Тема: Расход бензина на А7 1.2

Явное достоинство 1.2 только одно: если НЕ пытаться ездить свои паспортные 10.5с /100 или пытаться выезжать из 10-11 сек/100 ( т.е. быстрее большинства в потоке

Вот уж галимаття.
Можно подумаить из потока выезджают исключиьельно тапкой в пол.
И у кого разгон сильнее , тот и "уехал из потока" :-)
Из потоуа выезжают наглой манерой езды, и мощность тут опосредованно влияет
И ваще смысла ехать быстрее плотного потока нет никакого: только лишний риск, нервотрепка, сожженное топливо и мизерный выигрыш

Т.е. лишний литр льётся чтобы явно доминировать в потоке, а не плестись "по рельсам".

Ряд товарищей тут явно свихнулись на теме доминирования.
Я ваще не понимаю что такое "доминировать в потоке" - я просто еду как мне удобно и все.

А ну всем доминировать к женам в кровать!
Спокойной ночи

Сообщение от Varan

Вот уж галимаття.
Можно подумаить из потока выезджают тапкой в пол.
Из потоуа выезжают наглой манерой езды, и мощность тут опосредованно влияет
И ваще смысла ехать быстрее плотного потока нет никакого

Галиматья - это ехать в потоке со скоростью этого потока за кем-то там ,когда впереди за 10+ машин свободная дорога.

Если бы я ездил исключительно в плотном потоке где не было бы возможности вообще маневрировать - то взял бы без вариантов 1.6 АКПП.

Но я езжу там ,где есть возможность перестраиваться,ускоряться и т.д. Поэтому использую все возможности и авто и свои ( смотрю как,куда и зачем мне выполнить манёвр ,чтобы обойти затычку впереди себя - а это в основном едещий в шахматном порядке набор автомобилей впереди которого свободная дорога.))

Сообщение от Varan

И ваще смысла ехать быстрее плотного потока нет никакого: только лишний риск, нервотрепка, сожженное топливо и мизерный выигрыш

Смысл есть:
1) если плотный поток создан неким "овощем" ( это может быть фура, дачники, автобус и т.п.). Т.е. за этой кучей машин пустая дорога.
А не вот такая ситуация
2) условия ( дорога,погода, разметки и т.д.) позволяют выполнять любые манёвры по перестроения и ускорению, а водитель умеет легко без напряга( нервов и т.д.) выполнять эти манёвры. Т.е. играючи и не напрягаясь.

Ряд товарищей тут явно свихнулись на теме доминирования.
Я ваще не понимаю что такое "доминировать в потоке" - я просто еду как мне удобно и все.

А ну всем доминировать к женам в кровать!
Спокойной ночи[/QUOTE]
Полностью поддерживаю. Золотые слова. Но как говориться каждому своё.

Сообщение от Varan

Ряд товарищей тут явно свихнулись на теме доминирования.
Я ваще не понимаю что такое "доминировать в потоке" - я просто еду как мне удобно и все.
А ну всем доминировать к женам в кровать!
Спокойной ночи

Огласите весь список))))

Сообщение от Varan

Я ваще не понимаю что такое "доминировать в потоке" - я просто еду как мне удобно и все.

Вот ,что значит явно доминировать в потоке

Если тачка, дорожные условия , твои возможности как водителя это позволяют, и это также удобно - с чего бы нет??
Это просто манера вождения: есть те кто любит ехать особо не меняя полосы ( чтобы экономить топливо,чтобы никому якобы не мешать и т.д. и т.п.) , а есть те кому не лень дать оборотов и поперестраиваться,если на то есть резон и есть возможности ( как у авто ,так и у водителя).


Естессно, вот в таких условиях все одинаково стоят или ползут.

Сообщение от Varan

А ну всем доминировать к женам в кровать!
Спокойной ночи

Спокойной...