Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Arkadiy_82

Видел! Зайди в тему А5 фл 1,8 АКПП и узнаешь насколько АКПП надежный если масло вовремя не заменить. Это она только на 1,6 и ходит. Так же будет и в твоей ДСГ-6!

Ты зачем мои слова повторяешь? Я тебе только, что написал о том, что нагнуть любой апарат можно если ты рукожоп.
Но Вариаторы ломаются и сами по себе, не обязательно быть рукожопом, конструктив был идеален на бумаге и без нагрузок которые возникают в повседневной эксплуатации, а уж в России, да с нашими рукожопами... Недоработки мех части, принцип конструкции и работы. Плохо выдерживают большие мощности.
По моему Субару единственная кто впендюрил на 3.6л Вариатор и то с усиленным охлаждением и усиленной цепью(не ремнём). А, была ещё по моему 3.5л Теана и пока там не усилили ремень то гемора было много, после усиления ремня остались фрикционы, ролики и передающие момент части.

Любой аппарат с общим контуром масла требователен к замене, иначе будешь менять уже что-то из механизмов. Без разницы, Гдт, Мокрая Дсг, Вариатор. Да даже в сухой Дсг желательно менять масла в мехатронике и механической части.
В мкпп тоже.

Вариков боятся так же как сухих Дсг. Думаю, что со временем они стали крепче но из всех вариков я бы всё же предпочёл Субовский или никакой. Реально не было Фориков за твою цену?
Опять же есть и любители вариаторов, у них высокий Кпд, малый расход и тд. Если пихнуть в твою машину Гтд то жрать она станет ощутимо больше.

Сообщение от flashback

Ты зачем мои слова повторяешь? .

Твои слова, что варик нежнее всего перечисленного - а это не факт! У мну есть пример проданной Примеры на 150к без обслуживания и проблем с вариком - вариант...

Сообщение от Arkadiy_82

Твои слова, что варик нежнее всего перечисленного - а это не факт! У мну есть пример проданной Примеры на 150к без обслуживания и проблем с вариком - вариант...

Такие примеры есть у любых коробок, особенно если человек шпилил по трассе.
По поводу 17-18 года я сказать опять же ничего, не могу. Но слава за Вариками закрепилась такая же как за Сухой Дсг. И избавится от неё нелегко.

Сообщение от flashback

Такие примеры есть у любых коробок, особенно если человек шпилил по трассе.

Именно! Итого, нет лучше/хуже - есть то что засело в мозгу у каждого?! Потому как примеров того или иного и им противоположного предостаточно за что не возьмись!

Сообщение от Arkadiy_82

Именно! Итого, нет лучше/хуже - есть то что засело в мозгу у каждого?! Потому как примеров того или иного и им противоположного предостаточно за что не возьмись!

Примеры были весьма говорящие, даже более говорящие чем у Dq-200. Вот и очкуют Вариатора люди, да он ещё и работает очень специфично.

Тут прикол больше в том как оно работает, мне вот лично даже этот момент не нравится, а не там надёжность например. Тебе привычна такая логика работы? Акустический комфорт есть?
У меня нет.

Сообщение от flashback

Потому-что ремень, шарики, фрикционы идут по бороде. Люди ещё и масло, не меняют вовремя.
Отчасти там так же как и везде, ломаются сильнее от лишнего рукожопства и забивания на ТО.

P.s Аркадий, зачем ты мне про расход пишешь? Меня не поражает такой расход, да и брать кроссовер что бы экономить топливо, ну не знаю.

Ну тут уже все равны, если на пузо засадишь то и блокировки шмакировки, не помогут.
Я пока на опыте вылезал везде, правда был момент когда на Азау выпало много снега и его, не почистили, пахал мордой снег но пёрла везде. Но разница с моно конечно очевидна, а у Октавии моно пролезал будь здоров у нас в краях с нормальной резиной. Например в зиму Октавия была единственной кто заезжал на посёлок к родителям, Камри и другие иномарки сосут лапу, в том числе на шипах ибо толку ноль и нет льда.
Клиренс собственно и не даст залезть туда куда не надо, а вот тебе на Уроде уже легче залезть туда куда не надо)))

Так, что я всё же приводом доволен. Лучше может быть что-то типа Супер селекта с межосевой блокой и блоками передка и задка, с пониженной передачей. Но увы машины с таким арсеналом не для серпантином и хорошего асфальта. Где-то находишь, а где-то теряешь.

