Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Чайник 26

У меня все нормально. Зимой запускаю, минут за 10, потом сожусь, завожу, работает отопитель и авто, как только стрелка ОЖ сдвигается с места, то отключаю отопитель и начинаю по-тихонько ехать.

Интересный алгоритм использования ППП, и не менее странный на мой взгляд. А я например запускаю минут за 20-30. прихожу и сажусь в теплую машину (указатель температуры градусов 70 кажет уже),сел завел и погнал. В течение масимум 5 минут уже рабочая температура.

Это жигули может не завестись в такие морозы. А у него, как я понял, -15 всего. Это не та температура, при которой шкоде мешает завестись вязкость масла. Если, конечно, там залито нужное масло. У меня тоже AGM АКБ, и тоже сейчас при заведеной машине показывает 12,1В. Может напряжения не хватает, может пропуски зажигания. Ошибок никаких не выдает? А за 10 минут я включаю, потому, что у нас нет сильных морозов и жечь бензин впустую мне не хочется.

Машина 2017 года, свечи почти новые - вряд ли могут барахлить. Petro11rus, попробуй так: включи ППП минут на 5 и пробуй заводить, а на следующий день наоборот - погрей подольше, а потом завести - разница будет? ППП не только в одном месте греет ОЖ, он ее еще и гонять по контуру должен. А если гоняет, значит и масло должно хотя бы чуть-чуть подогреться и разжижиться!

Приведу свой пример. Вебасто стоит с 14г. Если Вебасто работает меньше 13 мин и затем завести ДВС то ДВС начнет неустойчиво работать. Может и вовсе заглохнуть, если не подгазовать. В связи с этим выставляю от 15 мин время работы Вебасто и всё нормально. Вот так вот. Сначало заморачивался, теперь смерился.
Кто мне объяснит, в чём причина такая работы Вебасто?

Сообщение от Alexandr19

Кто мне объяснит, в чём причина такая работы Вебасто?

Может из-за только непосредственного впрыска на 1.4. На 1.8 с комбинированным впрыском о таких проблемах не слыхать. У меня в том числе. При любых температурных (в разумных пределах) и временных условиях движок работает устойчиво.

Сообщение от igorf

Может из-за только непосредственного впрыска на 1.4. На 1.8 с комбинированным впрыском о таких проблемах не слыхать. У меня в том числе. При любых температурных (в разумных пределах) и временных условиях движок работает устойчиво.

У меня на дизеле 16 года, такая же проблема. Если в мороз запустить вебасто, то при запуске иногда с первого раза не заводится, машина включается и глохнет, причём без вебасто 100% заводится.

Сообщение от miramir

У меня на дизеле 16 года, такая же проблема. Если в мороз запустить вебасто, то при запуске иногда с первого раза не заводится, машина включается и глохнет, причём без вебасто 100% заводится.

Посмотри на обороты мотора сразу после запуска, с Вебасто и без.

Сообщение от Aksej

Посмотри на обороты мотора сразу после запуска, с Вебасто и без.

счас пока что таких морозов нету, чтобы словить данную проблему, но пока что если заводить без вебасто обороты 1000, если я не путаю с вебасто они поднимаются где то тоже до 1000 и машина глохнет. Но точнее я скажу как будет в районе минус 15 :).

Сообщение от Petro11rus

Ребят,такая проблема. Запускаю стояночный отопитель перед выходом из дома ( установлен с завода) . Сажусь а авто, он ещё работает. Пытаюсь завести авто,заводится,но сразу глохнет. В итоге только с 3-4 раза нормально заводится. Такое ощущение,что не поступает топливо. Если подогреватель не запускать,заводится отлично. Как у вас происходит?

У меня такая же канитель )) уже смирился ... как по мне программный глюк скорее всего, на тигуан клубе на дизелях была такая же проблема, решения найдено не было. Если с первого раза не завелся ,просто чуток нажимаю педаль газа и завожу ... отпускаю секунд через 15-25 и все работает )) . Очень зависит от температуры окружающей среды и длительности прогрева вебасто.

У себя такое же наблюдаю в ситуации, когда ППП отработал менее 10 минут. Писал уже ранее- думаю, что здесь просто не успевает равномерно прогреться двигатель. ОЖ уже прогретая, а блок ещё не успел. Соответственно мозги готовят смесь исходя из температуры ОЖ и она по составу не соответствует требуемой (допустим, слишком бедная). Поэтому двигатель не запускается или запускается и сразу глохнет.
Если греть подольше- у меня проблемы этой не наблюдается