Тема: Помогите определиться.

Сообщение от kirvas

не ушло до первого ТО нисколько чтоб заметно. после ТО проехал 5ткм, капот еще не открывал. завтра по гарантии меня принимают (глонасс, подрулевой шлейф, пассажирский эйрбэг), заодно загляну.

Сообщение от Mad-Maks

А что случилось?
Брак или перетерлось?

Это нормально для ВАГа - тоже частым гостем ОД был в свое время...

Сообщение от kirvas

завтра к вечеру всё узнаю.
глонасс - четыре недели назад собирались менять, заказали новый, я так понимаю. из салона машину забирал, он не работал уже.
подрулевой шлейф - щелкает, делает "бдзынь" при повороте руля. приговорили целиком. приезжал на днях менять, но уже хотели только часть его сменить попробовать.
но не сменили, т.к. возникла третья ошибка три недели назад - выглядит на приборке беременным человечком, пишет про эйрбэг. я так понял, компьютер ругается то-ли на замок пассажирского эйрбега, то-ли на выключатель, то-ли - ну а на что там еще ему ругаться?
завтра телемост по скайпу обещают с фольцами устроить, т.к. для них три ошибки враз это что-то слишком много и они обязаны под присмотром чинить, заказ-наряды не могут открывать одни, не закрывая другие.

И тадаммм! Причина всего этого - ДТП! Вот и пошлет тебя ОД.

Уже 3-й ВАГ пробег на всех под 100 тысяч и нет проблем. Сейчас 1,8 ДСГ 115 тысяч пробег, только термостат заменил и всё!!! А 1,6 сейчас на октавиях кстати частенько жрут масло. Если много пробок тогда лучше брать 1,6 на АКПП, но динамика так себе.

Сообщение от Arkadiy_82

И тадаммм! Причина всего этого - ДТП! Вот и пошлет тебя ОД.

ты перегрелся?

Сообщение от *DoN*

Уже 3-й ВАГ пробег на всех под 100 тысяч и нет проблем. Сейчас 1,8 ДСГ 115 тысяч пробег, только термостат заменил и всё!!! А 1,6 сейчас на октавиях кстати частенько жрут масло. Если много пробок тогда лучше брать 1,6 на АКПП, но динамика так себе.

я тоже слышал, что у таксистов 1.6АТ жрут масло, кстати. а вот термос менять на 1.4, насколько я понимаю, надо молиться, чтобы в гарантийный период...

Сообщение от kirvas

а вот термос менять на 1.4, насколько я понимаю, надо молиться, чтобы в гарантийный период...

Дорого?

Сообщение от kirvas

завтра к вечеру всё узнаю.

Ну и чего оказалось в итоге?

Сообщение от Mad-Maks

Дорого?

дорого. он там не просто в сборе, а с чем-то еще в один короб завязан, насколько я помню. надо капот открыть посмотреть.

Сообщение от Mad-Maks

Ну и чего оказалось в итоге?

беременный человек - сбой драйверов - перепрошили
щелчки при повороте руля - замена подрулевого
глонасс - не перепрошился - ждут новый модуль.

Сообщение от Mad-Maks

...
1. Движение по Москве 90%(пробки и прочее)
2. МО 10%
3. Раз в год поездки на море(4-ро взрослых+полный багажник)
...
А теперь вопрос:
Для городского, в основном спокойного движения - 1,6 хватает?
...

Вполне понятно метание между хотением, выбором и возможностями.
Важно определится с приоритетами. Либо спокойное движение по пробкам, либо запас динамики в т.ч. при обгонах.

Динамики 1,6АТ для города и пробок вполне хватает, четыре человека с багажом везет. Но быстро с низов встроится в поток на МКАДе или резко обогнать не получится.
Если нужен запас динамики в т.ч. разовой в год поездки на юг, то нужно смирится с турбиной и DSG но скорее всего за подороже.
Самого подмывало взять турбину, но решил остаться на классической связке.
А масложоры, поломки турбин и замены сцеплений, то тут уж раз на раз не приходится.

Мощность в профиле. Москва с её трафиком и камерами-это полное дно для мощности. Хорошо хоть живу в МО есть где навалить,да и просто душу отвести))
1.6 в принципе никогда не рассматривал и не рассматриваю, между 1.8т и 1.6 ПРОПАСТЬ по динамике.Но у 1.8т дсг,на ней надо УМЕТЬ ездить по пробкам, чтоб не жечь сцепление.
у меня у знакомого была А7 1.8т дсг, я ему рассказал и показал как НАДО ездить на дсг в пробках(он в машинах не бум бум), продал с пробегом 80.000км с коробкой все отлично было.
а вот термостат у него как и у многих помер,заменил. Не дороже денег он стоит))
1.6 сам по себе труп, а если 4 задницы+кондер, обгонит Приора.