Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от anton2106

Так и я не переношу. Поэтому долбежка в кузов.

Ну дык, долбёжка есть на любом авто ибо рельсы они ещё и разные бывают. Енергетик вон недавно на A6(С7) делал обзор, тоже жаловался на долбёжку, ну дак то премиум класс.
Если ты так часто ездишь по такой убогой дороге, то бублики тебе подойдут лучше чем низкий профиль.

А так Ерио прав, если говорить мелких неровностях и гравийке то чем выше скорость тем выше комфорт, что на самом деле не удивительно если рассмотреть принцип работы амортизаторов.
На средних и крупных уже конечно надо скорость сбавлять, что не удивительно. Конечно можно мягче, можно жёстче, а можно вообще пневму поставить. Де факто только пневма может быть и управляема и мягка и не кренится.
У Октавии неплохой баланс, в меру упруго и хорошо управляемо, сместишь его и будет что-то плохо в плане мягкости или управляемости.

P.s Если клиренс, не важен то я бы на твоём месте озаботился бы еврухой и возможно ещё чем то, что может смягчить машину. Лично меня подвеска устраивает, сверчков всё равно нет, а управляемость подслащает пилюлю. Этакий баланс.

Флэш. Мне жестковата и ребенка уж как быстро укачивает (я не знаю, может растряхивает). Ничего против авто не имею, но мне кажется у тойже элантры подвеска намного лучше съедает неровности (был только на тесте)

Антон, так надо было правильно расставлять приоритеты и брать Элантру. Управляемость и проезд неровностей как неспешное, мягкое качание на волнах вещи взаимоисключающие.

Сообщение от anton2106

...Мне жестковата и ребенка уж как быстро укачивает (я не знаю, может растряхивает)...

Меня в детстве укачивало, поэтому я всегда был уверен, что укачивает именно мягкая подвеска, плавные глубокие движения вверх-вниз. Ситуацию усугубляет езда против направления движения, отсутствие свежего воздуха, невозможность смотреть в окно по движению.
Может, есть другие механизмы укачивания, но я по собственному опыту предпочитаю возить детей в автомобиле с жёсткой подвеской. Пусть трясёт, зато никого не укачает. Хотя в Октавии подвеска не такая уж жёсткая, но и дети у меня подросли.
Ещё подумал, укачивание может быть следствием постоянных разгонов-торможений, с детьми так ездить не нужно.

Mr.X, ты все верно сказал. Сейчас стараюсь ездить плавнее, насколько это возможно.
Понимаешь, одно дело рельсы переехать, другое, у меня по пути на дачу разбитой дороги с небольшими неровностями очень много. Посмотрим как оно будет. Не буду загадывать.
Клевер, нет, элантру брать не надо, только из за мягкой подвески она мне нафик не сдалась. Я просто к тому, что неплохо бы было иметь в октавии более мягкую подвеску. Не более того. У конкурентов она есть , я об этом сообщил, может кому то пригодится. Может у кого то действительно главный критерий - подвеска поглащающая неровности не передавая их в седоков.

Новая Шкода Октавия против предыдущей.
https://www.autonews.ru/news/5ac777f59a79472701f0c002

Сообщение от anton2106

Mr.X, ты все верно сказал. Сейчас стараюсь ездить плавнее, насколько это возможно.
Понимаешь, одно дело рельсы переехать, другое, у меня по пути на дачу разбитой дороги с небольшими неровностями очень много. Посмотрим как оно будет. Не буду загадывать.
Клевер, нет, элантру брать не надо, только из за мягкой подвески она мне нафик не сдалась. Я просто к тому, что неплохо бы было иметь в октавии более мягкую подвеску. Не более того. У конкурентов она есть , я об этом сообщил, может кому то пригодится. Может у кого то действительно главный критерий - подвеска поглащающая неровности не передавая их в седоков.

От покрышек еще зависит сильно и чтобы не перекачанные были.
Штатные (на моей) мишлен энерджисэйвер больно дубовые, следующие помягче хочу взять

Сообщение от skodovodoff

Какие из доступных и вместительных венов в России можно купить новыми?
Накидываем.

С4 Grand Picasso есть, 1,8 млн за барабан, 2-2,1 за нормально оснащенную машину, 7 мест в базе, на втором ряду ISOFIX для трех кресел.
Еще можно на простой C4 Picasso глянуть, стартовый ценник сопоставим, но есть скидки, ценник опускающие ближе к 1,5 млн, сама машина поменьше, мест 5, но на втором ряду крепления ISOFIX также для трех кресел. Встанут они там или нет, я хз. Но раз есть крепления для трех кресел, не исключаю, что разместятся они там нормально.
UPD. Обзор мелкого Picasso, фото с тремя креслами на заднем ряду. Вроде нормально встали) Правда, как дите в среднее кресло сажать, я хз.

Сообщение от hammond

Новая Шкода Октавия против предыдущей.
https://www.autonews.ru/news/5ac777f59a79472701f0c002

У человека тоже трое детей как я понял. Ну и тоже самое видение.
Понятно.

Сообщение от hammond

Новая Шкода Октавия против предыдущей.
https://www.autonews.ru/news/5ac777f59a79472701f0c002

Чувак просто выучил текст и изрекает то, что хотят от него маркетологи
Заметно что личного мнения тут 0.
"Проблемы маленького мотора ", "ого.." - повторяет все распространенные штампы.
Интересно на тахометр взглянуть во время этого "ого".( притом что на зимеюней дороге все)
Едут равномерно на зимней (!) Равномерно по прямой:
- Мощнее, намного мощнее.

Цирк.
Чтобы почувствовать где именно "мощнее", надо было выкручивать свыше 4000, по видео не видно таких маневров.