Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от sof07

у меня такой же затуп при нажатии педали при резком ускорении, особенно бесит когд тебя где то пропускают надо быстро проскочить чувствуешь себя мудаком потому что минимум секунду машина думает что делать

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

Сообщение от skodovodoff

"Не думай о секундах с высока..."©

Коробку в S - и никаких затупов...

Повышенный расход, постоянная езда на высоких оборотах...Не комфортно. Чип куда интереснее.

Сообщение от Aksej

Повышенный расход, постоянная езда на высоких оборотах...Не комфортно. Чип куда интереснее.

Зачем постоянная?
Только когда нужно проехаться чередуя сильные/умеренные ускорения с замедлением ( "рваная езда") - тогда S оправдан. Реже переключает передачи что вверх,что вниз.

А выполнив манёвры - опять в D. Экономить топливо)



Чип тоже вариант. Тем более для 1.8..
Но желательно чтобы была МКПП, АКПП , dq250...

Сообщение от skodovodoff

Зачем постоянная?

А ты себе педаль газа перешивал?
Тема жаль далеко ушла от вопроса Sturmgewehr, ни чего конкретного уже посоветовать не могут.

Сообщение от skodovodoff

Зачем постоянная?
Только когда нужно проехаться чередуя сильные/умеренные ускорения с замедлением ( "рваная езда") - тогда S оправдан. Реже переключает передачи что вверх,что вниз.

А выполнив манёвры - опять в D. Экономить топливо)



Чип тоже вариант. Тем более для 1.8..
Но желательно чтобы была МКПП, АКПП , dq250...

купить 1.8 180 л/с и ездить в S по городу, только ради того, чтобы выигрывать секунду у логанов и солярисов... :-), устраняя косяк системы управления., сжигая при этом доп топливо
Это как то противоестественно
подправить прошиву 3-7 тыщ будет стоить

Сообщение от Varan

купить 1.8 180 л/с и ездить в S по городу, только ради того, чтобы выигрывать секунду у логанов и солярисов... :-), устраняя косяк системы управления., сжигая при этом доп топливо
Это как то противоестественно
подправить прошиву 3-7 тыщ будет стоить

Внимательно читал?

Только когда нужно проехаться чередуя сильные/умеренные ускорения с замедлением ( "рваная езда") - тогда S оправдан. Реже переключает передачи что вверх,что вниз.

А выполнив манёвры - опять в D. Экономить топливо)

D - настроен на экономию. И при любом отпускании "газ" спешит перейти на 7ю ( или ближайшую высшую по скорости). Это раз.

А два - в D топтать "газ" приходится сильнее из-за тех же настроек по экономии.


А так - Aksej прав.
Нужно делать чип или прошивку D. Чтобы уйти от стока ( где преследовались свои цели "под дулом" экологов-маркетологов).
Но стоит это НЕ 3-7 тысяч.р...

От 20+

Сообщение от skodovodoff

Внимательно читал?
А два - в D топтать "газ" приходится сильнее из-за тех же настроек по экономии.
+

не приходится. Нормальная Д прошива абсолютно адекватный отклик на нажатие дает, ничего топтать не надо.
пусть попробует на нормальном бензе проехать, гпн100, например, и посмотретт уйдут затупы или нет.

Сообщение от Varan

не приходится. Нормальная Д прошива абсолютно адекватный отклик на нажатие дает, ничего топтать не надо.

Значит ты не ездишь так,когда S себя именно оправдывает

Поэтому нет понимания..

Вовсе не осуждаю.

Сообщение от Varan

не приходится. Нормальная Д прошива абсолютно адекватный отклик на нажатие дает, ничего топтать не надо.

Такие фразы звучат от тех кто этого не делал. Это только твоя с 1,2 на 60 на 7 едет. Не стоит обобщать, как и Аксей. Чип двигателя это веселее, но на данный момент обсуждается таки сток.

Сообщение от Varan

не приходится. Нормальная Д прошива абсолютно адекватный отклик на нажатие дает, ничего топтать не надо.
пусть попробует на нормальном бензе проехать, гпн100, например, и посмотретт уйдут затупы или нет.

дело не в бензине, хоть двухсотый лей.затуп при нажатии на газ, потом буксовать на асфальте начинает, что тоже бесит