Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

В этой теме будем выкладывать фото и видеоотчеты о ремонте и ТО своими руками.


Я думаю тема будет важна,так как многим фигачить за несколько верст к ОД чтобы заменить лампу не вариант.

Для замены лампочки поворота понадобится: лампочка N10776302 и заглушка 5L0998295, снять бампер, снять фару и вырезать заглушку лампочки поворота.

лампочка.jpg

1.Двигатель.
Замена масла
Замена воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра (1,2)
Турбина + дроссельная заслонка
Замена свечей
Моменты затяжки пробки поддона, свечей, дисков
Очистка дроссельной заслонки

2.Коробка передач.
Замена масла в механической коробке

3.Тормозная система.
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Последовательность прокачки тормозов


4.Ходовая.
Замена стойки стабилизатора
Замена подшипника передней ступицы
Параметры углов сход развала для всех типов подвески

5.Кондиционер.
Замена подшипника компрессора кондиционера
Очистка системы кондиционирования

6.Кузов.
Снятие хромированной окантовки решетки радиатора
Снятие наружной ручки двери
Снимаем передний бампер 1 Снимаем передний бампер 2 Снимаем передний бампер 3
Снимаем задний бампер
Замена лобового стекла
Снятие зеркала заднего вида.
Снять накладку лючка бензобака.
плюс видео по замене замка заливной горловины https://www.youtube.com/watch?v=a1IxOXUmdZE


7.Электрика
Блоки предохранителей
Установка ПТФ (комплектация Актив)1 Установка ПТФ (комплектация Актив)2 Установка ПТФ (комплектация Актив)3
Подключение радар-детектора
"BOLERO"подключение камеры заднего вида
Замена би-ксеноновой лампочки


8.Самоделки.
Силуминовая втулка зеркала часть 1
Силуминовая втулка зеркала часть 2
Укорачиваем мешалку

9.Салон
Замена фильтра салона
Ремонт шестерни климата

Замена руля.
Демонтаж центральных дефлекторов
Добавление 3-го (среднего) подголовника в заднюю спинку

10.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...ogo-intervala/

Приступим к коробке. Видим 2 пробки, одна на перд плане - заливная, вдали чуть левее от центра сливная WP_20150409_015.jpg, понадобиться WP_20150409_017.jpg. Откручиваем сливную, посуда стоит, надо замерить объем слившегося масла WP_20150409_019.jpg. Вот сливная пробка.WP_20150409_018.jpg, была чистая. Выкручиваем заливную, она такая же. Масло бежит, а мы выкручиваем датчик заднего хода, через который будем также заливать новое, отстегиваем провода, берем ключ хитрый WP_20150409_020.jpgWP_20150409_021.jpg, аккуратно, что не сломать, главное сдернуть а потом руками пойдет, вот датчик ЗХWP_20150409_022.jpg. Откручивать механизм переключения нет смысла, сливал долго, просто пару раз им пошевелил и достаточно. Курим. Закручиваем сливную пробку, считаем количество слитого WP_20150409_038.jpg, получилось 2,2, но это мой косяк, так как подвивал присадку и бадяжил ее с маслом. Слилось абсолютно все. Объем для залива 1,9л. Я шарахну все 2, кашу маслом не испортишь, а ваговские коробки любят чуть боьше WP_20150409_045.jpg. Решил (вернее досталось) ливки 75-90. Подходит. Заливаем в заливное дупло таким способом, сначала давим из оригин бутылок, потом льем самопалом))WP_20150409_046.jpg. Чезез заливное влезает 1,5л., потом начинает выливаться, быстро вкручиваем пробку и ползем наверх. Такая приблуда (кстати в эльзе также сказано)WP_20150409_048.jpg. Заливаем оставшиеся 0,5л, закручиваем датчик и одеваем проводку. Ставим защиту картера. Курим. Далее часть 3.

Если будете давать конкретные ссылки это будет лучше, добавлю в ФАК.
Про чистку кондиционера знаю только ссылки на а5.

