига тогда такое турбовое счастье нужно!?
А так, лучшее масло LiquiMoly TopTec 4100 5W-40.
Последний раз редактировалось HeisenberG; 08.05.2018 в 11:06.
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
мнительность победила лень. добежал до машины, уровень не сдвинулся даже на миллиметр, пробег 14,5 К, менял на 7,5, масло залито Мобил 5W-40.
пробеги на 80% трассовые.
По идее учитывая то что в моторы льют 0-20 то от 5-40 это очень густо.
Какая у Вас температура масла?
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
0/20 это водичка
Льют её чтоб проходить по экологии. 5/40 в турбу и будет счастье
Белка REVO st.1 DSGовина
Некоторые мастера просто неквалифицированный сброд, мой тоже мне рассказывал как на DSG надо N на светофорах включать, так что я бы им не верил на слово))))
Ваши права
Ответить с цитированием