Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от skodovodoff

По поводу битвы 1.2dsg7 vs 1.8(gen2)6aкпп - тут НЕ та тема для этого!!

Перенесено в http://www.octavia-club.ru/f/flud/14...14#post1064206

( тем более тоже самое обсуждается в теме про расход 1.8 !!)

Тут вопрос не совсем "кто быстрее". (вернее совсем не в "кто быстрее)
У чипованной А5 200 л/с, а у стоковой 1.2 - 105.
Понятное дело, что 1.8 быстрее 1.2.( в споре сравнивается разгон 80-150 пороговой форой на двукратное превышение, пока не сделан замер, неясно, вылезет он из 10 с или нет)
А каков баланс динамика/экономичность в тех или иных режимах, с разными движками и трансмиссиями.

До 100 км/ч указанная А5 разгоняется за 7.5с, моя 1.2 - за 10.5. Разница 40%. Нужны мне эти ураганнные разгоны?
Лично мне вполне достаточно того что есть, со светофоров я не гоняюсь.
А вот дальше интересно поподробнее посмотреть, какие соотношения возможностей/расхода топлива.

Вопрос в том, где та грань, которая отделяет избыточные ресурсы от разумно достаточных.
1.2ТСИ ДСЖ делает разгон 80-120 км/ч за 7-9 сек. Достаточно это или нет?
Если 1.8 разгонится на пару секунд быстрее, будет ли в этом большая польза для потребителя (с доп. расходом топлива)
И т.п.
Человек должен выбирать двигатель/трансмиссию исходя из режимов в которых он ездит, с учетом пожелания по экономичности
А для этого нужно знать, в частности, динамику в тех или иных диапазонах, и расход в них же.
Чтобы выбрать оптимальный для себя вариант.

В "кто быстрее" гонщики одни, вестимо

Сообщение от avchernyaev

Сколько стоимость ремонта вышла

Сусликрус за свою работу берет 40 р. остальное запчасти. Я посчитал где то в районе 150 р.

Ну тогда нужно это обсуждать там,где начали - в теме расход 1.8 - так изначально речь зашла о расходе топлива. А для этого есть отдельные темы. По каждому из двигателей ( в том числе и по 1.2 )

В двух темах обсуждать одно и тоже точно НЕ нужно.

Сообщение от Denis35

Сусликрус за свою работу берет 40 р. остальное запчасти. Я посчитал где то в районе 150 р.

А гарантию на работы сколько дают?


Интересно ,а контрактный двигатель сколько обойдётся и выгодно ли брать его или лучше капитала?

Сообщение от skodovodoff

А гарантию на работы сколько дают?


Интересно ,а контрактный двигатель сколько обойдётся и выгодно ли брать его или лучше капитала?

Про гарантию я не спрашивал. Меня интересовала цена. Пока катаюсь как есть. Масло особо не расходует грамм 300-400 на 8000,но меня добивает этот стук при сбросе газа. И по утрам на холодную стучит секунд 20. Пробег 176000. Контрактный дв. Я думаю дешевле выйдет. Но можно и кота в мешке купить.надо будет как нибудь утром видос заснять. Замена масла с 0w-30 на 5w-40 результатов не дало.

Сообщение от Denis35

Про гарантию я не спрашивал. Меня интересовала цена. Пока катаюсь как есть. Масло особо не расходует грамм 300-400 на 8000,но меня добивает этот стук при сбросе газа. И по утрам на холодную стучит секунд 20. Пробег 176000. Контрактный дв. Я думаю дешевле выйдет. Но можно и кота в мешке купить.надо будет как нибудь утром видос заснять. Замена масла с 0w-30 на 5w-40 результатов не дало.

А по этому стуку нельзя ли обратиться к сусликурус - пусть обоснуют/решают.
Не?

Сообщение от skodovodoff

А по этому стуку нельзя ли обратиться к сусликурус - пусть обоснуют/решают.
Не?

Рассея... гранды мирового автомобилестроеия отдыхают, накосячив, - и проблему решает лишь русский левша СусликРУС

А где его искать, если что, SuslikRUS, сервис у него как называется, адреса, явки?

Сообщение от skodovodoff

А по этому стуку нельзя ли обратиться к сусликурус - пусть обоснуют/решают.
Не?

Я был у него и не только у него. Точный ответ на данную проблему не кто сказать не может. Только вскрытие.

Сообщение от avchernyaev

Сколько стоимость ремонта вышла

50тыр. Работа, и в моем случае 46.5 запчасти

Сообщение от Varan

я посмотрел только примерно час разбора твоего движка, которым руководил SuskikRUS.
Из видео сделал вывод, что причина в забитом дренаже коробчатых колец.
Т. е. если кольца коробчатые, эти проблемы тоже светят на больших пробегах
Или нет? Или в твоем случае был еще какой то доп фактор, усугубляющий ситуацию?

Всё дело в коробчатых кольцах, ни задиров, ни элипсности цилиндров не было. Головка тоже в хорошем состоянии, поменяли маслосьемные колпачки (раз залезли) но масло по ним не уходило.