Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от Абыр

Скорее всего это от наклеенных при перевозке защитных наклеек. Просто эти стыки плохо смыли при предпродажной подготовке. У меня такое было на старой Октавии. Я тоже думал царапины, а потом потер посильнее пальцем, а это оказалась клейкая линия. В итоге все смыл потом. На других машинах такого небыло, т.к. наверное их хорошо отпидарасили.

Прям моя первая мысль. Не видели потому как чистая была и на клей грязь сесть не успела.
Уайт спиритом проблема решится.

Задние арки начинают зацветать

Всем привет. Помыл в очередной раз авто и обнаружил вспучивание краски на задних арках в месте примыкания к бамперу. Справа вообще как то плохо. Слева только начинает вспучиваться. Авто 2013 года, хотел спросить на что распространяется гарантия на кузов и окраску ?Или я в пролете и ехать к малярам ? Если ошибся с темой - подскажите где спросить. Спс

Сообщение от sir_volos

Задние арки начинают зацветать

Всем привет. Помыл в очередной раз авто и обнаружил вспучивание краски на задних арках в месте примыкания к бамперу. Справа вообще как то плохо. Слева только начинает вспучиваться. Авто 2013 года, хотел спросить на что распространяется гарантия на кузов и окраску ?Или я в пролете и ехать к малярам ? Если ошибся с темой - подскажите где спросить. Спс

Для модели Skoda Octavia компания предлагает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега. При этом на лакокрасочное покрытие кузова действует только 3-х летняя гарантия.

Спасибо за информацию, значит к малярам ехать. Хотя на соседнем ресурсе таких как я ещё хватает и у всех в одном месте проблемы.

Всем привет. Заезжал сегодня в центр антикоррозионной обработки DINITROL. Поговорил с мастером. Снимают подкрылки, защиту днища. Моют, сушат. Обрабатывают закрытые полости порогов, кузовных элементов моторного отсека, стоек дверей, все швы и соединения. В дверях снизу сверлят дырки и через них распыляют антикор.
Машине уже 4 года. Собираюсь на ней ездить еще 3-4 года (может 5). Какие будут мнения? Стоит делать антикор или и так 7-8 лет авто продержится? Или лишним не будет?
Кто-нибудь обрабатывал А7 и остался доволен результатом? Дырки в дверях сверлить это не стремно?
Заранее спасибо за ответы и мнения.

P.S.(поиском такой темы не нашел, если плохо искал ткните плиз.)

Что-то мне кажется не нужно ничего делать. Это же не жигули (да и жигулям это не особо помогало. Воняли адово только). Сверлить дырки?! - зачем? Их и так дофига.

Мне кажется если хочешь сохранить эту машину в норме достаточно нормального ухода и уличного хранения. 10 лет думаю без проблем.

Если доверие к фирме есть, а именно их отношение к работам, то можно сделать, а если тяп-ляп, то отвалится все пластом, особенно с арок.
Надо оч качественно все чистить и сушить.
В дверях сверлить не надо) делают просто с разбором двери.
Как шумка динитрол бесполезен, только от коррозии, но наши машины и без это снизу не гниют. Только пескоструй и сколы на капоте.

Сегодня приглядевшись обнаружил вспучивание краски/лака на задних арках. Этакие зачатки "рыжиков".
Немного расстроен. Машине еще нет 3х лет, пробег 70ткм. Мда...

Сообщение от ERYO

Сегодня приглядевшись обнаружил вспучивание краски/лака на задних арках. Этакие зачатки "рыжиков".
Немного расстроен. Машине еще нет 3х лет, пробег 70ткм. Мда...

Попробуйте аккуратно оттереть.
Я тоже год назад увидев подобные точки вспученные рыжие расстроился. Оказалось, что это мусор налип. Предположительно от колодок летит, прикипает и ржавеет. Оттирается легко ногтем, например.

Сообщение от Yevgenij

Попробуйте аккуратно оттереть.
Я тоже год назад увидев подобные точки вспученные рыжие расстроился. Оказалось, что это мусор налип. Предположительно от колодок летит, прикипает и ржавеет. Оттирается легко ногтем, например.

Так как оттереть то, что лезет из-под краски!?