Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

В начале 2019 года Skoda покажет новый компактный кроссовер

https://www.autonews.ru/news/5bc454529a7947818be12b45

А по новой октавии по прежнему тишина, хотя могли бы уже начать разогревать публику, или боюсь предположить страшное, получилось что-то такое, чего нельзя показывать заранее .......а в 2019 продолжать клепать нынешний вариант уже явно будет не комильфо....и даже самые ярые адепты от такого долгого и томительного ожидания начнут разбегаться как тараканы ......хотя бы по железу внесли ясность, чтобы люди понимали, чего ждут .....типа моторчик 1.5 320Нм с новым 7ст роботом DL381, задней многорычажкой и улучшенными тормозами.....а если оставляют DQ200 так и ждать смысла никакого нет....

да чего вы суетитесь...? FL только в том году на рынок вышла.
По тенденциям шкоды это до конца 19, начала 20го года точно будет

Сообщение от Ustas99

да чего вы суетитесь...? FL только в том году на рынок вышла.
По тенденциям шкоды это до конца 19, начала 20го года точно будет

Уверен, в представительстве уже есть полная ясность что и как будет в "новом" поколении......для многих ключевым в ожидании будет гамма моторов и коробок ....поэтому внести ясность чтобы люди осмысленно ждали и пересаживались было бы правильно, а замалчивание приводит только к распространению слухов и домыслов.....я, например, если оставят DQ 200 и мотор 250Нм брать не буду.....независимо от внешности и наличия большого количества ненужных опций...у многих пробег приближается к 100 тыс и в течении 2-3 месяцев нужно принимать решение, ждать новое изделие или в декабре пересаживаться.....а клоуны в рот воды набрали.....

Сообщение от Ustas99

да чего вы суетитесь...? FL только в том году на рынок вышла.
По тенденциям шкоды это до конца 19, начала 20го года точно будет

Да, народ хочет новых моторов и коробок. А у Шкоды их пока нет. Вот и информации нет.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Уверен, в представительстве уже есть полная ясность что и как будет в "новом" поколении......для многих ключевым в ожидании будет гамма моторов и коробок ....поэтому внести ясность чтобы люди осмысленно ждали и пересаживались было бы правильно, а замалчивание приводит только к распространению слухов и домыслов.....я, например, если оставят DQ 200 и мотор 250Нм брать не буду.....независимо от внешности и наличия большого количества ненужных опций...у многих пробег приближается к 100 тыс и в течении 2-3 месяцев нужно принимать решение, ждать новое изделие или в декабре пересаживаться.....а клоуны в рот воды набрали.....

Не нагнетайте так. Не возьмёте Вы, возьмёт кто нибудь другой.
У vag довольно стабильные продажи и сильно гоняться за новыми покупатялями они не будут. Вывод на рынок новой модели это довольно существенные затраты и в условиях кризиса выпускать "новую" модель каждые 2 года это довольно расточительно.
Посмотрите на Тойоту, даже они перескочили через поколение и вывели на рынок 70й кузов, причём со старыми агрегатами.

Сообщение от Ustas99

выпускать "новую" модель каждые 2 года это довольно расточительно

А7 вышла на рынок в августе 2013 , прошло уже больше 5 лет, а то что ей год назад изуродовали фары, не повод говорить о новой модели.....узкоглазые в условиях точно такого же кризиса умудряются обновлять модельный ряд каждые 3-4-5 лет, а в ваге дольше всех в носу ковыряют.....по правильному, новый кузов уже должен был появится весной 2019 , но "кроссоверомания" видимо не дает сосредоточится и идет распыление сил и как следствие задержка.....ну а те кто брал в 2013-2014 и накатал под 100-ню в ближайшие месяцы встают перед выбором, ждать у моря погоды неизвестно чего, либо пересаживаться пока еще можно избавиться хоть за какие-то вменяемые деньги......а по поводу армии новых покупателей которая стоит за спиной у вага готовая в любой момент восполнить падения продаж, в этом есть большие сомнения , время сейчас сложное, машины подорожали, менять их как раньше раз в три года, уже многие не могут, значит будут выбирать что взять на 5-7 лет, а это только Корея или Япония.....так что не все так просто, не зря новая камри уже заполонила Мск, видимо неглупые люди тоже думали куда вложить свои 1,6-1,8 млн и все взвесив предпочли камри......а наша задача раз ваг думает в декабре аккуратно подобрать камри 2.5 на коже за 1.550

