Цитата Сообщение от anton2106 Посмотреть сообщение
Это понятно, потому что часть тепла уходит на нагрев ож. Я о другом.

Ппп работал час. Приходим , ож=90град. Масло минус 20. Заводим, тахометр через 20сек падает, начинаем движение на масле минус 1)

Ппп не работал. Заводим, пока тахометр упадет масло догреется до минус 10.

Все цифры условны, просто чтобы объяснить логику.
Так тахометр через 30 сек падает на непрогретом, а потом обороты совсем немного выше чем на прогретом. Разницы от этого практически ни какой.