Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Kos79

Ну-ну возможно :) Поверю когда приедешь в Москву и покажешь как ты стоишь хотя бы полчасика в пробке.

На самом деле я попадал в 2х часовую пробку в Пятиге и час пик, она ещё в подъём была, так шо я таки знаю о чём говорю. Но тут всё индивидуально и Гтд конечно будет просто комфортнее для большинства.
Мокрый робот выдерживает спокойно но у него в отличии от сухого намного лучше охлаждение.

P.s Ты меня пардонь но я даже за пакет Хинкалий туда, не поеду. Не переношу муравейники, как-то непривычно всё это. Вроде надо ехать и скидки выбивать, а мне так ВЛОМ.

Сообщение от flashback

P.s Евген, но ты то тоже взял сухую. От безвыходности?))

Да...
Я 10 лет избегал её))) но в итоге мы встретились...
думал получится пассат на дизеле выцепить но не сраслось

Сообщение от Kos79

Как там ювелирней, над собой только издеваться. Поэтому я на Драйве езжу после пары попыток мучений (когда по полчаса в пробке постоишь, клевки, шум мотора и подвывания ДСГ задолбают кого хошь). А на драйве никаких проблем, рывков я вообще не чувствую никаких.

На дсг6 люди больше 100 тыщ проезжают в Д по пробарям... Так что катай в Д и не парся

Сообщение от Евгений500

На дсг6 люди больше 100 тыщ проезжают в Д по пробарям... Так что катай в Д и не парся

В целом можно и перепрошить же, тогда реально в Д можно будет ездить на первой передаче и точки переключений настроить как надо.

Сообщение от Евгений500

Да...
Я 10 лет избегал её))) но в итоге мы встретились...
думал получится пассат на дизеле выцепить но не сраслось

Пфф, какие твои годы? Успеешь ещё.

Сообщение от flashback

В целом можно и перепрошить же, тогда реально в Д можно будет ездить на первой передаче и точки переключений настроить как надо.


Пфф, какие твои годы? Успеешь ещё.

По идее идеальный расклад, это катаешь до конца гарантии, меняешь по гарантии коробку и едешь прошивать)))

Сообщение от Евгений500

На дсг6 люди больше 100 тыщ проезжают в Д по пробарям... Так что катай в Д и не парся

Ага, я так и сделал. Катаю и не парюсь. :)

Сообщение от flashback

В целом можно и перепрошить же, тогда реально в Д можно будет ездить на первой передаче и точки переключений настроить как надо.
...

Зачем? Д - реально удобно переключается по городу, нафига огород городить. Ну сломается в период гарантии, поменяю. А не сломается, ну так радоваться надо.
Вот посмотрел ролик про А4 с 3.0 TDI, и что-то интересно стало поездить.
На таком движке я то тоже покатался немного, у отца Туарежек 2007 года с таким движком (220 лс чтоли или около того). Жаль подвеска обычная пружинная, на плохой дороге слишком уж жёсткая она. Но едет хорошо, хоть и не так быстро как Октавия.

У нас 3.0 только на старших моделях остался,
А так на последней А4 характеристики впечатляют https://quto.ru/Audi/A4/B9/touring5d...ttro/property/.
600 момента... Немного дунуть и из 5 вылетит легко

Вот сарайка норм, прям конкурирующий конкурент..
https://youtu.be/cczqDiaUdzE

Сообщение от Евгений500

У нас 3.0 только на старших моделях остался,
А так на последней А4 характеристики впечатляют https://quto.ru/Audi/A4/B9/touring5d...ttro/property/.
600 момента... Немного дунуть и из 5 вылетит легко

Ну это уже помощнее версия получается, у отца 550 Нм. А 272 лс и 60 Нм - это вообще зверь для А4 она же легче чем туарег на полтонны.

Сообщение от Kos79

Ну это уже помощнее версия получается, у отца 550 Нм. А 272 лс и 60 Нм - это вообще зверь для А4 она же легче чем туарег на полтонны.

Ну блин, 11 лет однако.. допилили...
Да и вариантов форсировки было несколько.
Сейчас на туарегах 204 и 245 л.с.