Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Клевер

Это не по-товарищески. Я сейчас по городу 4 км закатил с расходом 16л.

Джентельменты, простите что встреваю, по осени шипы прикатывал и совершенно случайно вот вышло:

Сообщение от dimms

Джентельменты, простите что встреваю, по осени шипы прикатывал и совершенно случайно вот вышло:

Трактор под горку должен меньше есть

Простите, ей богу, всё понимаю и чес. слово не хотел травмировать))

Сообщение от flashback

Бюджетный паркетник Skoda Kamiq оказался доступнее Креты.
https://autoreview.ru/news/byudzhetn...ostupnee-krety

Да и на вид Камик выглядит бюджетнее.

Сообщение от hammond

Да и на вид Камик выглядит бюджетнее.

Чем Крета? На мой вкус нет, Камик в салоне даже по приятнее.

Хм, всё же пособирав Пассат и Суперб 1.8т и так и сяк они получаются как Камри ценой. У Камри Гтд для города, а для трассы сухой робот будет лучше впрочем как и мокрый. Играюсь в конфигураторе пока жду смены поколений или рестайла с новыми ценами и опциями. Подорожание Камри на пользу реально, не пошло.
У Камри ликвидность но и страховка, расход, налог. У Пассата ликвидность меньше плюс ДСГ.
Новая Камри едет хуже чем предыдущая да и по рулёжке ей до Пассата далековато(привет Мельникову). У Пассата можно взять Дизель, динамики достаточно, момента 340, мокрая коробка. В целом лучше Пассат чем Ауди а4 ибо комплектация будет очень жирная за цену пустоватой Ауди. Да и не могу сказать, что он сильно как-то проигрывает Ауди, спокойно конкурирует. Гарантия меньше правда.

Багажник 580 литров против 480(помоему). Ну и у Пассата есть крючки, полочки. Камера или круговой на Пассата на головы выше и задняя камера, не пачкается. Есть электронная приборка которой нет у Камри.

По всем остальным параметрам слив, забавно. Аллтрек конечно совсем дорогой но с учётом того как топовую Камри втюхивают за 2.5кк то получается на 100-150к он дороже, можно и докинуть ибо есть за что.
В общем интересно, интересно будет ли у нас Пассат тоже 4.9 метра как у Китайцев и какая будет по размерам A9 Октавия.

P.s Если честно, после тест-драйва топовой 1.4т c ДСС и шумлеными стёклами Камри XV70 3.5л показалась дешевле во всём, начиная от кожи(либо Виена с вентиляцией либо вообще Наппа), заканчивая пластиком. Подвеска у Пассата не особо жёстче, работает тише, может настраиваться.
В целом Годная тачка этот Пассат, особенно когда 4x4 Октавии больше нет. Суперб примерно тоже самое только ксенон, больше салон и выше клиренс. Торгуются на них умеренно, но я бы только на заказ брал ибо в наличии так себе комплектухи обычно. Можно даже 1.4т брать, если сухой робот не пугает, вроде покрепче стали.

Сообщение от flashback

Хм, всё же пособирав Пассат и Суперб 1.8т и так и сяк они получаются как Камри ценой. У Камри Гтд для города, а для трассы сухой робот будет лучше впрочем как и мокрый.
У Камри ликвидность но и страховка, расход, налог.
Новая Камри едет хуже чем предыдущая да и по рулёжке ей до Пассата далековато(привет Мельникову). У Пассата можно взять Дизель, динамики достаточно, момента 340, мокрая коробка. В целом лучше Пассат чем Ауди а4 ибо комплектация будет очень жирная за цену пустоватой Ауди. Да и не могу сказать, что он сильно как-то проигрывает Ауди, спокойно конкурирует. Гарантия меньше правда.

Багажник 580 литров против 480(помоему). Ну и у Пассата есть крючки, полочки.

По всем остальным параметрам слив, забавно. Аллтрек конечно совсем дорогой но с учётом того как топовую Камри втюхивают за 2.5кк то получается на 100-150к он дороже, можно и докинуть ибо есть за что.
В общем интересно, интересно будет ли у нас Пассат тоже 4.9 метра как у Китайцев и какая будет по размерам A9 Октавия.

