Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

Я уже писал - так-не честно)))
ЭТО ФАЛЬШСТАРТ

Вот-вот. Куда приятнее сделать такого торопыгу, самому тронувшись позже на зелёный)

Сообщение от anton2106

Я уже писал - так-не честно)))
ЭТО ФАЛЬШСТАРТ

"в бою все средства хороши"©

Если буду трогатся одновременно,то потеряю бестолку те самые секунды на страгивание с места, глупый букс и т.д.

Если тот ,кто на соседней полосе реально может ехать ( а не просто в тонировке и обвесе ) , то мой микрофальшстарт будет НЕ помеха догнать и обогнать.

Много раз видел реально быстрые тачки
( каен,например) ,которые наоборот как бы играясь с "жертвой" дают уехать усере на пару корпусов со светофора ,а потом как стоячего его делают с огромным преимуществом.

Рвать с места на моноприводе по отмашке светофора вообще глупо и смешно. НИКОГДА так не делаю. Только с уже хода/наката и всегда позволяя своему авто тронуться без надрыва (буксов).

Сообщение от anton2106

А ты повелся - на наикрутейший))
Я так и знал, что речь зайдет про бнв

а ты повёлся ,что я повёлся )))

Сообщение от Aksej

Вот-вот. Куда приятнее сделать такого торопыгу, самому тронувшись позже на зелёный)

...можно и так.

Но лично мне удобнее пораньше тронувшись уехать от "толпы" сзади.
Ситуации всякие бывают в трафике - бывает сам не тронешься сразу,дак этот сбоку уйдя чутка вперёд перестроится сразу в твою полосу закрыв хорошую возможность ехать без препятствий по сврей полосе.
Придётся перестраиваться и т.п

При возможности предпочитаю не ехать в потоке и зависеть от манёвров кого-то.

Всё по обстановке...

Сообщение от skodovodoff

"в бою все средства хороши"©

Рвать с места на моноприводе по отмашке светофора вообще глупо и смешно. НИКОГДА так не делаю. Только с уже хода/наката и всегда позволяя своему авто тронуться без надрыва (буксов).

лишаешь добровольно себя львиной доли удовольствия ....)))
во первых ....тренировать реакцию на зеленый на любом светофоре
во вторых ....тронуться с места на скользком покрытии максимально эффективно -этож самая мякотка в зимних прямогонках , демонстрирующая скилл прокладки , а не железа ;)))

Сообщение от sickle

лишаешь добровольно себя львиной доли удовольствия ....)))
во первых ....тренировать реакцию на зеленый на любом светофоре
во вторых ....тронуться с места на скользком покрытии максимально эффективно -этож самая мякотка в зимних прямогонках , демонстрирующая скилл прокладки , а не железа ;)))

в данном случае от железа больше зпвисит,т.к. именно при трогании у дсг существует та самая потеря времени , а потом букс - поэтому я это всг компенсирую накатом за пару-тройку секунд до загорания зелёного.

По факту - "газ" с уже 1500 я жму как раз с "зелёным.
Я просто останавливаюсь ДО стоп-линии оставляя себе метры на "фальш-старт".

Это поправка на железо.

Сообщение от skodovodoff

в данном случае от железа больше зпвисит,т.к. именно при трогании у дсг существует та самая потеря времени , а потом букс - поэтому я это всг компенсирую накатом за пару-тройку секунд до загорания зелёного.

По факту - "газ" с уже 1500 я жму как раз с "зелёным.
Я просто останавливаюсь ДО стоп-линии оставляя себе метры на "фальш-старт".

Это поправка на железо.

А говорите ДСГ круть)) У меня на гидроавтомате нет никакой потери, тормоз отпустил - поехала, газ нажал - пошла в букс мгновенно. А я забыл, у тебя что за резина зимняя?

Сообщение от Aksej

А говорите ДСГ круть)) У меня на гидроавтомате нет никакой потери, тормоз отпустил - поехала, газ нажал - пошла в букс мгновенно. А я забыл, у тебя что за резина зимняя?

Вспомни, возможно у тебя так стало после чипа?..

Сообщение от skodovodoff

"в бою все средства хороши"©

Если буду трогатся одновременно,то потеряю бестолку те самые секунды на страгивание с места, глупый букс и т.д.

Если тот ,кто на соседней полосе реально может ехать ( а не просто в тонировке и обвесе ) , то мой микрофальшстарт будет НЕ помеха догнать и обогнать.

Много раз видел реально быстрые тачки
( каен,например) ,которые наоборот как бы играясь с "жертвой" дают уехать усере на пару корпусов со светофора ,а потом как стоячего его делают с огромным преимуществом.

Рвать с места на моноприводе по отмашке светофора вообще глупо и смешно. НИКОГДА так не делаю. Только с уже хода/наката и всегда позволяя своему авто тронуться без надрыва (буксов).

Но он то, сосед по веселым стартам - тоже теряет на буксе.

Вообще, если бы все трогались раньше, то мы бы раньше оказывались дома/на рабрте/в магазине.

Сообщение от skodovodoff

в данном случае от железа больше зпвисит,т.к. именно при трогании у дсг существует та самая потеря времени , а потом букс - поэтому я это всг компенсирую накатом за пару-тройку секунд до загорания зелёного.

По факту - "газ" с уже 1500 я жму как раз с "зелёным.
Я просто останавливаюсь ДО стоп-линии оставляя себе метры на "фальш-старт".

Это поправка на железо.

А если так получилось, что пешеходы мешались и не дали тронуться заранее, то все - сливаешь? Или борешься))

Железа и у тебя и у соперников одинаковое. У нас 90% на дорогах монопривод. Думаю и у вас.