Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

В этой теме будем выкладывать фото и видеоотчеты о ремонте и ТО своими руками.


Я думаю тема будет важна,так как многим фигачить за несколько верст к ОД чтобы заменить лампу не вариант.

Для замены лампочки поворота понадобится: лампочка N10776302 и заглушка 5L0998295, снять бампер, снять фару и вырезать заглушку лампочки поворота.

Вложение 64619

1.Двигатель.
Замена масла
Замена воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра (1,2)
Турбина + дроссельная заслонка
Замена свечей
Моменты затяжки пробки поддона, свечей, дисков
Очистка дроссельной заслонки

2.Коробка передач.
Замена масла в механической коробке

3.Тормозная система.
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Последовательность прокачки тормозов


4.Ходовая.
Замена стойки стабилизатора
Замена подшипника передней ступицы
Параметры углов сход развала для всех типов подвески

5.Кондиционер.
Замена подшипника компрессора кондиционера
Очистка системы кондиционирования

6.Кузов.
Снятие хромированной окантовки решетки радиатора
Снятие наружной ручки двери
Снимаем передний бампер 1 Снимаем передний бампер 2 Снимаем передний бампер 3
Снимаем задний бампер
Замена лобового стекла
Снятие зеркала заднего вида.
Снять накладку лючка бензобака.
плюс видео по замене замка заливной горловины https://www.youtube.com/watch?v=a1IxOXUmdZE


7.Электрика
Блоки предохранителей
Установка ПТФ (комплектация Актив)1 Установка ПТФ (комплектация Актив)2 Установка ПТФ (комплектация Актив)3
Подключение радар-детектора
"BOLERO"подключение камеры заднего вида
Замена би-ксеноновой лампочки


8.Самоделки.
Силуминовая втулка зеркала часть 1
Силуминовая втулка зеркала часть 2
Укорачиваем мешалку

9.Салон
Замена фильтра салона
Ремонт шестерни климата

Замена руля.
Демонтаж центральных дефлекторов
Добавление 3-го (среднего) подголовника в заднюю спинку

10.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...ogo-intervala/

Сообщение от Oktamen

Поменял самостоятельно правый опорный подшипник без снятия стойки.
Спец инструменты: шестигранник на 7 мм, головка на 21 с насечками под ключ и возможностью вставить сверху шестигранник, стяжки для пружин.
1. Снимаем жабо. Две скобы и вверх.
2. Снимаем колпачек со стойки.
3. Ослабляем гайку стойки головкой на 21, придерживая шток шестигранником на 7.
4. Поддомкрачичиваем авто, снимаем колесо.
5. Откручиваем верхнюю гайку стойки стабилизатора, вынимаем из проушины, помогая вторым домкратом.
6. Вторым домкратом поднимаем ступицу на максимум вверх, уперев его в рычаг в районе шаровой опоры.
7. Одеваем стяжки. Так как пружина уже сжата, протягивать стяжки практически не нужно, чуть подтянуть.
8. Откручиваем гайку (стойки см. п. 3) до конца.
9. Опускаем домкрат, удерживающий стойку, до конца вниз.
10. Сдергиваем гармошку пыльника с аммортизатора вниз.
11. Утапливаем сверху шток подручным инструментом, второй рукой держим шток внизу. Если отпустить его, он медленно ползёт вверх.
12. Пока шток медленно ползёт вверх, вынимаем опорный подшипник. Он ни чем не крепится, стоИт в распор между пружиной и резиновой опорой.
13. Устанавливаем новый подшипник в пазы, поддомкрачиваем ступицу, чтобы прижать его и заодно сжать пружины. Следим, чтобы шток попал в паз.
14. Наживляем гайку на шток.
15. Снимаем стяжки.
16. Ослабляем домкрат под ступицей, устанавливаем на место стойку стабилизатора.
17. Домкрат под ступицей убираем.
18. Пыльник стойки устанавливаем на место.
19. И так далее в обратной последовательности.