P.s Если честно, после тест-драйва топовой 1.4т c ДСС и шумлеными стёклами Камри XV70 3.5л показалась дешевле во всём, начиная от кожи(либо Виена с вентиляцией либо вообще Наппа), заканчивая пластиком. Подвеска у Пассата не особо жёстче, работает тише, может настраиваться.
В целом Годная тачка этот Пассат, особенно когда 4x4 Октавии больше нет. Суперб примерно тоже самое только ксенон, больше салон и выше клиренс. Торгуются на них умеренно, но я бы только на заказ брал ибо в наличии так себе комплектухи обычно. Можно даже 1.4т брать, если сухой робот не пугает, вроде покрепче стали.

Пассат надо брать либо дизель либо алтрак (в барабане за около 2.2) 1.8 наверно ни к чему на сухой.
Дизель едет мяххко, но Камри стелит в пробке плавней.
И расход у Камри 2.5 был 12.9 многовато хоть и 92го.
И ещё интересно чо там как светит лед, хотя он у них без афс


Пс
Ты как себя уговариваешь, что пассат норм тачка))))
Норм! Можно брать без зазрения совести!
Пассат это немчура а Камри это рус

Или можно погурманить за около 2.5
https://quto.ru/Cadillac/CTS/III/sedan4d/
Говорят аутбэк рулится норм
https://quto.ru/Subaru/Outback/Vf/touring5d/

Да не, просто от безделия щёлкаю и размышляю. Мою то рано всё равно менять, тем более на стыке поколений или рестайлов.
Для себя я вижу только Аллтрек, после 4x4 Октавии то. Я не знаю какой он будет после рестайла и будет ли он вообще? Но скажем стоит он столько же сколько Тига 220 но вот превосходит её во всем кроме клиренса.
3.5л в Городе жрёт много, минимум 14. Это ощутимо больше любого Пассата и особенно дизеля.
Ну или Суп 4x4 но он хоть и быстр но не так универсален да и стоит кстати больше Пассата, для кого-то критично, плюс налог, расход.

На счёт того как и шо стелит в пробках, с Дсс Пассат таки мягче и тише, новая же Камри стала жёстче. Поэтому у Пассата намного лучше баланс энергоёмкости и управляемости, к тому же в спорте ощутимо зажимается и уменьшает крены.

А чё сухой робот? Новые ревизии же покрепче, да и не в пробках же все стоят, у меня их вообще нет)). Продать сложнее разве что. Ибо моно Пассаты людям вполне доступны, а всякие Аллтреки то уже дороже и только бомбить у людей будет от таких обсуждений.

P.s Субару это для фанатов)) Кстати то, что сборка немчура это для меня плюс, тоже на это обращаю внимание, Тига тоже наша сборка. Суп Чех.

Пассат может и мягче но тащиться в пробках удобней на "мечте".
Пощелкай еще https://quto.ru/BMW/X2/F39/suv5d/ ЭТО ни то ни сё))

Робот он и в Африке робот, я всё равно перехожу в мануал в вялых пробках, и чувствую что это правильно, как бы робот не принуждали к городу пробкам не учили плавности, он любит свободу и трассу!

Пассат не испортят в любом случае, но вот время идет и получается ты пассат возьмёшь а5 на пару лет, так как там на носу уже будет новое поколение..

Сообщение от Евгений500

Пассат может и мягче но тащиться в пробках удобней на "мечте".
Пощелкай еще https://quto.ru/BMW/X2/F39/suv5d/ ЭТО ни то ни сё))

Робот он и в Африке робот, я всё равно перехожу в мануал в вялых пробках, и чувствую что это правильно, как бы робот не принуждали к городу пробкам не учили плавности, он любит свободу и трассу!

Именно в пробках конечно проще на Гтд но если пробок меньше чем трассы или их нет как у меня то гтд как-то так себе... особенно если робот мокрый и у тебя не сорвало днище от какой-то поломки))) Кроме того, перешёл в ручной и всё, есть ещё руль с лепестками. Короче у меня отношение к Гтд нейтральное, есть и плюсы и минусы у Гтд и они тоже ломаются, увы.

X2? 4.3м же. Баварцы это не ко мне, я не фанат, а смотрю на ттх, опции и тд и не могу сказать, что я в восторге от БМВ. Благо Бмв не теряет ничего из-за моего мнения)) Да и кроссовок. Мерс С класса или Ауди а4 симпотизируют больше.
А Фольц или Шкода ещё больше ибо я не гонюсь за шильдом и хочется в том числе большой салон и багажник, благо я этим пользуюсь.