Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Сообщение от kirvas

не-не, разбирать зеркало-то и много чего в машине я умею неплохо ))) и даже собирать тоже!
но вопрос-то про гарантийный ремонт больше.

Ранее был гарантийный случай,но после работы ОД начинало скрипеть месяца через три снова, я помазал медно графитной смазкой почти год,тьфу тьфу тишина,хотя пофиг авто уже в продаже

Подскажите сколько по времени прикуриватель продолжает работать после того как заглушить авто, на всех моих прежних авто питание пропадало сразу

Сообщение от Gleb73

Подскажите сколько по времени прикуриватель продолжает работать после того как заглушить авто, на всех моих прежних авто питание пропадало сразу

всегда работает, даже при выключенном зажигании, сам привыкнуть не могу после прошлой машины :(

Сообщение от rvaliev

всегда работает, даже при выключенном зажигании, сам привыкнуть не могу после прошлой машины :(

Дичь какая то, предположим оставил видеорегистратор включённый на неделю, акб что в ноль разрядится?

Сообщение от Gleb73

Дичь какая то, предположим оставил видеорегистратор включённый на неделю, акб что в ноль разрядится?

Нет, сработает отключение АКБ, предотвращающее разряд.
Регистратор можно подключить напрямую к блоку предохранителей к разъему ACC, если руки не сильно кривые:)
Прикуриватель работает постоянно, чтобы можно было на машине без зажигания что-нибудь подкачать (или возможно прикурить - хз)

так. всем здрассе. расскажите дураку, который только уселся в турбированное пихло с электронным двойным сцеплением коробаса:
1) после поездок надо оставлять на хх пихло заведенным, чтобы турбину беречь? или в этой октахе уже ни турботаймер не нужен, ни заботы такие?
2) на длительных светофорах (типа по 2 минуты где стоишь зеленый свет ждешь) надо оставаться в D или перекидывать в нейтраль?

я ж на атмосферных с мешалкой и гидротрансформатором только ездил раньше. там глушишь сразу как приехал, а на светофорах всё просто: на ручке нейтраль, а на автомате всегда в D стоишь и не задумываешься.

Сообщение от kirvas

так. всем здрассе. расскажите дураку, который только уселся в турбированное пихло с электронным двойным сцеплением коробаса:
1) после поездок надо оставлять на хх пихло заведенным, чтобы турбину беречь? или в этой октахе уже ни турботаймер не нужен, ни заботы такие?
2) на длительных светофорах (типа по 2 минуты где стоишь зеленый свет ждешь) надо оставаться в D или перекидывать в нейтраль?

я ж на атмосферных с мешалкой и гидротрансформатором только ездил раньше. там глушишь сразу как приехал, а на светофорах всё просто: на ручке нейтраль, а на автомате всегда в D стоишь и не задумываешься.

На оба вопроса ответ - Нет, не нужно.

Сообщение от vintos

На оба вопроса ответ - Нет, не нужно.

ну и супер. спасибо.

Сообщение от kirvas

ну и супер. спасибо.

Когда то с сайта Skoda приходил ответ,если езда до 4000 оборотов,то не надо на ХХ оставлять заведенным после езды,если езда агрессивная,до отсечки,то лучше погонять на холостых.Но этот ответ давали в 2014 году

Сообщение от kirvas

так. всем здрассе. расскажите дураку, который только уселся в турбированное пихло с электронным двойным сцеплением коробаса:
1) после поездок надо оставлять на хх пихло заведенным, чтобы турбину беречь? или в этой октахе уже ни турботаймер не нужен, ни заботы такие?
2) на длительных светофорах (типа по 2 минуты где стоишь зеленый свет ждешь) надо оставаться в D или перекидывать в нейтраль?

я ж на атмосферных с мешалкой и гидротрансформатором только ездил раньше. там глушишь сразу как приехал, а на светофорах всё просто: на ручке нейтраль, а на автомате всегда в D стоишь и не задумываешься.

1. В инструкции написано что после динамичной езды необходимо дать остыть, но желательно если длинная дистанция да и просто по возможности минуту постоять, крыльчатка улитки смазывается маслом со всем вытекающим, конечно при экстренном перегреве включится вентилятор ОЖ и попытается остудить но всё же, вывод! По возможности после поездки дать минуту поработать.(экологи за это не похвалят, но турбина прослужит дольше...) Хотя на а7 проблем с перегревом не видел...
2. Просто сильнее дожать педаль чтоб сцепления разомкнулись, ну если уж сильно долго то можно и перевести