Тема: Octavia A5 new / Renault Fluence

Сообщение от tutukata

то есть похоже он считает, что слово ВАГ и пластиковая пукалка вместо турбины делают его малолитражку из калуги ракетой, пригодной даже "для езды по профсоюзной", а "всякие астры и меганы" годятся только для езды в местах с машинами по-проще. типа флюенс 2.0 CVT с его 1.4 и рядом не стоял, ну-ну.
при такой логике получается, что на октавии 1.4 без пукалки или 1.6АТ можно только по дворовым территориям с мотоколясками ездить )))

Я катался на кашкае с тем же вариатором и могу себе представить как поедет вах хваленый флюэнс... - "медленный трамвай"
Есть в России такая категория людей (не буду писать прямым текстом), которая считает литраж машины и ее ГАБАРИТЫ- это "ЛИЧНЫЙ ПРИСТИЖ", а некоторые просто купив блестяшку с красной подсветкой салона думают, что купили СПОРТИВНЫЙ БОЛИД(владельцы Аc..р). На комфорт "х... задвигают" и вспоминая времена ливерной колбасы пЫтаются сейчас что-то из себя показать.
VAG уже давно пользуется авторитетом во многих заморских АВТОРИТЕТНЫХ ЖУРНАЛАХ. Пока наша страна смотрит "Дом2" и копит на очередной МНОГОЛИТРОВЫЙ КАЕН в кредит, в Европе уже давно выбирают комфорт и динамику с современными системами безопасности ( VAG одни из Лидеров). Рено взяв японский вариатор для 2-х литрового движка, лишний раз показывает, что "Рады бы сами сделать свое, да серого вещества не хватает, а в раше варитор купят".
Продаются же рено логаны и их хвалят с пеной у рта " Нах мне VAG, Mercedes и BMW, там только переплата за бренд" ( у нас охранник так кричит, которому гречку с сосиской жена готовит на обед) - давайте не будем ровняться на таких людей обращаться к здравому смыслу...

согласитесь, забавные вещи пишет и грех не поиронизировать??

з.ы. я хоть и не из москвы, но по профсоюзной ездил не раз, там даже на 84 л.с. ущербным себя не чувствовал, видимо не в мощности мотора дело просто...

Давайте поиронизируем... Я очень часто езжу по указанным проспектам в позднее время и в выходные без пробок и наблюдал как жигулятина и Рено Лоханы просто тормозят поток "мощных" машин. Я понимаю что люди этих "машинок" стараются применить все свое оху--ное МАСТЕРСТВО и из ж...пы вон лезут - но смотреть на это плачевно... Не приувеличивайте свое умение водить, Шумахер прям...

ошибаетесь. флюенс у моего брата. как раз 1.6АТ. за свои деньги вполне нормальная машина. если покупать вместо нее за те же деньги октавию 1.6АТ, то проигрыш будет почти ВО ВСЕМ, в т.ч. в динамике, и останется только лишь рассказывать из пустой не едущей машины всем про моногорычажку и ваг технологии... единственное, что будет лучше в октавии это багажник, но флюенс за те же деньги щедро компенсирует это простором салона для задних пассажиров, толковым бесключевым доступом, шторками на дверях и прочими приятностями.

По паспортным данным у этих двух машин разница 0,2 секунды, но вот что-то немцам больше верится в их характеристики ( Посмотрите примеры разгона на ютубе или тесты в журналах и убедитесь в этом) Говорить про ущербно закрывающийся багажник флюэнса (наверно русских за "рашен швайн" принимают французы) вообще не хочется также как и про ущербное качество исполнения управления. Ооо кстати забыл написать про управление круиз контролем и ОСОБЕННО про кнопки управления подогревом сидений (находятся в очень неудобном месте) Желаюшие посмотреть этот ужас могут скачать журнал "Купи авто 06-11" и всю остальную "серость" салона (стр 20). Мне цветовая гамма салона и пластик очень напомнила фильм "Стиляги" - СЕРОСТЬ кругом Безключевой доступ порадовал.