Да, я поначалу считал себя наГГибателем кроссоверов, но после того случая подостыл.
Уроду бы еще механику и полностью выключаемую электронику...
А то он сам решает когла обороты скинуть и т.п. + невозможна раскачка

Сообщение от Kos79

Всего 30 минут? та это разве ж засадил :))))) лёгкое развлечение.

А вообще так пробивать дорогу даже на пикапе рамном тяжело, я так вытаскивал чувака с дачи. Дорогу на дачу никто не чистил несколько дней, не до дач было. Коммунальщики город чистили. А мужик застрял на легковушке и не мог выехать с дачи. Сам он чистил лопатой два дня дорогу , но даже до середины дороги не добрался :) я где-то часа полтора на NP300 к нему километр пробивал, потом обратно на троссе тащил, так как моя колея ему не очень подходила :))) а на следующий день коммунальщики приехали на грейдере.

Сойдёт для московской местности

Я вообще не понимаю о чем ты очередной раз говоришь за акустику! Я ездил на АКПП-4 в перемешу с МКПП , потом на ДСГ-7, потом снова на АКПП-6 вперемешку с вариком (кашкай j10 и Х-трейл Т32) - не понимаю о чем ты и всё тут!

Сообщение от etmer

Да, я поначалу считал себя наГГибателем кроссоверов, но после того случая подостыл.
Уроду бы еще механику и полностью выключаемую электронику...
А то он сам решает когла обороты скинуть и т.п. + невозможна раскачка

А у него, не кодируется ESP как у Октавии? У меня в базе есть ESP sport которая убирает ошейник до определённых скоростей и можно закодировать вообще ESP выкл.
У вас получается только предохранитель как Манагер Антон постоянно дёргать? Кстати он же жаловался на то, что урод даже в ТТ может перескочить на повышенную когда этого не надо. Я ещё удивился в комментариях, а потом подумал, что машина же если в отческу уперется переключится, это вам не ZTF или Мкпп.
Просто нужно было давать выбор Мкпп или DL-501. Но Мкпп у нас нелеквид и даже вон 1.8т мкпп убрали.

Сообщение от Arkadiy_82

Я вообще не понимаю о чем ты очередной раз говоришь за акустику! Я ездил на АКПП-4 в перемешу с МКПП , потом на ДСГ-7, потом снова на АКПП-6 вперемешку с вариком (кашкай j10 и Х-трейл Т32) - не понимаю о чем ты и всё тут!

Если ездить в моём режиме то вариатор держит монотонные обороты и это начинает ОЧЕНЬ раздражать. Имитирует Акпп он в спокойном режиме и то я всё равно чувствую, что это не Гдт или Дсг, это Вариатор.
Очень плавная работа но как же скучно он разгоняется, даже Аутбек 3.6 литра который по сравнению с Икстрейлом истребитель вот вроде хорошо едет и даже паспорт, но как Скучно и линейно он делает.
Короче Варик это на любителя Аркадий, это не только моё мнение, куча друзей покупая авто отказались от Вариатора из-за его алгоритмов работы. Причём у Субару Вариатор работает ещё и лучше чем у остальных но всё равно горит зад от его работы.

Ты не чувствуешь разницы между Акпп и Вариатором?! Как?! В звуковом сопровождении и воплями двигателя в монотоном режим тоже?

Сообщение от flashback

А у него, не кодируется ESP как у Октавии? У меня в базе есть ESP sport которая убирает ошейник до определённых скоростей и можно закодировать вообще ESP выкл.
У вас получается только предохранитель как Манагер Антон постоянно дёргать? Кстати он же жаловался на то, что урод даже в ТТ может перескочить на повышенную когда этого не надо. Я ещё удивился в комментариях, а потом подумал, что машина же если в отческу уперется переключится, это вам не ZTF или Мкпп.
Просто нужно было давать выбор Мкпп или DL-501. Но Мкпп у нас нелеквид и даже вон 1.8т мкпп убрали.

на седане и аванте можно, на уроде нельзя. есть офф роуд режим, который разжимает немного. полное отключение только через предохранитель.
да ну эту мкпп, мне и так норм. а переключения при отсечках и в М режиме можно чиповать, это же робот