Дефлекторы обдува.
Слетела одна шторка, видимо кто-то надавил.
С одного края шторки соединены с металлической пластинкой, при помощи которой они "синхронизируются", центральная шторка соскочила.
1. На шторке есть зубец, первое, что пришло в голову его сточить натфилем, так как казалась, что зубчик маленький. ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО, зубец здоровый.
2. Необходимо вытащить дефлектор зубцы 2 внизу, 2 на верху в каждом дефлекторе. Далее снимается хром рамка, шторки со скошенного угла освобождаются, дальше все понятно.
3. Хром рамку я снимал при помощи разрезанной офисной проходки, все на защелке.
Модер: Не очень понятно - не добавлено. Я видел ремонт дифлекторов на а5 в картинках, искать нет желания.

Все: наконец то наладил тему. Движок форумный замучился обманывать.
Тема не для обсуждения.

Лишнее удалил. Пишите что добавить в первый пост (сразу ссылки)

Сообщение от alexiv

... Пишите что добавить в первый пост (сразу ссылки)

Чтобы снять зеркало,нужно...

Для любителей тюнинга, про замену руля.
Спс, добавил.

Сообщение от Alexes72

Что -то просмотрел тему и не увидел как менять салонный фильтр. Понимаю, что вопрос смешной и тем не менее хотелось бы посмотреть прежде чем лезть. И заодно может кто-то делал антибактериальную обработку кондиционера? Заранее благодарен.

https://www.youtube.com/watch?v=zE3_3T07zWA
Замена салонного фильтра.

Сообщение от Alexes72

Что -то просмотрел тему и не увидел как менять салонный фильтр. Понимаю, что вопрос смешной и тем не менее хотелось бы посмотреть прежде чем лезть. И заодно может кто-то делал антибактериальную обработку кондиционера? Заранее благодарен.

Да не очень то он (вопрос) и смешной! Посмотри здесь, какие могут быть нюансы: http://www.octavia-club.ru/f/A7/3017...oyatelnoe-t-o/

Насчет антибактериальной обработки, то я, например, весной и зимой делаю ее при помощи препаратов, типа Kleen Air CarPlan.

Сообщение от Alexes72

И заодно может кто-то делал антибактериальную обработку кондиционера? Заранее благодарен.

Здесь неплохо описано http://www.octavia-club.ru/f/A7/3036...cionirovaniya/ Особенно пост104 почитайте - метод хорош
Модер: принято и добавлено.

Дополнение через неделю. Масло ликви 75-90 GL4+ нам не годится, густое. Передачи нормально включаются только после 1-2км. Слил. Изучив, что же у нас в коробках, а это минералка G 052512A2 (она кстати и в ДСГ по отзывной акции заливается), изучив свойства, это 75w-80, наиболее нам подходит Феби 21829, скорее это и оригинал, только от кого точно неизвестно, может фукс, может вульф или еврол. Это все минеталки. Покурив форум http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t206718.html, купил total transmission bv 75w-80, дешево и сердито. Коробка заработала нормально. Потом поднакоплю и куплю Castrol Syntrans V FE 75W-80, тоже близок к оригиналу, сайт кастрола в поиске поставил именно это масло, только стоит дорого. До замены у меня было залито Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, так как ранее в а5 его лил, также и 2 года назад кастрол выдавал именно это масло, потом поменяли на более жидкое. На Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 также проблем не было, коробка тихо работала, включения обычные, зимой не мерзло. На тотале (да и думаю на новом кастроле 75-80) коробка работает шумнее, зато переключения гораздо лучше.Пока сливались масла, ковыряем мотор сверху. Снимаем возд фильтр. Берем WP_20150409_023.jpg, снимаем хомуты WP_20150409_024.jpgWP_20150409_025.jpg. Передний снимаю полностью, задний отодвигаю, получаем WP_20150409_026.jpg. Сдергиваем короб с грибов, маленький резиновый шланчик я никогда не снимаю, переворачиваем короб и видим 2 самореза, выкручиваемWP_20150409_028.jpg. Потом отстегиваем 4 защелки по периметру, использую маленькую отвертку WP_20150409_029.jpg и видим почти чистый нулевик, мыл перед зимойWP_20150409_030.jpgWP_20150409_031.jpgWP_20150409_032.jpg Короб тож чистый. Идем мыть и мазать мой фильтр, ну или ставьте новый бумажныйWP_20150409_033.jpg. Впереди часть 4.