Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от whitesnake20

А если большенство пути ехать накатом,то ваще сказка будет,а вот недавно ERYO "А вообще секрет экономичной езды по горкам весьма прост: включаете мгновенный расход топлива на максидоте и едете, наблюдая, например 4л. Начинается спуск, плавно прибавляем газку и набираем скорость с 80 до 120-130, не превышая мгновенного расхода 4л (как известно под горку расход бензина весьма небольшой). Когда спуск сменяется подъемом плавно приотпускаем педаль газа, теряя скорость со 130-120 до 70-80, но при этом смотрим, чтобы опять же не превышать мгновенный расход 4л слишком сильно. В итоге, вуаля, получается вы "едете постоянно 80км/ч по равнине с минимальным расходом". Единственный косяк, если сильный ветер, то минимум сразу +1 литр к расходу, а то и +1,5.

Надеюсь, понятно объяснил как во все горки я заезжаю с расходом 4л " это на 1.6,а когда у него была 1.4 он помоему даже 2.9 добивался

Не, не добивался! Я ехал на круизе по относительно ровной дороге 85 - 90 км, но думаю надо ещё скорость снизить, колеса подкачать, а то результат не убедителен.

Сообщение от Евгений500

Не, не добивался! Я ехал на круизе по относительно ровной дороге 85 - 90 км, но думаю надо ещё скорость снизить, колеса подкачать, а то результат не убедителен.

Ну да еще про круиз я забыл написать,экономнее выходит,чем просто на гашетку давить

Сообщение от whitesnake20

Ну да еще про круиз я забыл написать,экономнее выходит,чем просто на гашетку давить

Я тоже считаю что экономно.
НО!! Настоящие экораллисты говорят что круиз зло и с педалью будет расход ниже!

Хотя если быть честным и ехать немного быстрее потока расход будет 5.5-6.0 по трассе, что в принципе тоже очень достойно!

Сообщение от Евгений500

...НО!! Настоящие экораллисты говорят что круиз зло и с педалью будет расход ниже!...

Правильно говорят, т.к. круиз добавляет газ на подъемах для сохранения скорости. Гораздо экономичнее газ в подъеме не добавлять, а заехать потеряв скорость.