Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от skodovodoff

Имели ввиду выше,что протокол имеешь право требовать ,если диагностику делал именно за свой счёт.

А если по гарантии - они могут ссылаться на то,что данные ушли онлайн в представительство/на завод и т.д.

Поэтому тут только атаки на представительство/жалобы/претензии - для выяснения всех обстоятельств этой мутной истории ...

Спасибо. Как правильно назвать этот документ для запроса представительства?

Сообщение от alex47

Продолжение истории. Вчера отвез машину на эвакуаторе в СТО. Сказал, что больше не могу ждать. Причина оказалась в не завинченной крышке горловины для моторного масла. Кто и зачем её открывал, не понятно. В СТО объяснили, что не сразу это проявилось из-за того, что крышка присасывалась к горловине, а когда встала поперек, то стал подсасываться воздух. Хорошо, что крышка не потерялась, а то хотели сослаться на меня, понимая, что никто не полезет под капот при пробеге 210 км. После вкручивания крышки обороты стабилизировались и "чек" погас. Однако при компьютерной диагностике (присутствовал при ней) выявилось, что подобная ошибка (обороты двигателя) была уже при пробеге 39 км, когда мне ещё не передал дилер машину. Большой пробег дилер объяснил проведением дополнительных стендовых испытаний этой машины на заводе. Подключил юристов, так как дилер отказывается поменять машину, ссылаясь на отсутствие гарантийного случая. Машину оставил на СТО.

Вопрос сегодня был решен за полцены на зимние колеса.

На заведённом двигателе если открутить крышку маслозаливной горловины идёт сильный подсос воздуха, это норма для этих двигателей? Или конец клапану вентиляции картерных газов??

Сообщение от Edgin1

На заведённом двигателе если открутить крышку маслозаливной горловины идёт сильный подсос воздуха, это норма для этих двигателей? Или конец клапану вентиляции картерных газов??

Ездите и не парьтесь.

Норма

Сообщение от Edgin1

На заведённом двигателе если открутить крышку маслозаливной горловины идёт сильный подсос воздуха, это норма для этих двигателей? Или конец клапану вентиляции картерных газов??

норма.

В таком случае, если есть подсос воздуха в маслозаливной горловине, какого рожна эта самая горловина потеет?

Ну после остановки двигателя подсоса нет, давление выравнивается, далее внутри двигателя оно повышается из-за нагрева воздуха ещё горячим двигателем, и выходит через горловину выдавливая с собой немного масла

Сообщение от Тамерлан

Парни история такова,кто помнит она начиналась тут.http://www.octavia-club.ru/f/A7/2357...tei-na-a7/p271. То есть во время замены масла я обнаружил что у меня нет в корпусе фильтра,так называемого штока или патрубка. Как оказалось в последствии все было нормально.Смотрим на это фото,как я помню по прошлой Октавии А7 он выглядел так Вложение 67206. Вчера я его не обнаружил и подумал что при прошлой замене его забыл поставить работник сервиса. Вчера был другой работник,тот что менял в прошлый оказался на выходном. Я ему позвонил и рассказал про все. Договорились на завтра,он выйдет,подъеду и мы все выясним. Так вот приезжаю сегодня,откручиваем фильтр и видим что шток есть и он совсем другой конструкции.И не торчит с фильтра как на первом фото.Вложение 67207Вложение 67208Вложение 67209Вопрос,что это было,поменяли в рестайленговой А7 конструкцию этого патрубка?Кстати на холодную при заводке авто пресловутый жик-жик остался. Значит дело не в масле(я грешил на Равенол) и не в этом патрубке.

А при замене фильтра этот шток обязательно вынимать? Поменял масло и не заметил что он есть. Вставил фильтр в стакан и закрутил, сейчас встретил на драйве пост про этот шток кошки на душе заскребли ))

Добрый день!
Столкнулся со следующей проблемой - холостые обороты двигателя плавают в случае если все основные энергопотребители(обогрев стекла, подогрев сидения, печка и т.д.) выключены. плавают обороты в диапазоне 900-1000 оборотов, при чём чем больше энергопотребителей работает - тем меньше диапазон..
было у кого такое с Вашим железным конём?
ах да, забыл написать характеристики авто:
2014 г.в.
пробег 125 000 км
двигатель 1.8 на механике
фильтр воздушный и свечи зажигания менялись 5000 км назад
масла и остальное обслуживание авто было во время.