Просто он так спроектирован, чтобы немного жрать масло в угоду снижения трения и экономичности.
А потом начинается, на заводе собирают, в допуск попадает 500мл/1000км, а там один мотор зазор поршень/цилиндр имеет условно 0,02мм , а другой 0,022мм и у первого расход масла 50мл/1000км, а у второго 100мл/1000км
Ну это если на пальцах и мое видение ситуации.