Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Африка

https://www.kolesa.ru/news/novaya-sk...hale-2020-goda скоро будет.

Тольком ещё ни чо не понятно..
Вангую что просто будет глубокий рестайл!
Весной носок новый выкатят, от него можно будет плясать...

Сообщение от Африка

https://www.kolesa.ru/news/novaya-sk...hale-2020-goda скоро будет.

Интересно всё же какая будет на самом деле, мне в целом рендеры нравятся. Салон бы конечно увидеть но то только премьера или шпионские фото.
Но слишком похоже на Суперб, по факту взяли Суп и нафотошопили.

Сообщение от Евгений500

Вот именно, цена решает!
90 % тигуанов за 1.5-1.9 край в основном 1.4/дизель
Пассат за 2.2-2.5 очень дорого для них, + форм фактор очень модный, вот пипл и хавает...
Хотя я бы тоже предпочел алтрэк тигуану.
И к стати в гейропе на окту ставят дсс!

Я знаю, что ставят но у нас Увы. Кстати, Аллтрек то без ППД, это европодвеска и на ней ДСС, плюс гидроблоки сзади. Едет комфортнее других вагов.

Сообщение от flashback

P.s Чё, Пассат в душу запал?)) Тачка конечно сбалансированная, опять же и багажник есть и салон просторный чего, не скажешь о А4.

Я за ними всегда блюду!
Было 2 пассата, сейчас 2я Октавии, а там поглядим...

У меня 4*4 тоже был на евро, и она сильно влияет на управляемость и комфорт

Сообщение от Евгений500

Вот именно, цена решает!
90 % тигуанов за 1.5-1.9 край в основном 1.4/дизель
Пассат за 2.2-2.5 очень дорого для них, + форм фактор очень модный, вот пипл и хавает...
Хотя я бы тоже предпочел алтрэк тигуану.
И к стати в гейропе на окту ставят дсс!

Пиполу надо в деревню ехать, а там без клиренса и ПП до дома не доехать в распутицу и зимой. Я бы взял Крузака конечно, но у пипола на Тигуан то еле наскреблось. Можно было бы и УАЗик взять, но пипол привык к комфорту шкоды, да и вообще к немцам привык. А Шкоду на полном приводе за 1.5 не взять, да и клиренс маловат (взял бы скаут). В итоге выбор то не широкий).

Сообщение от Евгений500

Я за ними всегда блюду!
Было 2 пассата, сейчас 2я Октавии, а там поглядим...

У меня 4*4 тоже был на евро, и она сильно влияет на управляемость и комфорт

По поведение он похож на адаптивный пакет у Ауди, вот только клиренс 174 у Аллтрека, а не 140, что позволяет с комфортом передвигался по нашей необъятной родине, для меня это огромный плюс.
Ниже 155 клиренс это табу, скажем предпочту больше если не потеряю в управляемости и комфорте. Я не так хардкорен как Диммс что бы ездить на задке и клиренсе 140 по нашим дорогам)))
Грубо говоря Аллтрек может и с асфальта съехать и напихать паркетникам на асфальте, это плюс. Вседорожные универсалы хороши конечно, цены только не радуют)) Ну и DCC в базе уже.
Кстати база довольно богатая.

P.s Плохо, что машины с такими фенечками на тест сложно найти. Суперб вон и 1.4т может быть с DCC. Впрочем как и Пассат моно.

Сообщение от Африка

Пиполу надо в деревню ехать, а там без клиренса и ПП до дома не доехать в распутицу и зимой. Я бы взял Крузака конечно, но у пипола на Тигуан то еле наскреблось. Можно было бы и УАЗик взять, но пипол привык к комфорту шкоды, да и вообще к немцам привык. А Шкоду на полном приводе за 1.5 не взять, да и клиренс маловат (взял бы скаут). В итоге выбор то не широкий.)

И модель новая и экономичный и коробка нормальная всё при нём!!
Я понимаю людей кто берет тигуан, но к примеру я с асфальта не сьезжаю. Мне паркет не нужен! Хотя вот от крузака бы совсем не отказался))))

Сообщение от Евгений500

И модель новая и экономичный и коробка нормальная всё при нём!!
Я понимаю людей кто берет тигуан, но к примеру я с асфальта не сьезжаю. Мне паркет не нужен! Хотя вот от крузака бы совсем не отказался))))

Вот и мне был не нужен ещё пару лет назад, но в жизни все меняется и приоритеты в том числе. А Тигуан реально нравится и на трассе и в говнах деревенских.)))

Сообщение от Африка

Вот и мне был не нужен ещё пару лет назад, но в жизни все меняется и приоритеты в том числе. А Тигуан реально нравится и на трассе и в говнах деревенских.)))

Так у Формоушена хорошо настроены алгоритмы, лезет по говнам лучше других и на равных с премиальными Х-драйвом или Кваттрой.
Много видео есть как Тигуан пролезает, а Тусан, Cx-5, Рав-4 и тд курят бамбук.

Да и клиренс у него 200 и есть бампер с увеличеным углом въезда. Короче если уж и брать именно кроссовер для езды по разным покрытиям то Тига действительно одна из самых кроссоверных. Правда недешёвая конечно.
На трассе умеренно, ехать можно и спокойно но конечно это не пузотёрка.

P.s У меня тоже твоя муфта стоит(Одис бьёт как 4motion и маркировка VW), если клиренс позволяет машина лезет очень уверенно, поэтому работу полного привода оцениваю не по слухам, а у тебя ещё и клиренс есть для заездов ходом и тд.

Сообщение от Африка

Вот и мне был не нужен ещё пару лет назад, но в жизни все меняется и приоритеты в том числе. А Тигуан реально нравится и на трассе и в говнах деревенских.)))

Ну это в двойне приятно если машина зашла!

Сообщение от flashback

Так у Формоушена хорошо настроены алгоритмы, лезет по говнам лучше других и на равных с премиальными Х-драйвом или Кваттрой.
Много видео есть как Тигуан пролезает, а Тусан, Cx-5, Рав-4 и тд курят бамбук.

Да и клиренс у него 200 и есть бампер с увеличеным углом въезда. Короче если уж и брать именно кроссовер для езды по разным покрытиям то Тига действительно одна из самых кроссоверных. Правда недешёвая конечно.
На трассе умеренно, ехать можно и спокойно но конечно это не пузотёрка.

P.s У меня тоже твоя муфта стоит(Одис бьёт как 4motion и маркировка VW), если клиренс позволяет машина лезет очень уверенно, поэтому работу полного привода оцениваю не по слухам, а у тебя ещё и клиренс есть для заездов ходом и тд.

Муфты у нас одинаковые, пятый халдэкс, да и платформа одна. А на трассе Тигуан на удивление вполне себе устойчиво едет. На скоростях до 150 по крайней мере, не хуже шкоды. А вот по трясучке проигрывает, когда пересел, сразу почувствовал, но уже привык, не замечаю.