Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Aksej

Жмём на педаль газа, обороты растут максимум до 4200, срабатывает ограничитель - это тоже ХХ.
Главное на твой вопрос ответили, греть авто на месте на оборотах 1500-2000 не вредно для мотора.

Зачем ты пишешь пять раз одно и тоже?
Ты писал не мне, а для skodovodoff, а я подтвердил, что тоже так считаю... а ты мне про ограничитель. Потом у форумчан мнение, что я вопросы задаю))

Сообщение от anton2106

Вот опять 25. Надоело объяснять. Вебасто работает 40мин день/мотор 25 мин день.

И что, сел аккумулятор? Чтобы узнать состояние аккумулятора, измерь напряжение на клеммах утром после ночной стоянки, для точности желательно клеммы отсоединить. Если вольтметр покажет 12,5В и больше, значит всё ОК, заряд не меньше 75%. И не надо искать никакие формулы.

Сообщение от anton2106

Зачем ты пишешь пять раз одно и тоже?
Ты писал не мне, а для skodovodoff, а я подтвердил, что тоже так считаю... а ты мне про ограничитель. Потом у форумчан мнение, что я вопросы задаю))

На всякий случай, чтобы больше вопросов не возникло))

У меня кстати на нейтрали упирается не в 4200, а где-то в 3700 об/мин

Сообщение от anton2106

Но греть с нажатой - это в принципе неизбежность, для комфорта. В теплой машине комфортнее рулить, чем в холодной.

Тебе же ехать минут 10, неужели для этого до трусов раздеваешься? Я, если ехать меньше часа, верхнюю одежду не снимаю. Машина быстрее согревается, чем успеваешь замёрзнуть.

Сообщение от Aksej

Опять 25, ну неужели так трудно понять что холостой ход это любые обороты двигателя, когда он не совершает работы для которой предназначен, т.е. движения авто или хотя бы буксования.
Не хочешь понимать, не надо. Надоело одно и то же разжёвывать.

понятно только одно из всего что жевалось и пепежевалось - обороты ХХ при отсутствии нажатия педали "газа"( т.е. минимально допустимые ) - это наихудший режим работы на ХХ ( т.е. при отсутствии движения) .
Вот его по возможности стоит избегать - т.е. либо ехать ,либо поднять обороты, либо заглушить..

Сообщение от dimcher

У меня кстати на нейтрали упирается не в 4200, а где-то в 3700 об/мин

...а мне после 2000об нет желания ещё давить - звук мягко говоря не комфортный...

Да и достаточно этого для довольно быстрого прогрева...

Сообщение от MrDob

Расскажу про свой опыт.
Нет Вебасто и автозапуска. Утром завожу машину и жду понижения оборотов до 700-800 и начинаю ехать(от 2-3 минут до 6-7 минут). Еду 40-50 км/ч(обороты двигателя до 2000). Как только температура ОЖ начинает ползти вверх еду спокойно 60. Как только температура масла доходит до 50 градусов еду уже в нужном режиме (80-100 км/ч).

хорошо ,когда город НЕ "6х5 км" и 6 км - самая длинная улица по прямой ...





А когда нужно воспользоваться личным авто ,но расстояния мизерные для разового перемещения ( от 5 км до 13 ) ,то приходится прогреть до состояния "50°С температура масла" стоя на месте и держа обороты 1500-2000.

Для того,чтобы прибыв в точку Б можно было заглушить двигатель и сходив по делам знать, что глушишь уже нормально прогретый агрегат, а не пойми как ...

Именно с этой целью в морозы лично я как минимум до 70-80° по указателю ОЖ грею на 1500об ( масло при этом выходит на около 30-40°) - только тогда трогаюсь.



п.с. про такси и автобус говорить не стоит: активно и этим пользуюсь ,если это необходимо.
Но бывает нужно именно на авто по семейным обстоятельствам...

п.п.с лично я машину брал тупо для дальняков ,которые бывают,но естественно не так часто,чтобы пробеги в год уходили далеко за 15000.
А езда по городу для меня - это издержки производства: только по настроению или по делу.

Каршеринга в нашей деревне нет, как и аренды нормального класса авто...

Поэтому так и только так.

Сообщение от anton2106

Согласен. Заводим холодную тачку, ХХ 1500 об, потом опускается ниже.

а зимой в морозы не опускается ниже 1000 (емнип, от - 12..15°...)

Сообщение от Mr.X

Тебе же ехать минут 10, неужели для этого до трусов раздеваешься? Я, если ехать меньше часа, верхнюю одежду не снимаю. Машина быстрее согревается, чем успеваешь замёрзнуть.

Я всегда снимаю верхнюю одежу. Включил подогрев сидений. Спина нагрелась.

А машина, точнее воздух в салоне очень быстро нагревается, если правильно настроен климат.

А то некоторые часами греют машину, давят со всей дури на гашетку, а в салоне холодина и окна обледеневают.

И еще коврики. Ворс оттаивая, создают повышенную влажност в салоне. В итоге запотевшие окна.