Тема: 1,4 или 1,6

Ну вот опять разговор перешёл у кого коробки переключаются быстрее, у меня была А5 1,4дсг, ехала очень достойно, правда по гарантии менял сцепления, вопрос кто надежнее в сегодняшнем исполнении. Говорят дсг по надежности подтянули.

Сообщение от vladmi

...вопрос кто надежнее в сегодняшнем исполнении. Говорят дсг по надежности подтянули.

Говорят Тойота надёжнее.

Сообщение от vladmi

Ну вот опять разговор перешёл у кого коробки переключаются быстрее, у меня была А5 1,4дсг, ехала очень достойно, правда по гарантии менял сцепления, вопрос кто надежнее в сегодняшнем исполнении. Говорят дсг по надежности подтянули.

Я ветку про дсж 4 года мониторю.
Обращений меньше стало о мертвых поломках типа смерти м5хатрона и прочего.
Многие решаются сравнительео простой заменой сцепления.
Или просто его повтореой адаптацией
О поломках самой коробки сообщениц вообще не помню. Либо мехатрон либо сцепление.
Чаще сцепление.
Т.е самое вероятное попадалово это замена расходника.
Причем до обездвиженья авто дело как правило не доходит, неполадка явным образом себя проявляет, и можно принятт меры.
Достаточно большое число проблем озвучиволось после длительной езды в пробках. Можно сказать что этот режим несет доп. Риск проблем по этому агрегату
Для езды со скоростями преимущественно <10 км ч однозначно лучше подойдет авто с гидромех акпп