Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Lumi

Ну не сказал бы, что 1,4 с любых оборотов полки хорошо берет. У меня с 2-2,5 хорошо подхватывает, а вот с 1,5-1,7/1,8 не очень, не хватает двигателя.

полка как раз с 2000 и начианается, см диаграму со стенда
подписи к картине делал шкодоводов (см ссылку на дискуссию на драйве выше)

Сообщение от Евгений500

Бенз какой?

Ездя на 98-100 в принципе тяга нормальная.
На 95эко хуже

95-й, 98 еще не пробовал.

Сообщение от Varan

полка как раз с 2000 и начианается, см диаграму со стенда
подписи к картине делал шкодоводов (см ссылку на дискуссию на драйве выше)

Спасибо! Я просто ориентировался на паспортные данные, а там полка 1500-3500.

Сообщение от Lumi

95-й, 98 еще не пробовал.

Ну вот... а на лючке написано лить 98!!! 95 с потерей мощности!
Просто на высокооктановом бензе даже коробка более лучше как то работает

Сообщение от Varan

полка как раз с 2000 и начианается, см диаграму со стенда
подписи к картине делал шкодоводов (см ссылку на дискуссию на драйве выше)

Варан, тут же уже обсасывали что момента около 150 есть уже на 1500 оборотах, чо по второму кругу ходить?!

Сообщение от Евгений500

Варан, тут же уже обсасывали что момента около 150 есть уже на 1500 оборотах, чо по второму кругу ходить?!

ну видимо эти 150 н*м не столь впечатляющи по сравнению с 250, раз это довольно заметно.
В любом случае в обучалках еа211 лажовые рисунки, вводящие в заблуждение.
пока она ровная и горизонтальная должна быть вообще то, если рост, то это гора а не полка

Сообщение от Varan

ну видимо эти 150 н*м не столь впечатляющи по сравнению с 250, раз это довольно заметно.
В любом случае в обучалках еа211 лажовые рисунки, вводящие в заблуждение.
пока она ровная и горизонтальная должна быть вообще то, если рост, то это гора а не полка

С 1500 тысяч машина едет уверено!

Сообщение от Varan

...турба тем и хороша что одинаково хорошо ускоряется с любых оборотов в пределе площадки...

С одной поправкой - без переключения передачи.
Если мы говорим об ускорении с какой-то конкретной скорости, то разгон с 3500 об/мин будет заметно быстрее, чем с 2000 об/мин. Быстрее настолько, насколько момент на колёсах выше с учётом передаточного числа коробки.
Подумайте, почему максимальная динамика достигается на максимальных оборотах. Попробуйте выйти на обгон на 2000 об/мин и на 3500 об/мин - разница колоссальна.

Сообщение от Lumi

Зависит от режима движения. Если это ровная трасса и надо лишь поддерживать скорость, то 5000- насилие. Да в большинстве ситуация 5000- насилие, ибо обороты высокие, а толку от 1,4 на них не много.

Ну и что стрясётся с двигателем, если ехать на 5000 об/мин, да ещё и практически без нагрузки? "Толку немного" - для чего, для поддержания скорости? А причём тут насилие?

Сообщение от Mr.X

С одной поправкой - без переключения передачи.
Если мы говорим об ускорении с какой-то конкретной скорости, то разгон с 3500 об/мин будет заметно быстрее, чем с 2000 об/мин. Быстрее настолько, насколько момент на колёсах выше с учётом передаточного числа коробки.
Подумайте, почему максимальная динамика достигается на максимальных оборотах. Попробуйте выйти на обгон на 2000 об/мин и на 3500 об/мин - разница колоссальна.

это понятно. мощность будет примерно (без учета проседания момента) на 1- 3500/2000=75% выше на 3500 по сравнению с 2000.
Вопрос в том, зачем этого ускорения ждать, если можно быстро переключиться и получить эту мощность.
есть смысл переключить заранее если процесс сравнительно длительный, например на мкпп.
А дсж мигом переключает