Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ton(61rus)

Может этот регламент Автопрага сама выдумала? Свечи замена в 30 тыщ и в скобках "машины с 2017 года", а до 2017 по прежнему регламенту?

Позвоните на горячую линию, там подтвердят.
До 17 года по прежнему, вот только хотелось бы узнать почему... Либо свечи стали другими либо конструкция

Сообщение от ton(61rus)

А можете скинуть ссылку на обновленный регламент ТО? Весь сайт перерыл... skoda, не могу найти...

Сайт действительно переделали ((
Вот ссылка на регламент из темы ТО
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...ctavia_iii.pdf

Всем спасибо за высказанные мнения. К сожалению, как я понял, нет опыта эксплуатации иридиевых свечей "до предела", т.е. сколько они максимально выдержат. Задался таким вопросом потому, как знакомый автомастер говорит, что у него есть клиент, который пробежал на таких свечах 200тыс! Вообще такие свечи внушают доверие, я уже проходил на таких 72 тыс на предыдущей машине, авто продал но покупателя предупредил. Обычные свечи на предыдущих авто всегда менял "по кончине": авто на холодную не принимал нагрузку (не хотел ехать), но даже при этом перебоев не было. Предполагал что и здесь при кончине они начнут себя так проявлять, комплект уже давно вожу с собой. Заправляюсь только на крупных брендах, у нас в регионе он, правда, всего один - Лукойл, но по России Роснефть, ТНК, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть. Регламент в 30 тыс - чистейшая перестраховка, первые после 30тыс потом каждые 15 - простите за грубость - ну бред, если только речь идет о простых, а не о платиновых/иридиевых (если такие вообще ставят на наш движок - не знаю). Эти свечи при нормальных заправках 60тыс гарантированно ходят уж точно проверено!

Сообщение от Андрей1966

Всем спасибо за высказанные мнения. К сожалению, как я понял, нет опыта эксплуатации иридиевых свечей "до предела", т.е. сколько они максимально выдержат. Задался таким вопросом потому, как знакомый автомастер говорит, что у него есть клиент, который пробежал на таких свечах 200тыс! Вообще такие свечи внушают доверие, я уже проходил на таких 72 тыс на предыдущей машине, авто продал но покупателя предупредил. Обычные свечи на предыдущих авто всегда менял "по кончине": авто на холодную не принимал нагрузку (не хотел ехать), но даже при этом перебоев не было. Предполагал что и здесь при кончине они начнут себя так проявлять, комплект уже давно вожу с собой. Заправляюсь только на крупных брендах, у нас в регионе он, правда, всего один - Лукойл, но по России Роснефть, ТНК, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть. Регламент в 30 тыс - чистейшая перестраховка, первые после 30тыс потом каждые 15 - простите за грубость - ну бред, если только речь идет о простых, а не о платиновых/иридиевых (если такие вообще ставят на наш движок - не знаю). Эти свечи при нормальных заправках 60тыс гарантированно ходят уж точно проверено!

Ну 60-70 тыщ это и так хорошо, не грех и сменить, не сильно дорогое удовольствие, к чему эти перекаты регламента?! Экспериментировать можно только на такси и корпоративном парке)))

И что с G17? все заливают?

Сообщение от ton(61rus)

И что с G17? все заливают?

Конечно! Это же суперзелье! И от гари и от плохого бенза и от того чтоб турбина не болела, и дсг не хромала))))
Лить то можно, но прихода например я не ощущаю, что то вроде бы чистит, но это только на словах...

Сообщение от Андрей1966

Всем спасибо за высказанные мнения. К сожалению, как я понял, нет опыта эксплуатации иридиевых свечей "до предела", т.е. сколько они максимально выдержат. Задался таким вопросом потому, как знакомый автомастер говорит, что у него есть клиент, который пробежал на таких свечах 200тыс! Вообще такие свечи внушают доверие, я уже проходил на таких 72 тыс на предыдущей машине, авто продал но покупателя предупредил. Обычные свечи на предыдущих авто всегда менял "по кончине": авто на холодную не принимал нагрузку (не хотел ехать), но даже при этом перебоев не было. Предполагал что и здесь при кончине они начнут себя так проявлять, комплект уже давно вожу с собой. Заправляюсь только на крупных брендах, у нас в регионе он, правда, всего один - Лукойл, но по России Роснефть, ТНК, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть. Регламент в 30 тыс - чистейшая перестраховка, первые после 30тыс потом каждые 15 - простите за грубость - ну бред, если только речь идет о простых, а не о платиновых/иридиевых (если такие вообще ставят на наш движок - не знаю). Эти свечи при нормальных заправках 60тыс гарантированно ходят уж точно проверено!

Нет, замена свечей каждое четное ТО (2,4,6 и т.д.), т.е. через 30 т.км. Тут два варианта, либо дают дилерам заработать, либо в НН на конвейере стали свечи попроще ставить.

Для обычных свечей как у меня на 1.6 пробег между заменами 30ткм весьма обоснован - электрод уже скругляется и зазор становится раза в 1,5 больше как минимум. 60ткм для них многовато.
Для иридиевых свечей как на 1.4 я считаю 60-90ткм разумно-достаточный интервал замены. Свыше катать - может обернуться неприятностями.

Сообщение от ERYO

Для обычных свечей как у меня на 1.6 пробег между заменами 30ткм весьма обоснован - электрод уже скругляется и зазор становится раза в 1,5 больше как минимум. 60ткм для них многовато.
Для иридиевых свечей как на 1.4 я считаю 60-90ткм разумно-достаточный интервал замены. Свыше катать - может обернуться неприятностями.

Ну по идее то они ведь не будут ставить обычные свечи на турбо, ещё в махнатые годы ставили иридиевые, может как с ремнем, просто.. для перестраховки и заработка.

Сообщение от Евгений500

Ну по идее то они ведь не будут ставить обычные свечи на турбо, ещё в махнатые годы ставили иридиевые, может как с ремнем, просто.. для перестраховки и заработка.

Они просто не разделяют регламент для TSI/MPI (иридий/обычные) вот и все. Это слишком замороченно и вызывало бы больше вопросов нежели даже сейчас.
Я бы отказался менять на 30ткм иридиевые свечи на 1.4TSI, если бы сейчас проходил ТО.