Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Kos79

Дали 300 скидки потому что 17го года машина, брал в январе. Ценник уже был новый тогда.
А я мало чего смотрел, паджеро спорт новый, пассат оллтрек и киа мохав. На мохав скидку вообще смешную давали всего 80. На пассат тоже маленькую 120 тысяч. На паджеро давали 400 тысяч. Но я уже давно хотел комфорта. А в паджере его нет. Поэтому октаха. А на разницу много полезного купил для дачи )))))

Ну и сервис у митцубиши отвратительный и дорогой. Сервис инженеры почти все ни черта не соображают в машине.

В Паджере нет комфорта? 0_o
Все знакомые орут в голос, что она как Форчунер энергоёмкая и тд. Но это автобусы и ведут они себя как грузовики, инертные, медленные и тд.
Надо было Аллроуд щупать на скидки но их тоже мало.

Мохава кстати добротная тачка, едет вполне для размеров. Но почему так мало дали? Она же, не продаётся. И надо изучать вопрос с корозией, грешны.

P.s За Октаху 300к? Хорошо скинули. На Суп и Пассат скидывают неохотно, в том числе потому что надо заказывать. Хотя про передний привод я, не узнавал. Отцу в 17 году скинули 100к и дали подарков по мелочи и то из-за меня, а так бы продали по прайсу Пассат.

Мохава гниет не охотно, если не битая. Плюс там рама. Пепелац надежный да и резвый достаточно 8,5 сек до 100. Почему больше не давали я не понял. Может потому что обновлённый только с сентября продавать начали, ещё полгода не прошло на тот момент.
Паджера нифига не энергоемкая. Пробивает переднюю. А заднюю переставляет на полметра в повороте если в ямку попасть. Вот если поставить подвеску OME как я сделал на старом , тогда да. Можно валить на 130 км/ч там где пузотёрка останавливается. Это из личного опыта. Но душу вытрясает будь здоров и за рулём я так и не смог удобно настроить кресло и положение руля.

Сообщение от Aksej

Я не мощность выбрал, а БМВ со схожим временем. БМВ с равной Октавии мощностью будет в глубокой попе, если с полуторакратным преимуществом смогла уехать всего на 12 сек на 20 километровой трассе.

Будет не будет - предположения.Тем более,что самая быстра октавия заканчивается там где начинаются быстрые БМВ.

Но то что гражданская, читай неуклюжая, октавия будет сливать гражданской БМВ равного класса и мощности это несомненно.

Сообщение от Aksej

Если такая разница только из-за водителя, тогда смысла в этой таблице нет никакого. Кто такой Jordi Gene не знаю.

А ты думал произойдет чудо?))

В гугле есть информация по Jordi Gene.

Сообщение от Kos79

Мохава гниет не охотно, если не битая. Плюс там рама. Пепелац надежный да и резвый достаточно 8,5 сек до 100. Почему больше не давали я не понял. Может потому что обновлённый только с сентября продавать начали, ещё полгода не прошло на тот момент.
Паджера нифига не энергоемкая. Пробивает переднюю. А заднюю переставляет на полметра в повороте если в ямку попасть. Вот если поставить подвеску OME как я сделал на старом , тогда да. Можно валить на 130 км/ч там где пузотёрка останавливается. Это из личного опыта. Но душу вытрясает будь здоров и за рулём я так и не смог удобно настроить кресло и положение руля.

Удивил по поводу Паджеро. Недавно знакомый расхваливал её, лол. Мол комфорт как у LC-200 по плохой дороге.
Сам, не ездил.
У Мохавы ещё и пневма сзади есть. Но и жрёт она нормально, впрочем как и все рамники. Хорошо хоть дизель. Мне Мохава понравилась, едет, комфортно, много места, куча опция и тд.

А сколько знакомый на нем проехал? ) я 30 тыщ на стоковой подвеске проехал. И 150 тыщ на ОМЕ. На новом паджере та же самая рама и подвеска. Так что надоело ) а ещё тормоза отвратительные на паджере. В горах это сразу чувствуется. Даже таких маленьких как в Крыму, где я 1000 км накатал.

Сообщение от Kos79

А сколько знакомый на нем проехал? ) я 30 тыщ на стоковой подвеске проехал. И 150 тыщ на ОМЕ. На новом паджере та же самая рама и подвеска. Так что надоело ) а ещё тормоза отвратительные на паджере. В горах это сразу чувствуется. Даже таких маленьких как в Крыму, где я 1000 км накатал.

Да он на тест драйве был и теперь горит мечтой о... Мы о Паджеро Спорт же? Или о топовой Паджере?

Сообщение от flashback

Да он на тест драйве был и теперь горит мечтой о... Мы о Паджеро Спорт же? Или о топовой Паджере?

Да именно паджеро спорт. Обычный Паджеро IV толи продаётся, толи нет только с дохлым бензиновым мотором 3 литра. Там какая то непонятка с ним.

Сообщение от flashback

Удивил по поводу Паджеро. Недавно знакомый расхваливал её, лол. Мол комфорт как у LC-200 по плохой дороге.
Сам, не ездил.
У Мохавы ещё и пневма сзади есть. Но и жрёт она нормально, впрочем как и все рамники. Хорошо хоть дизель. Мне Мохава понравилась, едет, комфортно, много места, куча опция и тд.

Я все ещё думаю за Муху. Есть идея большой прицеп купить. Пневма там правда только в топе, но буду думать. Если идея с прицепом умрет, так и мохав не нужен будет. Но мне нравится.

Сообщение от dimms

Будет не будет - предположения.Тем более,что самая быстра октавия заканчивается там где начинаются быстрые БМВ.

Но то что гражданская, читай неуклюжая, октавия будет сливать гражданской БМВ равного класса и мощности это несомненно.





А ты думал произойдет чудо?))

В гугле есть информация по Jordi Gene.

Чтобы превратить обычную Октавию в РС нужно 25 руб на пружины и стойки и 25 на чип, ну и ещё копейки на пару - тройку активированных фишек.
Чудо не чудо, но не думаю что test BMW это первый подвернувшийся на улице чувак)
Я это всё к тому, что слухи о сказочной управляемости БМВ сильно преувеличены, хотя это не отменяет того что БМВ в чем-то лучше Октавии, вот в комфорте это точно, а это много значит.

Сообщение от Kos79

Я все ещё думаю за Муху. Есть идея большой прицеп купить. Пневма там правда только в топе, но буду думать. Если идея с прицепом умрет, так и мохав не нужен будет. Но мне нравится.

Я тоже заинтересовался. Надо поизучать, плюс надо глянуть как там с ржой и надёжностью агрегатов.
В целом сделана тачка добротно, салон нравится, опций много, рама, 2200 масса, идти должна мягко. Безопастность на уровне. Есть понижайка и очень тяговитый дизель, а в топе помоему есть ещё диф повышенного трения сзади.
Шумка опять же, плюс вибраций минимум ибо рама и виброгас есть. Шикарная тачка на тот период когда у нас сель сошёл))

Не особо тестил раму ибо дорого и расход часто пугает как и динамика, а эту надо затестить ибо расход умеренный, 8-гтд, динамика для Рамника очень достойная.
Думаю даже без пневмы норм, но вот начальную комплектацию с их мутфтой и проблемными шлицами я бы стреманулся брать, лучше как минимум ту которая по середине ибо там вроде постоянный полный.

P.s Потенциально единственная тачка у корейцев которую я пока воспринял и то это по факту американец по философии, есть ещё G80 но то вообще баржа... Мда, на форуме Октавии обсуждаем рамный Мохав...