9Likes
а почему вы решили, что вариантор это плохо?Сообщение от Mihelson1982
вот скажем если говорить про вага (который один из лидлеров, верно?), то можно открыть ауди.ру (ну за неимением авторитетного журнала "купи авто" у меня, уж простите) и увидеть там, что основная коробка на моделях А4 и А6 сейчас это как раз ВАРИАТОР мультитроник...
как вы это прокоментируете?? типа все продвинутые коробки пошли вам и вашим коллегам на шкоды из калуги, а кольцам из ингольштадта уже по остаточному принципу? ну-ну
и потом о какой безопасности ВАГа вы говорите?? ваг бывает разный: китайская фольцваген сантана, бразильский поинтер и калужская шкода - это один ваг, ауди - совсем другой.
у рено как раз сейчас в европейском модельном ряду нет машин, не получивших в сертификации евро-н-кап высшую оценку в ПЯТЬ звезд. а у шкоды такие машины есть, и это как раз октавия - самая старая модель в линейке!! при чем если гольф 5, как полноценный ваг, получил в 2004 свои 5 звезд, то его удешевленная версия октавия даже при европейской сборке в том же году не смогла этот результат повторить, к большому разочарованию... получается не-до-ваг какой-то, не так ли?
в смысле безопасности октавия сейчас это самый слабый автомобиль в гольф классе: у всех 5 звезд, а у нее 4!!
и при таком низком результате в базовой комплектации классик у октавии всего одна подушка (как у лады калины!!), что вообще удивительно за такие деньги. не густо с подушками и в амбиенте - всего 2 подушки при 4 звездах без ЕСП, при цене флюенса в полной комплектации. хочется спросить: "а где безопасность-то, зин?"
но вернемся к теме. при равном количестве подушек безопасности октавия получается на 120тр дороже флюенса экспрешн (как минимум это будет "элеганс + пакет 4"). за 120тр при прочих равных я бы простил худший звук закрывания задних дверей, а вы?
з.ы. чем больше вы пишете, тем больше убеждаюсь в том, что вы жертва рекламы ))
Ответить с цитированием
