598Likes
-
Фанат
так. всем здрассе. расскажите дураку, который только уселся в турбированное пихло с электронным двойным сцеплением коробаса:
1) после поездок надо оставлять на хх пихло заведенным, чтобы турбину беречь? или в этой октахе уже ни турботаймер не нужен, ни заботы такие?
2) на длительных светофорах (типа по 2 минуты где стоишь зеленый свет ждешь) надо оставаться в D или перекидывать в нейтраль?
я ж на атмосферных с мешалкой и гидротрансформатором только ездил раньше. там глушишь сразу как приехал, а на светофорах всё просто: на ручке нейтраль, а на автомате всегда в D стоишь и не задумываешься.
Метки этой темы
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума