Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Tonight

Решает она (мощность) на длинной дистанции, а момент решает на короткой.

Сказали то же самое: Работа совершаемая двигателем для ускорения автомобиля (мощность) = момент х обороты. Т.е двигатель с большим моментом при меньших оборотах выдаст требуемую мощность по перемещению автомобиля из точки А в точку Б за требуемый интервал времени.
На практике менее тяговитый двигатель (имеющий меньший момент) для обеспечения равной динамики при движении будет работать шумнее, т.к. надо крутить обороты (у 1,6 MPI около 3000 об.). Когда только купил машину АКПП "норовило" переключать скорости при 2000, сейчас "обучил" АКПП - вверх переключается при 3000об.
Остальное, что говорится про TSI, особенно высказывания ЗНАЧИТЕЛЬНО экономичнее, быстрее, надежнее - "рекламный бред".

Движок 1.6MPI надо сравнивать с 1.2TSI. У них практически одинаковая мощность 75kW и 77kW соответственно. Да и то 1.2 выигрывает на низах. Преимущество у 1.6 - 92-й бензин. Вот тут нашёл картину сравнения крутящий момент/обороты:
1.2TSI - красная линия
1.6MPI - голубая
По горизонтали - обороты
По вертикали - крутящий момент

Сообщение от XLL

Движок 1.6MPI надо сравнивать с 1.2TSI. У них практически одинаковая мощность 75kW и 77kW соответственно. Да и то 1.2 выигрывает на низах. Преимущество у 1.6 - 92-й бензин. Вот тут нашёл картину сравнения крутящий момент/обороты:
1.2TSI - красная линия
1.6MPI - голубая
По горизонтали - обороты
По вертикали - крутящий момент

1,6 - (995 бензин. Где там 92?

1,6mpi 95(92) - разницы не почувствуете, если у вас наклейка 98(95), их просто всем клеют.
Пол страны на 1,6 льёт 92, ни у кого проблем не было.

Я тоже думаю что в 1,6 надо 92 лить, так бы и делал, дядька на туре уже 3 года 92 льет. Я в 1,4тси 95 лью на лукойле. Сейчас народ подвозил, сели ко мне еще 4 взрослых, климат на всю работает, я на педальку даванул, последовала с секунду-две задержка потом моторчик потянул резво. А так я практически один езжу, стреляет сразу, без задумок. Я доволен что взял 1,4тси. Ну и не сказать что я гонщиг, ато народ щас начнет обвинять... Просто приятно когда под жопой есть запас мощности.

Сообщение от sofit

Я тоже думаю что в 1,6 надо 92 лить, так бы и делал, дядька на туре уже 3 года 92 льет. Я в 1,4тси 95 лью на лукойле. Сейчас народ подвозил, сели ко мне еще 4 взрослых, климат на всю работает, я на педальку даванул, последовала с секунду-две задержка потом моторчик потянул резво. А так я практически один езжу, стреляет сразу, без задумок. Я доволен что взял 1,4тси. Ну и не сказать что я гонщиг, ато народ щас начнет обвинять... Просто приятно когда под жопой есть запас мощности.

А вот у меня эта "задержка" довольно часто бывает :( скорее всего турбояма + эффект электронной педали дают ощутимую задержку

лью шеловский/лукойловский 95
и мотор ровно работает без дерганий и расход в пределах разумного
я "двенашку" 95-м заправлял и никаких проблем не было - и свечи в порядке и катализатор живой (машине 9 лет, пробег 150 тыс.км.)
и шкоду буду заправлять 95-м

в общем "кто как хочет, тот так и точит"

Сообщение от sofit

Я тоже думаю что в 1,6 надо 92 лить, так бы и делал,

Глупости - на лючке бензопака написан бензин, который рекомендует заливать производитель ... так вот на шкода А5 с 1.6 (102 л.с.) написано: "98 (95)"
Я сам заливаю 95 и нормально все тянет...
Да пробывал пару раз заливать 92, только расход средний увеличился на 1 л/100 км..., но больше я не заливал 92... Сейчас пою ее только 95-м

Вы не думайте, а в реалии свою шкоду попробуйте 92 заправлять, а лучше 76!!! она вытянуть должна...

Да сколько можно повторять, 1.6 8 клапанник разработан ещё во второй половине 90-х, он изначально под 92. Но и 95 не помешает, лучше гореть будет, меньше отложений. Но 98 - перебор, только изредка, в профилактических целях.

Писал тут представитель ОД, что наклейки всем одинаковые клеют. У моего отца на Туране 1,6mpi наклейка 95(92). 6 лет и 110т.км. только 92.

Сообщение от koresh

Да сколько можно повторять, 1.6 8 клапанник разработан ещё во второй половине 90-х, он изначально под 92. Но и 95 не помешает, лучше гореть будет, меньше отложений. Но 98 - перебор, только изредка, в профилактических целях.

Писал тут представитель ОД, что наклейки всем одинаковые клеют. У моего отца на Туране 1,6mpi наклейка 95(92). 6 лет и 110т.км. только 92.

Не несите аХинею про наклейки ...самим-то не смешно
У современных моторов 1.6 мпи уменьшена камера сгорания, для использования 98(95) бензина в угоду современным "зеленым" нормам EVRO.
или вы думаите, что немцы на этикетках экономят ?

Писал тут представитель ОД, что наклейки всем одинаковые клеют.

Это не представитель , а тупой неуч(жулик), который в 7 классе физику на самокрутки искурил.