Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Боюсь что не в силах форумных аналитиков знать ,короткая жизнь у чипованного мотора или длинная,все на уровне бабушкиных слухов.А инженеров давно,кроме экономии и экологии,ничего не волнует.

Сообщение от defender_78

Ну как минимум два мотора на переборку после чипа были в этой теме. А нечипованных - ни одного :)

Т.е. там есть чёткие основания думать на именно чип? Или же может ноги не от него растут?

Сообщение от kos3660

Боюсь что не в силах форумных аналитиков знать ,короткая жизнь у чипованного мотора или длинная,все на уровне бабушкиных слухов.А инженеров давно,кроме экономии и экологии,ничего не волнует.

особенно по дизелям экология у вага на высоте , заводскую порогу подбирают исходя из оптимальных для двига показателей , а если где-то прибыло , значит где-то убыло , законы физики не отменить .

Сообщение от Carlosrojo

Т.е. там есть чёткие основания думать на именно чип? Или же может ноги не от него растут?

основания есть,бабульки на лавочке анализ провели и решили во всем виноват чип,или Путин.А то что некоторые до сих пор гоняют на бракованых говно головках,которые не попали под замену,это мелочи,которые учесть сложно.

Сообщение от Carlosrojo

А тут дело не в экономии, а в том что у нас есть хороший 95й. А вот 98 что я пробовал мне не понравился совсем. И за не имением лучшего лью 95й на котором нет детона и прочих проблем.

Земляк, подскажи, где такой хороший 95-й! Можно в личку!

по чипу: каждый вправе использовать свои желания улучшить свое авто на свой страх и риск. Тут, действительно, нужно открыть новую тему, но назвать ее надо не "чипованные", а "Skoda Octavia 1.2 TSI-чип", иначе каша получится из всех двигателей. А в этой теме уже достали волкодавы. Только и думают, как раскритиковать этот двигатель! Критикуйте свои , на которых ездите (у вас свои темы есть) зачем в чужой огород переться? По живучести 1,2 TSI ничем не отличается от более мощных собратьев, только жрет меньше.

Сообщение от bvnbr

Земляк, подскажи, где такой хороший 95-й! Можно в личку!.[/COLOR]

Заправляюсь в основном на Роснефти на Городище. На пробеге около 40 свечи были в весьма приличном состоянии, плюс летом в +25 снимали Логи, углы откатов зажигания 0 до 5500 оборотов, после -3, что если хороший показатель. Да и по ощущениям бензин нравится. На Лукоиле к примеру и расход выше, и подергивало машину на холостых и выхлоп понял как-то

Carlosrojo, bvnbr, привет Брянск! Тоже на "Роснефти" пятый год.

Хм, а я роснефти боюсь. Залил как то бодяги - еле ехало.
Если лукойла нет - либо тнк, либо сургут

От региона зависит...
Я лично плотно сижу только на Роснефти в своём домашнем регионе 29.

Когда еду в отпуск,например, по М8 после Вологды и по М4 заправляюсь только Лукойл (или Газпром) - никогда никаких проблем
( свечи на ТО всегда по феншую, никаких джекичанов, работа двиг всегда ровная, тяга стабильная).

Сообщение от Васильич32

Carlosrojo, bvnbr, привет Брянск! Тоже на "Роснефти" пятый год.

Привет Земляк!