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Уверен, в представительстве уже есть полная ясность что и как будет в "новом" поколении......для многих ключевым в ожидании будет гамма моторов и коробок ....поэтому внести ясность чтобы люди осмысленно ждали и пересаживались было бы правильно, а замалчивание приводит только к распространению слухов и домыслов.....я, например, если оставят DQ 200 и мотор 250Нм брать не буду.....независимо от внешности и наличия большого количества ненужных опций...у многих пробег приближается к 100 тыс и в течении 2-3 месяцев нужно принимать решение, ждать новое изделие или в декабре пересаживаться.....а клоуны в рот воды набрали.....

Ну это по-нашему ...
Только все баги пофиксили на уникальной по характеристикам конфигурации - надо взять что-то новое, потестить :-)

На мой взгляд, ну только вот турбодвижки+дсж завоевали какое-никакое реноме по качеству, надо его еще более усугублять, посидеть лет 10, порихтовать, довести до идеала по надежности. Дык нет, опять поперло - "лазерное напыление" и пр. новизна.

Сообщение от Varan

Ну это по-нашему ...
Только все баги пофиксили на уникальной по характеристикам конфигурации - надо взять что-то новое, потестить :-)

Баги может и пофиксили, а после 100 тыс 1.4 ДСГ оставлять стремно, чего скрывать, может изделие конечно еще и побегает, а может начнет осыпаться - турбина, сцепление, мехатроник, или станет издавать какой-нибудь сложно диагностируемый шелест, свист или шуршание......наперед всё это знать невозможно, поэтому зачем испытывать судьбу, с изделием нужно расставаться по хорошему, пока оно исправно бегает без вложений...... даже чтобы просто сохранить приятные воспоминания........была бы информация, что новый кузов выходит летом и состоит из одних улучшений, имело смысл ждать....а в сложившейся обстановке приходится разбегаться как тараканы, раз другого выбора нет

Сообщение от ВалентинЭдгарович

А7 вышла на рынок в августе 2013 , прошло уже больше 5 лет, а то что ей год назад изуродовали фары, не повод говорить о новой модели.....узкоглазые в условиях точно такого же кризиса умудряются обновлять модельный ряд каждые 3-4-5 лет, а в ваге дольше всех в носу ковыряют.....по правильному, новый кузов уже должен был появится весной 2019 , но "кроссоверомания" видимо не дает сосредоточится и идет распыление сил и как следствие задержка.....ну а те кто брал в 2013-2014 и накатал под 100-ню в ближайшие месяцы встают перед выбором, ждать у моря погоды неизвестно чего, либо пересаживаться пока еще можно избавиться хоть за какие-то вменяемые деньги......а по поводу армии новых покупателей которая стоит за спиной у вага готовая в любой момент восполнить падения продаж, в этом есть большие сомнения , время сейчас сложное, машины подорожали, менять их как раньше раз в три года, уже многие не могут, значит будут выбирать что взять на 5-7 лет, а это только Корея или Япония.....так что не все так просто, не зря новая камри уже заполонила Мск, видимо неглупые люди тоже думали куда вложить свои 1,6-1,8 млн и все взвесив предпочли камри......а наша задача раз ваг думает в декабре аккуратно подобрать камри 2.5 на коже за 1.550

Ну видимо это у Вас какая-то невидимая планка в 5 лет и 100 ткм. Если авто устраивает, не доставляет проблем и проблем особо серьёзных не предвидится, то зачем менять?
Если под "узкоглазыми" Вы имеете в виду Корейцев, то не обольщайтесь с новыми кузовами и агрегатами, по сути там довольно мало изменений ибо B и C класс у них сделан на одной и той же платформе К2 а живёт с 12го года и судя по "новому" новым поколениям умирать совсем не собирается.
Vag тоже не исключение и вряд-ли будет менять свою удачную платформу mqb (если не путаю) на что-то новое и сырое. Так что не стоит ждать новых моторов и трансмиссий, они вроде как недавно эти отладили (13го года) ТТТ