Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

сегодня произвел маленький тюнинг. Коробка была ранее отрегулирована по эльзе мною лично. Включения стали лучше. В сеате рычаг кпп короткий, но хотелось нижеWP_20150704_001.jpg. В шкоде еще выше, как на зиле)) Решил пильнуть. Немного фоток.
Маленькой отверткой подковыриваем пластик у рычага сзади, далее спереди руками отрывается легко.WP_20150704_003.jpgДалее поднимаем чехол и видим крепление на хомут, аккуратно разжимаем, еще пригодится WP_20150704_004.jpgWP_20150704_006.jpg. Видим рычаг, вверху под паз 3см, внизу ребристая часть для фиксации.WP_20150704_007.jpgWP_20150704_008.jpg Пилить будем 2см, 1см оставим под паз, я бы больше отхватил)) Подготавливаем рабочее место, что б опилки не летели, обычной ножовкой чуть врезаемся, пилит она плохо, поэтому за 10сек электро. WP_20150704_009.jpgWP_20150704_010.jpgWP_20150704_011.jpg Подправляем края напильником. На низ рычага я подмотал серую изоленту для лучшей фиксации. Одеваем шарик и чехол, крепеж падает ниже старого места. Старый хомутик чуть делаем в тисках или пассатижами свободнее и водружаем на место. Защелкиваем и кусачками поджимаем. WP_20150704_012.jpgWP_20150704_013.jpg. Проверил - ходы короче, включения легче. все работает исправно. След этапом поставлю кулису коробки от ауди ТТ или свою пересверлю.
РС также поставлен чип бокс из Ирландии за 154евро, но это будет в другой теме.

Смысл манипуляций? Судя по описанию "Включения стали лучше"...Рукоятка кп стала ниже на два сантима и что с того?!
Синхроны разве изменили режим(скорость) работы?
Оченна саминеваюсь...

Сообщение от 96Alex

Смысл манипуляций? Судя по описанию "Включения стали лучше"...Рукоятка кп стала ниже на два сантима и что с того?!
Синхроны разве изменили режим(скорость) работы?
Оченна саминеваюсь...

читаем внимательнее "стали лучше" - это после регулировки, так один трос был натянут косячно.
а после отпила - меньше ход, удобнее ворочать.

Сообщение от Vladimir.fin

читаем внимательнее "стали лучше" - это после регулировки, так один трос был натянут косячно.
а после отпила - меньше ход, удобнее ворочать.

Пост #66 о реге троса ни слова,и тем паче эт не тюн а возврат в заводской(правильный)сток.
Повторюсь - замена кулиски и занижение рычажка переключение передач не ускорят
без ущерба для синхронизаторов. Так что вопрос "стоит ли оно того" оставляю открытым.

Сообщение от 96Alex

Пост #66 о реге троса ни слова,и тем паче эт не тюн а возврат в заводской(правильный)сток.
Повторюсь - замена кулиски и занижение рычажка переключение передач не ускорят
без ущерба для синхронизаторов. Так что вопрос "стоит ли оно того" оставляю открытым.

однозначно стоит. ничего не будет, пол россии ездит. и с чего синхронам умереть?

Снятие хромированной окантовки решетки радиатора

https://www.drive2.ru/l/7096778/

Снятие наружной ручки двери
Основание на которое крепится ручка, изнутри выглядит так: IMG_20150706_172136.jpg через технологическое отверстие в двери, небольшим крючком выдернуть на себя, будет характерный щелчок IMG_20150706_172318.jpg , либо отверткой длинной изнутри толкнуть туда где для показа вставлена отвертка IMG_20150706_171608.jpg , до щелчка. Дальше снимается передняя часть ручки (использую пластиковую карту), ручка и на саморезе основание ручки IMG_20150706_172612.jpg , на водительской двери очевидно нужно вынуть замок.
И еще, для разборки петли дверной нужна головка на TORX 40.

Подскажите как поставить ПТФ в Актив.Есть кто ставил?

Сообщение от Михаил К"

Подскажите как поставить ПТФ в Актив.Есть кто ставил?

http://www.drive2.ru/l/6066160/

http://www.drive2.ru/l/6397438/

Здравствуйте. Проблема такая: уронил металлический предмет в разъем прикуривателя, как следствие он перестал работать. Правильно ли я разобрался, что это предохранитель №40 в передней панели? Кто подскажет, какой предохранитель нужно приобрести? Сколько он может стоить?