интересно на сколько "большая семья" у вас помещаятся в октавию?? смех да и только... у нас универсала с колесной базой 2.7м хватает ну на троих, максимум, если ездить куда-то с семьей в поездки с комфортом. так что вы лучше не про ДС3 думайте, а в сторону С4 гранд пикасо посмотрите. вот там уже без лукавства можно сказать, что для семьи сделано. да и наполовину баварский моторчик 1.6Т от миникупера весьма бодр и даже эту, на самом деле семейную, машину везет неплохо. ну это так, про выбор "взрослых дядей" для "большой семьи", "до миллиона", хоть и офтопик...

Когда французы научатся делать нормальные машины с достойной АКПП, я посмотрю в их сторону ( думаю это будет не скоро) Я больше доверяю проверенно безопасности VAG, а не "дутой" репутации французов...

Из минусов флюэнса хочу отдельно отметить неудачное отображение скоростей спидометра и реальную экономию на качестве закрытия задних дверей. Будете в салоне, убедитесь в этом...

Сообщение от tutukata

я тоже возил 5 человек, 5 велосипедов (3 в багажнике, 2 на крыше) и экипировку с одеждой на всех... в финляндию и эстонию... но это все мазохизм для взрослых. большой семье (с детьми) ездить на большие расстояния в легковушке гольф класса - мука. для этого давно придуманы более подходящие автомобили (микровены, минивены, микроавтобусы), и рено, в частности, в этой области преуспело.

а если по теме, то флюенс заметно просторнее сзади.

Можно и так подойти к вопросу перевозки
http://www.ressim.net/upload/0cdb6d7e.jpg

Сообщение от tutukata

я тоже возил 5 человек, 5 велосипедов (3 в багажнике, 2 на крыше) и экипировку с одеждой на всех... в финляндию и эстонию... но это все мазохизм для взрослых. большой семье (с детьми) ездить на большие расстояния в легковушке гольф класса - мука. для этого давно придуманы более подходящие автомобили (микровены, минивены, микроавтобусы), и рено, в частности, в этой области преуспело.

а если по теме, то флюенс заметно просторнее сзади.

Да, я согласен, это не айс возить семью в гольф-классе, но подмечу, это не каждый же день, а ребенок не занимает столько места, что бы жаловаться на гольф-класс в исполнении Окташки.
Вы правы, лучше минивен для семьи, вот только беда, он денег стоит. Я очень запал на Ford S-Max или Galaxy - но они оба новые превышают лям... Самый дешевый и оптимальный - Opel Zafira - но он реально маленький...
Вот и пал выбор на Окташку, она может быть сзади и меньше Флюшки, но достаточна, а багажник позволит без проблем увести большую добротную коляску... Флюшка тоже нравилась и внешне и внутренне, но всё таки, изпугали меня проблемы с машиной в части электроники и пуска движка при низких температурах, не хватает надёжности, ровно как и плавящиеся бампера на солнце...

Сообщение от Mihelson1982

Из минусов флюэнса хочу отдельно отметить неудачное отображение скоростей спидометра и реальную экономию на качестве закрытия задних дверей. Будете в салоне, убедитесь в этом...

Полностью согласен!

Сообщение от Mihelson1982

Когда французы научатся делать нормальные машины с достойной АКПП, я посмотрю в их сторону ( думаю это будет не скоро) Я больше доверяю проверенно безопасности VAG, а не "дутой" репутации французов...

а почему вы решили, что вариантор это плохо?

