Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Arkadiy_82

...вас таких тут единицы остались на А5-х, которые видимо удачные вышли...

А у меня все машины удачные были (кроме одной, но её слил двухлетней, и это был не ВАГ), видимо потому что по 20 лет на одном антифризе не ездил ;)

Сообщение от alanser

Очень жаль, что со скудным умишком тебе этого не понять.

Да дураков даже психиатр понимает не всегда. Куда уж мне с моим умишком...
Смотрю, суперб исчез "в точку" совсем? Опять Октавия? Тоже задолбал масложором или что похлеще?

Сообщение от alanser

Опять бредишь? Отображаемая температура масла (точная, в отличие от показометра Тож.

Мне не понятно в принципе, какая польза от температуры масла в поддоне картера? Уж извини. Эта температура больше нужна системам с гибким интервалом, чтобы эмперически рассчитать остаточный пробег до замены масла. А если интервал фиксированный, то кроме самоуспокоения эти цифры ничего не дают.
Тем более в атмосферных мотора, где нет ниодного места их теплообмена.
Каким боком тут антифриз...?
Это высшая дворовая теория тянет на Нобнлевку.
Всё-таки с умишком у тебя как-то плохо...

Сообщение от Деня

Да дураков даже психиатр понимает не всегда. Куда уж мне с моим умишком...
Смотрю, суперб исчез "в точку" совсем? Опять Октавия? Тоже задолбал масложором или что похлеще?

День, ты это... совершенствуйся.

Ну а насчет Суперба придумай сам))) Дурак думками богатеет (с)

Сообщение от Деня

Мне не понятно в принципе, какая польза от температуры масла в поддоне картера?...

По ней можно судить о температуре ОЖ. У меня постоянно на максидоте реальная температура ОЖ и масла отображаются, и они примерно равны после полного прогрева мотора. Только вот непонятно, почему было не сделать точный стрелочный указатель температуры...

А если уж есть желание сэкономить на антифризе, то можно проверить его рефрактометром и проверить состав на кальций и примеси...
Тогда это будет по феншую.

Сообщение от Aksej

По ней можно судить о температуре ОЖ. У меня постоянно на максидоте реальная температура ОЖ и масла отображаются, и они примерно равны после полного прогрева..

Ну правильно! Потому что в турбомоторах есть агрегаты прямого теплообмена ОЖ и масла.
Где в атмосферниках масло с ОЖ обменивается теплом напрямую?

Точная температура ОЖ при эксплуатации зачем? Достаточно индикатора перегрева. Я считаю.

Сообщение от Деня

Мне не понятно в принципе,

Так может дело в тебе?

Сообщение от Деня

Тем более в атмосферных мотора,

Откуда твой воспалённый мозг это взял, если дискуссия про ЦДАБ с чипом?

Сообщение от Aksej

А у меня все машины удачные были (кроме одной, но её слил двухлетней, и это был не ВАГ), видимо потому что по 20 лет на одном антифризе не ездил ;)

Знаешь что об особо удачливых рыбаках говорят?