у тебя ж мт, а ты с дсж сравниваешь.
По трассе дсж наоборот плавнее, и работает шустрее и хитрее.
на хюндае тоже айсин, довольно мягко переключает, для пробок и города удобнее чем дсж,
но дсж по трассе все равно, имхо, лучше. а в сочетании с турбо существенно лучше, так как на турбе момент смещен в область более низких оборотов и движок не надо раскручиватт чтобы выйти на макс момент. А если все таки не хватает лошадей, додавливаешь газ, дсж скинет быстро сколько надо передач, и как только потребность пропадет, быстро вернет верхнюю. акпп медлительнее существеннее и на такие сложные быстрые финты не способна