вот скажем если говорить про вага (который один из лидлеров, верно?), то можно открыть ауди.ру (ну за неимением авторитетного журнала "купи авто" у меня, уж простите) и увидеть там, что основная коробка на моделях А4 и А6 сейчас это как раз ВАРИАТОР мультитроник...
как вы это прокоментируете?? типа все продвинутые коробки пошли вам и вашим коллегам на шкоды из калуги, а кольцам из ингольштадта уже по остаточному принципу? ну-ну

и потом о какой безопасности ВАГа вы говорите?? ваг бывает разный: китайская фольцваген сантана, бразильский поинтер и калужская шкода - это один ваг, ауди - совсем другой.
у рено как раз сейчас в европейском модельном ряду нет машин, не получивших в сертификации евро-н-кап высшую оценку в ПЯТЬ звезд. а у шкоды такие машины есть, и это как раз октавия - самая старая модель в линейке!! при чем если гольф 5, как полноценный ваг, получил в 2004 свои 5 звезд, то его удешевленная версия октавия даже при европейской сборке в том же году не смогла этот результат повторить, к большому разочарованию... получается не-до-ваг какой-то, не так ли?

в смысле безопасности октавия сейчас это самый слабый автомобиль в гольф классе: у всех 5 звезд, а у нее 4!!
и при таком низком результате в базовой комплектации классик у октавии всего одна подушка (как у лады калины!!), что вообще удивительно за такие деньги. не густо с подушками и в амбиенте - всего 2 подушки при 4 звездах без ЕСП, при цене флюенса в полной комплектации. хочется спросить: "а где безопасность-то, зин?"

но вернемся к теме. при равном количестве подушек безопасности октавия получается на 120тр дороже флюенса экспрешн (как минимум это будет "элеганс + пакет 4"). за 120тр при прочих равных я бы простил худший звук закрывания задних дверей, а вы?

з.ы. чем больше вы пишете, тем больше убеждаюсь в том, что вы жертва рекламы ))

с 5й страницы буду предупреждения ставить
новая акция - успейте нафлудить!

Сообщение от tutukata

а почему вы решили, что вариантор это плохо?

вот скажем если говорить про вага (который один из лидлеров, верно?), то можно открыть ауди.ру (ну за неимением авторитетного журнала "купи авто" у меня, уж простите) и увидеть там, что основная коробка на моделях А4 и А6 сейчас это как раз ВАРИАТОР мультитроник...
как вы это прокоментируете?? типа все продвинутые коробки пошли вам и вашим коллегам на шкоды из калуги, а кольцам из ингольштадта уже по остаточному принципу?

з.ы. чем больше вы пишете, тем больше убеждаюсь в том, что вы жертва рекламы ))

Чем больше я читаю ответы, тем больше убеждаюсь что вы читаете между строК. Вариатор это не французкая разработка, так что увы своего пока "никак"!!! То что, на некоторые ауди ставят вариатор это еще не показатель. Для вашего развития приведу ссылку на БОЛЕЕ серьезные авто http://www.gizmag.com/go/4909/ или тут http://www.motorauthority.com/news/1...ew-7-speed-dsg по англицки надеюсь читать умеем?

Сообщение от p00h

с 5й страницы буду предупреждения ставить
новая акция - успейте нафлудить!

Тогда проще закрыть тему, если её так жестко контролировать...

Сообщение от Mihelson1982

То что, на некоторые ауди ставят вариатор это еще не показатель.

вы не правильно поняли меня видимо. дсг (с-троник) ВООБЩЕ не ставят на А4: на 1.8тси и 2.0тси идет вариантор, на 3.2фси и тди - гидротрансформатор.

Сообщение от Mihelson1982

Для вашего развития приведу ссылку на БОЛЕЕ серьезные авто http://www.gizmag.com/go/4909/ или тут http://www.motorauthority.com/news/1...ew-7-speed-dsg по англицки надеюсь читать умеем?

а зачем в этой теме болиды? там коробку могут менять хоть каждое ТО просто для профилактики )) при цене в 35000 евро за комплект шин вейрона, рассчитанных на 10ткм, глупо вообще упоминать его в этой теме. да, "это тоже ваг", но ауди А4 как-то показательнее, она хотя бы продается примерно в тех же количествах, что и октавия...