Стяжки, чтобы они не упирались в стакан сверху, укорачивал болгаркой, подгонял по месту. Стяжки покупал дешёвые за 500 рублей.

много стяжек надо?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

много стяжек надо?

2 хватит.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

много стяжек надо?

Зафиксировать сжатые пружины можно и проволокой, хоть в двух трех четырех местах. Двух достаточно, сталистая отожжённая проволока. Дабы не покупать ради одного случая стяжки для пружин. Ты думал стяжки для провода из пластика, можно поэкспериментировать, почему и нет. Давным давно, сжимал пружины виловым погрузчиком, сверху водрузив на вилы несколько мешков, пружина сжалась под этим весом. Кто как может действует в домашних условиях.

Всем кто хочет, но боится поменять масло в АКПП ссылка вверху. Там человек хорошо всё разложил.
Сам я сделал несколько частичных замен. Заменил фильтр и прокладку.
Для этого прикупил из инструмента динамометрический ключ 5-25 за 1000 р., Торкс 55, трубку ПВХ 10 мм внутренний диаметр. Воронку с тонким носиком одел на ПВХ. Масло (жидкость) залетает в коробку на ура.

Сообщение от Yakimono

Еще в далеком 17 году мне снесли левое зеркало но сам зеркальный элемент не пострадал, была разбита черная окантовка, все починили по каско, примерно через год-два я начал замечать что зеркальный элемент стал регулироваться иногда с легкими рывками как будто чуть чуть заедает, далее на скорости он стал чуть вибрировать, и с каждым годом вибрация всё сильнее, на сегодняшний день даже если захлопываешь дверь видно вибрацию, на скорости 140 уже стекляшка так вибрирует что даже плохо видно что отражается в зеркале, на 120 еще более менее но не комфортно, думал может что плохо при сборке защелкнули, понажимал аккуратно на зеркальный элемент но не помогло, попробовал снять его аккуратно но не получилось, боюсь сломать, а ценник на оригу 13к а аналоги судя по отзывам с очень плавающим качеством (очень слабый обогрев, сильно отличается по цвету), с правым зеркалом все ок, кто сталкивался с подобной ситуацией, как решать? Проблема судя по поиску не типичная, я уже и здесь поискал и на драйве но без результатов

Отвечу сам себе, сегодня все таки очень аккуратно снял зеркальный элемент, очень боялся его сломать, проблема оказалась известная но по Пассатам B6 (на Октавиях а7 крайне редко проявляется), отклеивается зеркальный элемент от несущей пластины отсюда и вибрация на скорости от ветра и от легких басов заводских динамиков, с клеем возиться не хочу (зачищать, наносить, прижимать и ждать пару часов-сутки) да и нет его под рукой, решил что буду аккуратно подклеивать на тонкий двусторонний скотч (опыт у людей столкнувшихся с такой же проблемой положительный), так же нашел инфу здесь https://www.drive2.ru/l/607571984640906679/
Так же если будете проделывать подобную операция то не забудьте сфоткать правильное подключение подогрева зеркал (провода синей и красной меткой), и аккуратно отсоединять провода, мне пришлось попотеть чтобы ничего не оторвать, все очень хлипенькое а они как будто прикипели слегка

Просто информационный пост-предупреждение про такой передний плафон.
yKAAAgFgXuA-960.jpg

Передним освещением пользуюсь в режиме "При открытии дверей", т.е. в среднем положении. Переключаю на режим "Оба светильника" редко. И стал замечать, что при переключении в этот режим кнопка как-то потрескивает, как будто плохой контакт, поэтому старался не пользоваться центральной кнопкой. Наконец руки дошли посмотреть, кто-же там трещит.
Оказалось, что из-за плохого контакта и последующего нагрева, обгорел и почти само-выпаялся один контакт переключателя. Сильно подгорел текстолит.




Подходящей темы не нашел, создал новую. Если плохо поискал, перекиньте туда.