Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

Сообщение от iskinder

спасибо это я видел.а ролик сам как менять?

Оттягиваем ролик вверх ключом на 16,чтобы ослабить ремень.Не отпуская ключа вставляем гвоздь или другой предмет в отверстие в натяжителе для фиксации,оно находится за роликом сзади.Затем шевелим ключом натяжитель вверх-вниз,пока наш гвоздь не попадет в другое отверстие.Отковыриваем крышку подшипника,в крышке есть для этого маленькие п-образные пазы,вставляем туда узкую отвертку,упираем ее в ребро ролика и выковыриваем крышку,типа как рычагом.Торксом откручиваем болт ролика,номер торкса не знаю,у меня из набора подошел самый большой.При закручивании мажем болт фиксатором резьбы средней фиксации.Резьба правая,откручиваем против часовой.Я не нашел оригинального ролика без натяжителя,промыл и заменил смазку в подшипнике родного ролика и поставил на место.Потом все же решил подобрать по размерам неоригинал.Нашел caffaro 500235,купил.Он правда на 1мм шире родного,но я думаю должен подойти.Родной еще вполне живой,а этот в запасе лежит.А недавно узнал про caffaro 500413,по размерам один в один с нашими,даже в описании пишут,что это аналог наших роликов.Подшипники у них неплохие,японские nachi,так что думаю это неплохая замена оригиналу.P.S. номер нужного торкса Т-50.