Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Считай дальше, а вот если бы он у меня был раньше, то до такого не доездился бы...:

https://www.drive2.ru/l/470104993622393738/

Не вижу связи. Может просто не стоило на ст1 40000 км на одних свечах без контроля ездить?) У людей и с фисом такое случалось. Есть люди и на стоке ездят с фисом.

Сообщение от Вентиль

Не вижу связи. Может просто не стоило на ст1 40000 км на одних свечах без контроля ездить?) У людей и с фисом такое случалось. Есть люди и на стоке ездят с фисом.

Понятно что не стоило, но с другой стороны, остальные свечи были как новые. Пропуски ФИС всяко показал бы, а они были, если в цилиндре всё мокро от несгоревшего бензина.

Сообщение от Arkadiy_82

Вов, даже на засранных свечах и больном движке такого не видел! Фис по-мему максимум два пропуска в одном горшке показывал - он же не накопительно, а мгновенно фиксирует...Только года катушка сдохнет, но там сразу насыпает как следует и ошибка.

Свечи новые, а вот катушки уже походили.
Вчера видел во 2ом горшке 3 пропуска, в 3ем 6 пропусков. Это за секунду.
А ты говоришь 1-2))
В скором времени катушки заменю

Сообщение от vova81

..
Вчера видел во 2ом горшке 3 пропуска, в 3ем 6 пропусков. Это за секунду.
А ты говоришь 1-2))
..

ОГО

Сообщение от Вентиль

Вот не соглашусь тут с тобой) Считаю его баловством, когда некуда деньги деть) Тем более на стоке или даже ст1-2)

У кого его нет, тот так и считает.
Кто с ним ездит, тот считает по другому.
Вещь не необходимая, но полезная.
Один секундомер чего стоит. Привык к динамике например и ощущение, что не "валит". Замерился и вопросы все отпали

Сообщение от Aksej

А кто его знает, мотор Шкодоводова я не видел, в каком он состоянии сказать не могу.

Мотор в идеале. Масло не потребляет и т.п. Никаких изменений с тем как он работал 4 года назад ,например, нет.

Ошибок по пропускам никаких нет

Могу предположить ,что стоковая программа работы на ХХ каким-то образом так обедняет смесь ( ведь на оборотах от 1100 все эти пропуски исчезают), что работа "на воздухе" ( чтобы экологи довольны были).

Вероятно с этим можно связать то микролифтическое подёргивание ( о котором говорят многие на авто vag группы) на ХХ ,которое можно ощутить ,если пристально обратить на это своё внимание ( нет это НЕ какая то вибрация или некая тряска...это на уровне микромикро дрожи или подобного)...

Отпуская "газ" "Вася" сначала показывает на ХХ (750об) пропусков ноль по всем цилиндрами.

А затем плавно появляются один ,второй.. ,НО не больше трёх - и в каждом горшке...


Обороты поднимаешь на 1500 - пропусков ноль.
Повторюсь - ошибок также ноль.

Сообщение от skodovodoff

Мотор в идеале. Масло не потребляет и т.п. Никаких изменений с тем как он работал 4 года назад ,например, нет.

Ошибок по пропускам никаких нет

Могу предположить ,что стоковая программа работы на ХХ каким-то образом так обедняет смесь ( ведь на оборотах от 1100 все эти пропуски исчезают), что работа "на воздухе" ( чтобы экологи довольны были).

Вероятно с этим можно связать то микролифтическое подёргивание ( о котором говорят многие на авто vag группы) на ХХ ,которое можно ощутить ,если пристально обратить на это своё внимание ( нет это НЕ какая то вибрация или некая тряска...это на уровне микромикро дрожи или подобного)...

Отпуская "газ" "Вася" сначала показывает на ХХ (750об) пропусков ноль по всем цилиндрами.

А затем плавно появляются один ,второй.. ,НО не больше трёх - и в каждом горшке...


Обороты поднимаешь на 1500 - пропусков ноль.
Повторюсь - ошибок также ноль.

Вот и не заморачивайся.

Сообщение от Arkadiy_82

Сообщение от anton2106

Думаешь если он зальет 95й - пропусков меньше станет?

У него больше! ИМХО

Сообщение от Arkadiy_82

запуск да, будет легче на 95-м, только не о том речь.

А еще у него мотор привередливей твоего к топливу на порядок...ну и вообще, я в двух темах уже пытаюсь донести про 1,4 и 95/98!

Итого: 95ый или 98ой лучше для 1.4 по-своему?

Сообщение от Aksej

Вот и не заморачивайся.

Да я и не морочиося ибо ничего не беспокоит...
Просто спортивный интерес...

Сообщение от skodovodoff

Итого: 95ый или 98ой лучше для 1.4 по-своему?

Имхо 98-й